每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

針對全國人大代表、中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢恕兩會期間接受媒體采訪時所稱，國家已經(jīng)開始研究中國鐵建（601186，SH）與中國中鐵（601390，SH）合并事宜，兩大基建巨頭今日（3月17日）晚間紛紛發(fā)布澄清公告予以否認(rèn)。

中國鐵建今日晚間公告稱，近日，有媒體報(bào)道中國已經(jīng)開始在研究中國中鐵和中鐵建的合并計(jì)劃，公司對報(bào)道內(nèi)容非常重視，對報(bào)道事項(xiàng)進(jìn)行了核查。

中國中鐵也在今日晚間公告稱，經(jīng)詢問公司控股股東中國鐵路工程總公司等有關(guān)方面，截至目前，公司控股股東和公司均未得到來自于任何政府部門有關(guān)上述傳聞的書面或口頭的信息，均未向任何部門表示過此類意向，均未與中國鐵建及其控股股東就此類問題進(jìn)行過任何的商談或意思表示，目前也沒有此類意向。公司目前也無任何應(yīng)披露而未披露的信息。

但傳聞并非空穴來風(fēng)。王夢恕今日在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時再次表示稱，是國資委下屬研究中心在研究南北車合并事項(xiàng)時，有關(guān)人士考慮到因同樣存在海外惡性競爭等問題，延伸提出兩大基建巨頭是否同樣應(yīng)該合并的想法。

對此，有基建業(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，中國中鐵、中鐵建因起始淵源不同，如果真的涉及合并，除去技術(shù)層面，融合難度會遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于南北車。