每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 牟璇 楊建    

◎每經(jīng)記者 牟璇 楊建

比亞迪（002594，收盤(pán)價(jià)76.00元）今日公告，公司擬發(fā)行股票募集資金不超過(guò)150億元，用于投資鋰離子電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、新能源汽車(chē)研發(fā)項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金等。需要注意的是，去年比亞迪剛剛在H股市場(chǎng)折價(jià)配股募資42.7億港元投入新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)。公司股票今日復(fù)牌。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，比亞迪在5月25日的投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表中透露，華寶興業(yè)董事長(zhǎng)鄭安國(guó)和分析師唐宵鵬以及APS分析師余繼剛等一行曾來(lái)公司調(diào)研，受到了公司董事長(zhǎng)王傳福等的接待。

電池全部自用

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，比亞迪擬向不超過(guò)10名特定投資者發(fā)行不超過(guò)2.61億股，募集資金總額不超過(guò)150億元，發(fā)行價(jià)格為57.40元/股。其中，公司擬使用60億元投入鐵動(dòng)力鋰離子電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目，50億元用于新能源汽車(chē)研發(fā)項(xiàng)目，其余40億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金及償還銀行借款。

公告顯示，鐵動(dòng)力鋰離子電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)周期為18個(gè)月，項(xiàng)目完成后將新增動(dòng)力電池生產(chǎn)能力6GWH/年，全部用于滿(mǎn)足比亞迪新能源汽車(chē)生產(chǎn)的需要。按市場(chǎng)價(jià)格測(cè)算，項(xiàng)目實(shí)施完成并全部達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)效益13.6億元。但由于動(dòng)力電池不直接對(duì)外銷(xiāo)售，擬全部用于公司新能源汽車(chē)生產(chǎn)，項(xiàng)目效益最終將體現(xiàn)在公司生產(chǎn)和銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)整車(chē)中，在公司合并報(bào)表層面無(wú)法單獨(dú)體現(xiàn)。

新能源汽車(chē)研發(fā)項(xiàng)目主要是指雙模汽車(chē)、純電動(dòng)乘用車(chē)、純電動(dòng)客車(chē)、電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)及相關(guān)基礎(chǔ)平臺(tái)的研發(fā)。比亞迪表示，隨著項(xiàng)目的實(shí)施，公司將進(jìn)一步提升新能源汽車(chē)技術(shù)水平，并在此基礎(chǔ)上推出更為貼近市場(chǎng)需求的新能源汽車(chē)產(chǎn)品，滿(mǎn)足消費(fèi)者多樣化的需求和特定細(xì)分市場(chǎng)的需求。比亞迪表示，此次募投項(xiàng)目實(shí)施完畢后，將有力提升公司未來(lái)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的供應(yīng)能力，為公司提升新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額提供保障。

華寶興業(yè)董事長(zhǎng)親自調(diào)研

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，比亞迪在5月25日的投資者關(guān)系記錄表中透露，王傳福在當(dāng)日接待了鄭安國(guó)和唐宵鵬的調(diào)研活動(dòng)，公司秘書(shū)李黔等接待了余繼剛等機(jī)構(gòu)投資者的調(diào)研活動(dòng)。

比亞迪在上述記錄表中表示，公司新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)正處于高速發(fā)展期，電池產(chǎn)能的擴(kuò)張和新車(chē)型的研發(fā)都需要大量資金。公司擬通過(guò)非公開(kāi)增發(fā)的方式從市場(chǎng)募集資金，投資的總方向是高速發(fā)展的新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)。公司將于2015年將推出更多車(chē)型，特別是插電式混合動(dòng)力SUV車(chē)型，滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)SUV車(chē)型的偏好，進(jìn)一步提升新能源汽車(chē)銷(xiāo)量。

華創(chuàng)證券認(rèn)為，2014年比亞迪新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入73.28億元，占集團(tuán)汽車(chē)業(yè)務(wù)的27%，占全國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額的27.9%。隨著電池產(chǎn)能瓶頸不再、新車(chē)型譜系漸全，公司這一市場(chǎng)份額有望進(jìn)一步提升。