每經記者 趙春燕 發(fā)自北京

“神華煤價又降了20元，目前優(yōu)惠后的大客戶價格已經到490元/噸（5500大卡）了。”昨日（2月12日）晚間，汾渭能源咨詢動力煤分析師曾浩向《每日經濟新聞》記者透露了以上信息。

截至今日，煤炭業(yè)內多方消息已經證實，神華確實在春節(jié)前已經啟動，神華已推出量大優(yōu)惠措施吸引下游用戶拉煤。而且業(yè)內的消息顯示，由于此前幾大煤企聯(lián)合挺價，神華市場煤價格已經長期高于市場水平，目前已經遭遇滯銷難題。

曾浩告訴《每日經濟新聞》記者，一般情況下煤企是不會選擇在春節(jié)前降價的，但是目前的市場慘淡狀況幾乎是空前的，“神華目前已經撐不下去了。”

降價只有口頭通知

來自安迅思的消息顯示，2月11日，煤炭工業(yè)協(xié)會和神華、中煤、伊泰、同煤召開4+1會議，相關部門要求大型煤企挺價，到農歷正月十六開會再確定文字性的東西。然而，面對春節(jié)長假淡季帶來的巨大銷售壓力，多位下游用戶和神華內部人士向安迅思透露，神華已推出量大優(yōu)惠措施吸引下游用戶拉煤。然而受制于相關部門的壓力，多位下游用戶均表示神華只是口頭通知相關的優(yōu)惠措施，并沒有正式文件。

《每日經濟新聞》記者從汾渭能源咨詢獲得的信息同樣顯示，多家下游客戶反應的信息稱，昨日幾大煤企集團的調價政策再生變數。神華銷售公司跟電廠客戶確認，全線煤種價格下跌20元，5500大卡動力煤價格490元/噸，5000大卡價格420元/噸，均為大客戶優(yōu)惠價格。

據《每日經濟新聞》記者了解，神華今年1月份已經降過一次價，價格降到了510元/噸（指5500大卡，下同），但是510元/噸還是要比市場的價格高，而且當時的進口煤價格大概是460元/噸，比神華的價格也低50元/噸左右。

“春節(jié)前的這一段時間，很多的市場散戶都已經在甩貨了，要清掉庫存回去過年，而且北方港口的市場價格也普遍降到了490元/噸，導致神華煤的銷售非常困難。”曾浩昨日（2月12日）在接受《每日經濟新聞》記者采訪時向記者列舉了兩個數據：當日，神華在秦皇島堆存了100多萬噸煤，但是當天裝船條數為零，預計要到港的船條數也是零，而在神華自有的黃驊港，只有3條船正在裝船，后續(xù)要到港的也是零。“這幾乎是很嚴重的滯銷情況了。”“我們做煤炭這么多年，從來沒有看到在秦皇島港沒有一條船去拉神華煤的情況，從來沒有見過。”

安訊思煤炭行業(yè)分析師鄧舜認為，在相關部門要求大型煤企帶頭挺價的情況下，神華依然推出量大優(yōu)惠，體現(xiàn)了神華等大型煤企在春節(jié)需求淡季到來之際的巨大銷售壓力。

大煤企聯(lián)合挺價“失敗”

春節(jié)前后是煤市周期性的低迷時期，不過，今年比往年還要更慘淡。

據了解，今年1月份北方港口的下水煤量同比去年已經下降了20%，而去年春節(jié)還在一月份。安訊思的數據顯示，截至2月13日，秦皇島港，曹妃甸港和黃驊港的煤炭庫存量分別為812萬噸，816萬噸和181萬噸，均已超過或接近庫存警戒線。

大煤企面臨嚴峻的銷售壓力，“撐不下去”而采取的緊急節(jié)前降價甩賣措施引發(fā)了業(yè)內針對于煤企之前一輪聯(lián)合挺價的反思。據悉，每年四季度，大煤企或處于年終煤炭談判的考慮，或為了穩(wěn)定市場，采取聯(lián)合挺價的措施，這也是神華煤價在一段時間內高于市場價的原因之一。

“神華突然降價，已經表明煤企的聯(lián)合挺價在這種低迷的市場循環(huán)及需求下，失敗了。”曾浩稱，去年年底煤企聯(lián)合挺價的行為是掩蓋了煤市的嚴峻形勢，大家都覺得這個價格上來了好像問題都已經不存在了，但是目前需求的低迷已經開始集中爆發(fā)了。

曾浩表示，“我們還是應該思考，這種聯(lián)合挺價的模式還是改變不了煤炭市場的整體格局，還是要從如何快速地去除產能，才能夠讓煤炭發(fā)展回到正常的軌道上來。”

鄧舜亦表示，從相關部門的角度出發(fā)，大型煤企聯(lián)合穩(wěn)價有利于穩(wěn)定國內煤炭市場，讓中小煤企在煤價下行壓力較大的情況下得到喘息的機會。但是大型煤企聯(lián)合穩(wěn)價會增加下游的觀望情緒，導致在需求淡季中下游采購需求進一步下滑，這將極大地增加神華等大型煤企的銷售壓力，以及削弱大型煤企的市場份額，神華此次推出量大優(yōu)惠措施也是面對市場弱勢之下的無奈之舉。