每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 查道坤    

每經(jīng)記者 查道坤 發(fā)自安徽

3月27日，證監(jiān)會對外表示，截至目前，滬深兩市共有31家公司因涉嫌信息披露違法違規(guī)處于立案調(diào)查階段。證監(jiān)會新聞發(fā)言人進(jìn)一步表示，上述31家公司中，如有被認(rèn)定為欺詐發(fā)行或重大信息披露違法的，將按照重大違法公司強制退市要求啟動退市機制。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，安徽上市公司皖江物流（600575，SH）去年10月因涉嫌信息披露違規(guī)，被證監(jiān)會立案調(diào)查。

子公司被爆債務(wù)黑洞

去年10月的一紙公告，讓皖江物流迅速陷入到輿論的風(fēng)暴當(dāng)中。皖江物流公告顯示，2014年10月9日，公司收到證監(jiān)會《調(diào)查通知書》，因公司涉嫌信息披露違法違規(guī)，證監(jiān)會決定對公司進(jìn)行立案調(diào)查。

公司信息披露違規(guī)源于2010年，淮礦物流作為優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入皖江物流旗下，成為皖江物流的全資子公司。按照皖江物流的規(guī)劃，公司試圖做成大宗生產(chǎn)資料領(lǐng)域的阿里巴巴。

然而事與愿違，僅4年，淮礦物流就成為皖江物流的一個麻煩制造者。公告顯示，淮礦物流因重大信用風(fēng)險事項，涉及債務(wù)167.49億元，已出現(xiàn)20.69億元債務(wù)逾期情形和重大壞賬風(fēng)險。

事實上，去年7月23日皖江物流就承認(rèn)西林鋼鐵占用淮礦物流2.1億元資金，但皖江物流并未予以信息披露，經(jīng)媒體報道之后皖江物流才披露。當(dāng)時的公告顯示，皖江物流認(rèn)為，淮礦物流的風(fēng)險可控，然而僅僅過去兩個月，淮礦物流就被爆出百億債務(wù)黑洞。

此外，去年4月皖江物流原董事、常務(wù)副總經(jīng)理，淮礦物流董事長汪曉秀離職，不再擔(dān)任上述職務(wù)，皖江物流在對其進(jìn)行離任審計過程中，發(fā)現(xiàn)淮礦物流的應(yīng)收款項存在重大壞賬風(fēng)險，根據(jù)企業(yè)會計準(zhǔn)則計提壞賬、減值準(zhǔn)備后，皖江物流預(yù)計將出現(xiàn)重大虧損。此后5個月內(nèi)，皖江物流公告中并未提到上述離任審計情況。直到淮礦物流因無足額資金支付到期債務(wù)被民生銀行上海分行起訴起訴時，皖江物流才披露了上述離任審計情況。

隨后經(jīng)查證，截至去年9月12日，淮礦物流債權(quán)總額161.57億元，其中已到期債權(quán)109.7億元；債務(wù)總額167.49億元，其中已到期債務(wù)20.69億元；金融類債務(wù)總額127.18億元，涉及19家銀行。

重組能否成功劃問號

面對淮礦物流百億債務(wù)黑洞，皖江物流成立了應(yīng)急組織，控股股東淮南礦業(yè)亦相應(yīng)成立了工作機構(gòu)，從銀行對接、債權(quán)追償、業(yè)務(wù)重整、綜合保障等方面作出應(yīng)急安排。隨后，去年9月30日，皖江物流董事會同意向法院申請重整。

進(jìn)入法定重整程序后，淮礦物流的債權(quán)債務(wù)將從皖江物流剝離，皖江物流對淮礦物流出資成本及應(yīng)收款項等損失約29億元。

值得注意的是，皖江物流營業(yè)收入中，淮礦物流占比較高。2013年財報顯示，皖江物流營業(yè)收入約341億元，而淮礦物流營收約332億元，占上市公司比重為97.4%。如果剝離淮礦物流，那么必然出現(xiàn)一個局面就是，皖江物流的營業(yè)收入將出現(xiàn)大幅下滑，為了避免這一局面，皖江物流只有一步可走，進(jìn)行資產(chǎn)重組。

為此，去年10月8日，控股股東淮南礦業(yè)擬籌劃與皖江物流進(jìn)行重大資產(chǎn)重組，隨后在10月14日發(fā)布重大資產(chǎn)重組的公告。參與重組的重組方淮南礦業(yè)是安徽省煤炭產(chǎn)量規(guī)模、電力權(quán)益規(guī)模、資產(chǎn)規(guī)模最大的企業(yè)，堅持煤、電、房地產(chǎn)、物流、金融和技術(shù)服務(wù)等多產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。2013年營業(yè)收入713億元，資產(chǎn)總額1559億元。

在外界看來，如此實力強大的重組方，將會給皖江物流帶來生存的希望。不過，值得注意的是，雖然重組方實力較強，但是重組仍然存在壓力，因為根據(jù)淮南礦業(yè)去年發(fā)布的業(yè)績報告，公司也存在虧損，如何扭轉(zhuǎn)和重組皖江物流對于重組方來說，也存在巨大的資金壓力，所以重組成功與否還要打上問號。

對于公司面臨的這一困局，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電皖江物流并未得到回應(yīng)。