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如果上海成為另一個(gè)香港 喜還是憂?

每經(jīng)網(wǎng) 2015-02-25 11:21:21

從記事起,家里的大人就告訴我,上海曾經(jīng)比香港更繁華。當(dāng)上海是東亞第一大都會(huì)時(shí),香港還只不過(guò)是一個(gè)小城市。然而,1950年以后,香港漸漸反超了上海,在亞洲首屈一指。大人們希望,在我們這代,上海能夠趕上甚至反超香港,再次成為遠(yuǎn)東第一都會(huì)。

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 楊羚強(qiáng) 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 楊羚強(qiáng) 發(fā)自上海

從記事起,家里的大人就告訴我,上海曾經(jīng)比香港更繁華。當(dāng)上海是東亞第一大都會(huì)時(shí),香港還只不過(guò)是一個(gè)小城市。然而,1950年以后,香港漸漸反超了上海,在亞洲首屈一指。大人們希望,在我們這代,上海能夠趕上甚至反超香港,再次成為遠(yuǎn)東第一都會(huì)。

這個(gè)夢(mèng)想正在漸漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),而今,在國(guó)際綜合競(jìng)爭(zhēng)力排名上,上海已經(jīng)直追香港,老一代人的夢(mèng)想正在慢慢變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。尤其是服務(wù)業(yè)的比重日趨上升,并早已超過(guò)了制造業(yè),成為地區(qū)經(jīng)濟(jì)中最為重要的支柱??墒?,這次春節(jié)我在上海的所見(jiàn)所聞,卻讓我開(kāi)始擔(dān)心上海會(huì)步香港后塵,成為一個(gè)沒(méi)有制造業(yè)的城市。

春節(jié)上海見(jiàn)聞:八成店鋪在開(kāi)業(yè)

網(wǎng)上有條微信說(shuō)“一線城市北京、上海等在春節(jié)變成了空城……八成店鋪關(guān)門。”可是,我在上海卻并沒(méi)有看到網(wǎng)上所說(shuō)的八成店鋪關(guān)門現(xiàn)象,以我所在的打浦橋商圈為例,不但像田子坊這樣的旅游點(diǎn)鮮有店鋪在春節(jié)歇業(yè),就是那些社區(qū)商店也有六成左右在春節(jié)繼續(xù)營(yíng)業(yè)。

餐館、酒樓……這些春節(jié)期間最旺的業(yè)態(tài)自然不會(huì)歇業(yè),服裝店、手機(jī)店甚至五金店,居然也在春節(jié)里繼續(xù)開(kāi)門。東方購(gòu)物網(wǎng)站公告說(shuō),春節(jié)期間可能因?yàn)槲锪骺爝f暫停營(yíng)業(yè)的因素,無(wú)法準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨,很多商品要到初七以后才能發(fā)出。

可是,我在上述網(wǎng)站上買了一個(gè)小家電,上午預(yù)訂,下午就已經(jīng)送貨上門,速度甚至比平常還快。不但是東方購(gòu)物,天貓超市也在年初二給我打來(lái)電話,問(wèn)辦公室是否有人,好在當(dāng)天安排送貨。

往年春節(jié),我和家人最擔(dān)心的是叫不到出租車。因?yàn)?,忙碌了一年,很多出租車駕駛員都不想在春節(jié)上班,寧可自掏腰包交當(dāng)天的份子錢,也不愿意在春節(jié)出車??墒牵衲赀@種叫車難的現(xiàn)象基本絕跡。我們隨手一揚(yáng),必然就有車輛停下。

在家宴上,很多親戚都在談?wù)撍麄兓蛘咚麄兊呐笥训暮⒆?,如今在銀行、物流、新房代理、貿(mào)易等類型的企業(yè)上班,很少聽(tīng)聞?dòng)腥嗽谥圃鞓I(yè)工作的。可是,在我小的時(shí)候,大部分大人在工廠工作。

產(chǎn)業(yè)空心化:會(huì)不會(huì)拖累上海經(jīng)濟(jì)

上海市統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,上海的第二產(chǎn)業(yè)目前只占去年GDP的34.65%,而第三產(chǎn)業(yè)所占比重已經(jīng)達(dá)到64.82%。由于第三產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)速度是第二產(chǎn)業(yè)的兩倍,達(dá)到8.8%,而第二產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)僅為4.3%,預(yù)計(jì)上海未來(lái)第三產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占比重,會(huì)進(jìn)一步提高,而第二產(chǎn)業(yè)的占比下降的趨勢(shì)還將繼續(xù)。

在十多年前,這樣的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)被認(rèn)為是發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的一大特征,一個(gè)地方的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)比例越高,越說(shuō)明經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力之強(qiáng)。

在幾年前,我也有同樣的觀點(diǎn),認(rèn)為上海的經(jīng)濟(jì)必須“去制造業(yè)”,只有制造業(yè)大部分離開(kāi)上海,上海才能像香港那樣繁榮。

然而,現(xiàn)實(shí)教育了我。去年的香港將其“去制造業(yè)”的惡果顯現(xiàn)無(wú)疑。年輕人的就業(yè)去向,除了做金融,就只能是零售、餐飲等服務(wù)企業(yè)。于是,經(jīng)濟(jì)發(fā)展慢慢陷入停滯。香港有識(shí)之士呼吁,制造業(yè)要重新回歸,讓香港經(jīng)濟(jì)再次快速增長(zhǎng)。

于是,再次審視目前上海的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),我對(duì)上海的未來(lái)不免擔(dān)心。在我的周圍,創(chuàng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園越來(lái)越多,卻少有具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的先進(jìn)制造業(yè)入駐;配備“孵化器”的產(chǎn)業(yè)園數(shù)量不少,但是卻很少有叫得響的上海工業(yè)品牌;擁有“工業(yè)4.0概念”的上海本地上市公司不少,但是真正把概念變成為產(chǎn)品的企業(yè)卻不多見(jiàn)。

第二產(chǎn)業(yè)的規(guī)模和經(jīng)濟(jì)總量,也許并不是最關(guān)鍵的。最關(guān)鍵的是在全國(guó)乃至全球產(chǎn)業(yè)鏈的“核心”究竟有多少是來(lái)自上海的元素。也許,這才是上海再次成為遠(yuǎn)東第一都會(huì)的前提條件。

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