每經(jīng)記者 宋思艱

    今日（2月23日）是港股市場春節(jié)后第一個交易日，恒生指數(shù)高開低走，收報24835.49點，微漲3.41點，漲幅0.01%，但在日K線上收出一根帶長下影的陰線。
   《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，今日有兩只個股引人關(guān)注，一只是騰訊控股（00700，HK），另一只是比亞迪（01211，HK）。

    騰訊領(lǐng)漲港股藍籌

    騰訊控股今日漲3.77%，收于134.80港元，位居港股藍籌股（即恒生指數(shù)成分股）漲幅排名之首，第二、三名分別是港鐵公司和中信股份。
    分析人士認為，春節(jié)期間，內(nèi)地互聯(lián)網(wǎng)巨頭展開一場“紅包大戰(zhàn)”。騰訊的微信公布數(shù)據(jù)顯示，僅除夕一天，微信紅包首發(fā)總數(shù)高達10.1億個，是去年的200倍。這也是節(jié)后首個交易日，騰訊在港股市場受捧的重要原因。

    受益政策利好  中海發(fā)展?jié)q4.4%
   
   《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，在港股的A+H概念股里，中海發(fā)展股份（01138，HK）以4.41%的漲幅居首，比亞迪股份以3.42%的漲幅位居第二。
    2月11日，中海發(fā)展曾公告稱，當(dāng)日，公司全資子公司中海發(fā)展（香港）航運有限公司作為買方，與中船重工國際貿(mào)易公司、大連船舶重工有限公司簽訂船舶建造合同，約定由大連船舶重工有限公司建造4艘30.8萬載重噸VLCC油輪，四艘船舶總價為3.7592億美元。
    對此，海通證券認為，2014年2月四部委出臺《老舊運輸船舶和單殼油輪報廢更新中央財政補助專項資金管理辦法》,規(guī)定2013～2015年期間符合條件的拆解船舶可相應(yīng)獲得1500元/總噸的拆造船補貼,其中750元在拆解階段落實,另外750元要在訂購新船后落實。此前該券商測算，中海發(fā)展?jié)撛诓鹪齑a貼額約為20億元，扣除2014年已確認的4.56億，若剩余船舶全部拆解并在2015年確認，公司理論獲得的補貼額將高達15.4億元。
    中海發(fā)展因有明確的政策利好而上漲，那么比亞迪上漲原因何在？
   《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，春節(jié)前的2月12日～17日，比亞迪A股四連陽，且龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，多次獲得機構(gòu)買入。2月12日，公司與深圳合力泰科技股份有限公司（以下簡稱合力泰）簽訂《了戰(zhàn)略合作暨非公開發(fā)行股份及支付現(xiàn)金購買資產(chǎn)框架協(xié)議》。比亞迪擬向合力泰出售全資子公司深圳市比亞迪電子部品件有限公司100%股權(quán)。
    券商分析師多對此表示看好，認為比亞迪在剝離非主營業(yè)務(wù)后，更能聚焦新能源汽車發(fā)展，鞏固競爭優(yōu)勢。