“如果不發(fā)布幾款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，都不好意思說(shuō)自己是豪車(chē)企業(yè)。“一個(gè)汽車(chē)行業(yè)的朋友笑稱(chēng)。

在今年的上海車(chē)展上，沃爾沃、凱迪拉克、奔馳、寶馬不約而同都對(duì)外發(fā)布了插電式混合動(dòng)力車(chē)型，可見(jiàn)當(dāng)前插電式混動(dòng)車(chē)型這塊“藍(lán)海“已經(jīng)得到豪車(chē)企業(yè)的重視。

汽車(chē)行業(yè)分析師鐘師表示，中國(guó)政府對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼和鼓勵(lì)政策促使車(chē)企紛紛進(jìn)入該領(lǐng)域，雖然油電混合動(dòng)力車(chē)型在技術(shù)與便捷性方面要優(yōu)于插電式混動(dòng)車(chē)型，但未納入新能源汽車(chē)補(bǔ)貼當(dāng)中。

豪車(chē)企業(yè)

紛紛推出插電混動(dòng)車(chē)

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前3月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量2.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.8倍。其中，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量1.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.1倍。

國(guó)泰君安研究報(bào)告認(rèn)為，2015年新能源汽車(chē)的投資增速出現(xiàn)期末效應(yīng)，迎來(lái)銷(xiāo)量真正爆發(fā)的第一年，行業(yè)基本面出現(xiàn)拐點(diǎn)，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量達(dá)20萬(wàn)輛，2016年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)50%至30萬(wàn)輛。

顯然，新能源汽車(chē)市場(chǎng)向好，節(jié)節(jié)攀升的銷(xiāo)量是豪華車(chē)企紛紛投入新藍(lán)海的重要原因之一，此次上海車(chē)展上，眾多車(chē)企都打出新能源汽車(chē)這張牌，其中不少車(chē)企還用“全球首發(fā)“來(lái)增加可看度的砝碼。

4月19日，在浦東金橋凱迪拉克新工廠舉行的“上海通用汽車(chē)之夜“活動(dòng)上，凱迪拉克向全球首次發(fā)布了PHEV插電式混合動(dòng)力全新CT6。同月22日，沃爾沃S60L插電混動(dòng)汽車(chē)也在上海車(chē)展上正式亮相，據(jù)中國(guó)區(qū)研發(fā)副總裁沈峰介紹，這款產(chǎn)自四川成都工廠的沃爾沃S60L即將出口美國(guó)，他說(shuō)，“這是沃爾沃汽車(chē)打上中國(guó)烙印后向世界汽車(chē)工業(yè)交出的合格答卷。“

同時(shí)發(fā)布插電混動(dòng)汽車(chē)的還有梅賽德斯-奔馳最新研發(fā)的C350eL，預(yù)計(jì)隨后國(guó)內(nèi)上市。寶馬則全球首發(fā)全新BMWX5xDrive40e插電式混合動(dòng)力車(chē)，這款豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)百公里加速度僅需6.0秒，油耗3.3－3.4L/100km。

此外，豐田全球首發(fā)了卡羅拉和雷凌的混動(dòng)版車(chē)型，這兩款車(chē)型由于都已經(jīng)在華國(guó)產(chǎn)，采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，并進(jìn)行本土化改造。

新能源汽車(chē)

獲政策支持

隨著新能源汽車(chē)正式進(jìn)入市場(chǎng)，在消費(fèi)者使用的過(guò)程中，也凸顯出各式各樣的問(wèn)題，尤其是純電動(dòng)車(chē)的充電問(wèn)題。由于基礎(chǔ)設(shè)施增速相對(duì)較慢，充電成為很多消費(fèi)者暫時(shí)難以解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，充電樁數(shù)量少，充不上電，充電速度慢等問(wèn)題一直使新能源汽車(chē)為人詬病。

在此背景下，許多業(yè)內(nèi)專(zhuān)家都認(rèn)為，相比純電動(dòng)車(chē)，插電式混合動(dòng)力車(chē)型更適合當(dāng)下的情況。也有行業(yè)內(nèi)人士指出，“正是由于充電設(shè)施不完善，充電不便捷，所以豪華車(chē)企更傾向于研發(fā)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，而不是純動(dòng)力汽車(chē)。“