每經(jīng)編輯 夏冰    

每經(jīng)記者 夏冰 發(fā)自上海

4月8日，“2015中國(guó)國(guó)際軌道交通展覽會(huì)”在上海開(kāi)幕。

即將消失的兩家獨(dú)立企業(yè)，中國(guó)南車和中國(guó)北車最后一次獨(dú)立亮相此展覽會(huì)。而為高鐵出海量身打造的一家世界級(jí)軌道交通裝備“巨無(wú)霸”企業(yè)——中國(guó)中車正漸行漸近。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到，中國(guó)北車展示了其完全自主創(chuàng)造的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車組牽引和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。這是高鐵列車最核心的技術(shù)，人稱“高鐵之心” 和“高鐵之腦”。這兩大系統(tǒng)的誕生，標(biāo)志著中國(guó)高鐵列車正逼近百分百“中國(guó)創(chuàng)造”。

中國(guó)北車大連電牽市場(chǎng)部李楊對(duì)記者表示，目前，北車已有一系列產(chǎn)品向國(guó)外布局，如服務(wù)巴西世界杯的電動(dòng)車組和地鐵列車、出口法國(guó)的鐵路罐車、出口白俄羅斯的電力機(jī)車；還有“一帶一路”上的經(jīng)典產(chǎn)品，如出口土耳其的有軌電車、出口孟加拉國(guó)的內(nèi)燃動(dòng)車組等都將集體亮相展會(huì)。

從賣裝備到賣技術(shù)，中國(guó)南車“走出去”的檔次越來(lái)越高。中國(guó)南車株機(jī)公司展示的“儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車”也是一款地道的“中國(guó)創(chuàng)造”產(chǎn)品。據(jù)介紹，這款儲(chǔ)能式現(xiàn)代有軌電車可在行駛時(shí)徹底甩掉車頂?shù)?ldquo;辮子”和空中線網(wǎng)，只需在進(jìn)出站時(shí)利用設(shè)置在頂部的受電軌“閃速”自動(dòng)充電，耗時(shí)僅在半分鐘之內(nèi)。

 “中國(guó)國(guó)內(nèi)廣大市場(chǎng)和旺盛的產(chǎn)品需求，使得軌交企業(yè)有了發(fā)展基礎(chǔ)、資源和豐富的人才儲(chǔ)備，進(jìn)而具備走向國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。”中國(guó)南車首席專家楊穎表示，國(guó)家相關(guān)部門(mén)應(yīng)建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制，避免企業(yè)間惡性低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)；在支持企業(yè)“走出去”方面，國(guó)家亦應(yīng)提供財(cái)政、金融、信貸等支持。