每經(jīng)記者 劉燦邦 發(fā)自北京

宗申動力（001696，SZ）近日表示，公司旗下全資子公司重慶宗申通用動力機械有限公司（以下簡稱通機公司）從總后勤部物資采購工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室獲悉：通機公司進入軍隊物資供應(yīng)商庫的申請已通過總后審核，成為2014年第七批入庫供應(yīng)商。

宗申動力相關(guān)工作人員今日向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，這是公司首次入選軍隊物資供應(yīng)商體系，對公司來講肯定有好處，公司未來也可能根據(jù)軍隊需求研制一些產(chǎn)品。

事實上，宗申動力進入軍隊供應(yīng)體系隱含著公司今年不斷實踐的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。目前，國內(nèi)摩托車產(chǎn)銷量呈持續(xù)下滑態(tài)勢，對相關(guān)制造企業(yè)帶來嚴重沖擊?；诖耍谏陝恿δ壳耙汛_定了無人機，新能源汽車、農(nóng)機等轉(zhuǎn)型方向。

入選軍隊物資供應(yīng)商庫

宗申動力昨日晚間公告，通機公司進入軍隊物資供應(yīng)商庫的申請已通過總后審核，成為2014年第七批入庫供應(yīng)商。

《每日經(jīng)濟新聞》記者致電宗申動力，詢問未來公司會向軍隊供應(yīng)何種產(chǎn)品，公司工作人員表示并不清楚。通機公司的主營業(yè)務(wù)包括通用汽油機及零部件、農(nóng)業(yè)機械、建筑機械等。

事實上，類似的也有不少上市公司進入了軍隊物資供應(yīng)商體系，而這一現(xiàn)象的大背景是民參軍的積極推進。信達證券指出，鼓勵民營企業(yè)和民間資本進入軍工領(lǐng)域作為深度融合的重要手段得到了政府和軍方的大力支持，民營企業(yè)參與軍品配套業(yè)務(wù)，一方面可以分擔(dān)國家軍品研發(fā)支出，另一方面可以引入競爭機制，打破國有軍工集團的壟斷體系。

值得注意的是，宗申動力2013年4月投資1000萬元收購北京華安10%股權(quán)，而華安天誠是國內(nèi)空域管理市場系統(tǒng)供應(yīng)商，目前宗申動力軍品業(yè)務(wù)主要集中于此。

謀劃戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型   

宗申動力的“參軍”實則是公司轉(zhuǎn)型的一個思路。對方工作人員也向記者表示，因為摩托車行業(yè)屬于老的制造行業(yè)，如果公司還不轉(zhuǎn)型，可能要跟不上時代的發(fā)展。

宗申動力2014半年報顯示，去年上半年摩托車整車產(chǎn)銷量分別為1037.21萬輛和1041.74萬輛，同比下降8%和9.05%，國內(nèi)摩托車產(chǎn)銷量呈持續(xù)下滑態(tài)勢，這對國內(nèi)摩托車制造企業(yè)帶來了嚴重沖擊。而當(dāng)期摩托車發(fā)動機實現(xiàn)營收15.22億元，總營收為23.43億元，摩托車業(yè)務(wù)仍占比超過60%。

記者詢問未來是否會將摩托業(yè)務(wù)逐漸剝離，對方工作人員表示對此并不清楚，將根據(jù)國家經(jīng)濟形勢和公司需要決定。

目前來看，宗申動力的轉(zhuǎn)型方向主要集中在無人機，新能源汽車、農(nóng)機等領(lǐng)域。去年底，公司與天津內(nèi)燃機研究所合作開發(fā)航空發(fā)動機TD0項目，轉(zhuǎn)型進入航空發(fā)動機研發(fā)制造領(lǐng)域。而根據(jù)規(guī)劃，這一合作項目在去年12月完成樣機研制，今年5月前完成試飛。上述工作人員也向記者坦言，“五月份是一個節(jié)點，如果無人機試制成功，就將進行后面的規(guī)劃。”

隨著節(jié)能環(huán)保越來越受重視，摩托車燃油發(fā)動機被新能源動力替代成為一種必然趨勢，因而宗申動力轉(zhuǎn)型的另一個著力點在于新能源動力。目前公司正在有燃油發(fā)動機向電動機過渡，部分電動機產(chǎn)品已經(jīng)在銷售。

 “我們也想向農(nóng)機方面轉(zhuǎn)型，農(nóng)機也是我們所考慮的（轉(zhuǎn)型方向）。”該工作人員坦言，據(jù)了解，宗申動力旗下通機公司已經(jīng)在生產(chǎn)小型農(nóng)機產(chǎn)品。