每經(jīng)記者 蔣佩芳 發(fā)自上海 

這是一場始料未及的意外：飛機到達(dá)目的地，但行李卻不翼而飛。

2月27日，蘇州蝸牛移動（以下簡稱蘇州蝸牛）工作人員陶先生在個人微博中自曝：“巴黎時間2月27日由上海浦東機場轉(zhuǎn)機戴高樂機場至巴塞羅那的法航AF1148航班，整機的行李全部丟失。法航面對幾百號丟失行李的乘客，當(dāng)沒發(fā)生過事情一樣，能有點責(zé)任心嗎？”

除了蘇州蝸牛，《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)還有很多乘坐該航班的乘客也發(fā)布了“丟失行李”的相關(guān)微博，并表示咨詢臺已被擠爆，都在排隊填行李丟失申請表，等機場通知。

蘇州蝸牛參展產(chǎn)品丟失

今日，蘇州蝸牛方面向《每日經(jīng)濟新聞》記者證實了上述事件，并確認(rèn)乘坐的航班系法航AF111/AF1148。據(jù)了解，蘇州蝸牛的工作人員此去主要是參加3月2日在巴塞羅那舉辦的世界移動通信大會（MWC）。

陶先生向記者表示，丟失的東西主要包括：即將要展出的蝸牛主機OBOX、蝸牛游戲手機W3D、畫冊、商務(wù)禮品和重要的會議資料等。陶先生稱，蘇州蝸牛的參展人員昨日再次給法航行李部打電話催問行李情況，從法航行李部得知，因為傳送帶損壞，導(dǎo)致上千件行李落在了巴黎。 “對蝸牛移動來說，由于這次事件，使得我們的備展時間縮短，很多準(zhǔn)備工作可能會更倉促。”

對于損失和向法航的追責(zé)，陶先生告訴記者，損失不僅僅是展品與個人行李的具體價值，關(guān)鍵如果影響到了整個展會就不大好估算了。他同時表示，目前重點還是要先找回行李，這不僅僅是他們的想法，整個航班的旅客也一樣。由于超過4周之后才能認(rèn)定丟失，目前大家都忙著應(yīng)急，暫時還沒空追責(zé)。

  法律人士：法航應(yīng)賠償

針對該事件，法航方面是什么樣的態(tài)度呢？

記者隨即致電法國航空大中華區(qū)公關(guān)經(jīng)理周英慧，但其辦公電話一直無人接聽。之后輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上后，她通過其公關(guān)公司工作人員簡單地回復(fù)了記者，“關(guān)于行李如何解決的問題，需咨詢法航的客服中心，客服中心會有一個解決的辦法。”    
而當(dāng)記者撥通法航的客服中心電話時，被告知工作時間為周一到周五。

資深法律人士趙占領(lǐng)指出，如果行李確認(rèn)丟失，法航應(yīng)該向乘客承擔(dān)賠償責(zé)任。根據(jù)《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》的規(guī)定，托運行李全部或部分損壞、丟失，賠償金額每公斤不超過人民幣50元，托運行李每公斤價值超過人民幣50元時，可辦理行李的聲明價值。每位旅客的行李聲明價值最高限額為人民幣8000元。根據(jù)《蒙特利爾公約》，國際航班行李丟失的具體賠償數(shù)額是國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的1.5倍左右，但仍可能遠(yuǎn)低于丟失物品的價值。“限于國際公約的規(guī)定，乘客可能沒有辦法獲得足額賠償。”他說。

截至記者發(fā)稿時，丟失的行李仍然沒有回到江蘇蝸牛負(fù)責(zé)參展的工作人員手中。