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中車收購第一案引熱議 標(biāo)的中國置業(yè)投資已連虧11年

2015-06-08 01:21:52

經(jīng)歷了一番整合之后,南、北車合并之后中國中車今日復(fù)牌上市,但其第一起收購案也成為了業(yè)內(nèi)熱議的焦點(diǎn)。

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 李卓    

◎每經(jīng)記者 李卓

經(jīng)歷了一番整合之后,南、北車合并之后中國中車(601766,SH)今日復(fù)牌上市,但其第一起收購案也成為了業(yè)內(nèi)熱議的焦點(diǎn)。

6月4日,中國置業(yè)投資(00736,HK)發(fā)布公告稱,將向中國中車的全資控股子公司中國南車(香港)公司發(fā)行65億股新股,認(rèn)購?fù)瓿珊?,中國中車將持有中國置業(yè)投資61.8%的股份。

該項(xiàng)認(rèn)購因?yàn)槭侵袊熊囍亟M后被曝光的首筆投資而備受關(guān)注,尤其令外界驚訝的是,中國置業(yè)投資已連續(xù)11年虧損,且主業(yè)為物業(yè)投資、礦產(chǎn)投資,與中國中車主業(yè)幾乎毫無關(guān)聯(lián)。那么,號稱承載中國高鐵走向世界的“中國航母”,復(fù)牌之際的這起并購究竟意欲何為?

昨日截至《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)稿,中國中車尚未對此作出任何官方回應(yīng)。據(jù)知情人士告訴記者,該項(xiàng)認(rèn)購實(shí)際發(fā)生在南北車合并之前,由南車(香港)公司跟蹤談判。

記者在調(diào)查中注意到,南車(香港)公司實(shí)際定位于境外代理支付,境外投融資等,而中國置業(yè)投資的注冊地是百慕大。因此,在資深投融資業(yè)內(nèi)人士看來,到堪稱“避稅天堂”的百慕大去注冊正是該公司的最大價(jià)值所在,不僅可視作未來去美國上市的最佳跳板,中車收購該平臺后,也將更有利于吸引外資、進(jìn)行海外投融資運(yùn)作。

不過,另一方面,中國中車內(nèi)部權(quán)威人士昨日對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,該項(xiàng)認(rèn)購目前正在盡職調(diào)查中,還有待行使公司審批程序,該事項(xiàng)尚具有不確定性。

中國置業(yè)投資連虧11年

公開資料顯示,中國置業(yè)投資成立于1992年,注冊地百慕大,注冊資本3億港幣。集團(tuán)主要業(yè)務(wù)包括:物業(yè)投資,投資開采位于中國內(nèi)蒙古之銅鉬礦場及放債業(yè)務(wù);物業(yè)投資主要透過投資物業(yè)租賃獲取收入。采礦業(yè)務(wù)投資主要是透過就銅礦及鉬礦之開采業(yè)務(wù)與第三方進(jìn)行合作而獲取收入。

就是這樣一家與中車主業(yè)毫不相干卻又即將被中車收購的公司,業(yè)績也糟糕得一塌糊涂。Wind資訊數(shù)據(jù)顯示,中國置業(yè)投資營業(yè)利潤從2003年至今持續(xù)11年虧損,每年虧損額從200萬~7900萬元不等。

截至2014年9月30日,該集團(tuán)營業(yè)額約為500萬元,雖然較去年同期增長約51%(營業(yè)額增加主要由于于重新安排若干經(jīng)營租約及新收購教育支持服務(wù)業(yè)務(wù)之貢獻(xiàn)所致),但回顧期內(nèi)之未經(jīng)審核虧損凈額約為1480萬元,較2013年同期虧損擴(kuò)大。

上述情況,與中國中車重組志在打造一家“全球領(lǐng)先、跨國經(jīng)營的軌道交通裝備整體解決方案供應(yīng)商”的發(fā)展定位似乎毫不相干。

對此,中國中車內(nèi)部權(quán)威人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,南車香港公司是根據(jù)自身業(yè)務(wù)發(fā)展需要來認(rèn)購中國置業(yè)投資股份的。南車知情人士也表示,香港公司凈利潤已突破1億,收購主要是想自身做大做強(qiáng),并且肯定對此收購做過很長時(shí)間的調(diào)研。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查詢南車相關(guān)公告顯示,南車(香港)公司為南車旗下全資子公司,成立于2008年,注冊地為香港。成立之初主要定位于境外代理支付,境外投融資等。中國南車2014年報(bào)資料顯示,南車(香港)公司目前主營業(yè)務(wù)為貿(mào)易、投資、融資、咨詢服務(wù)、租賃等。2014年,南車還向南車(香港)公司增資3.19億元。

至于南車(香港)公司為何要收購中國置業(yè)投資,截至昨日記者發(fā)稿,也仍然沒有得到官方回應(yīng)。

看中其百慕大注冊身份?

一位資深投融資人士認(rèn)為,中國置業(yè)投資的百慕大注冊身份,或是該起收購案的關(guān)鍵所在。

在上述投融資人士看來,提起到開曼、百慕大注冊海外離岸公司,中國資本市場人士首先想到的通常就是“造殼上市”。因?yàn)榘倌酱筮@個(gè)以“魔鬼三角”聞名的旅游勝地,還有另一重身份——避稅天堂。

公開資料顯示,在百慕大設(shè)立的公司沒有和任何國家簽訂雙重稅務(wù)協(xié)定,可以有效避免當(dāng)?shù)氐母叨惵识悇?wù)問題,避免雙重稅收。除此之外,百慕大的審批程序和法律環(huán)境都相對寬松。正因如此,幾乎所有投資美國的大型公司都在這個(gè)小島上設(shè)有分支或控股公司,比如中海油就在百慕大擁有子公司。

同時(shí),在百慕大注冊的公司可以在盧森堡、都柏林、溫哥華和美國申請掛牌上市。百慕大被視作在美國上市的最佳“跳板”,比如1992年10月,中國在紐交所掛牌的第一只股票“華晨汽車”就是于1992年6月在百慕大群島注冊。

顯然,對于中國置業(yè)投資這樣一家長年虧損的公司,擁有百慕大的注冊身份或是其目前對中國中車最大的價(jià)值所在。合并重組后的中國中車,未來全球化目標(biāo)以及跨國經(jīng)營對國際化融資平臺的需求也必將愈加強(qiáng)烈,同時(shí)不排除為子公司未來可能在美國上市做鋪墊。

6月4日午后,就在發(fā)布南車認(rèn)購公告的第二天,中國置業(yè)投資剛剛復(fù)牌的股價(jià)便從每股0.86港元迅速攀升至每股2.6港元,當(dāng)日最終收于每股3.33港元,日漲幅287%。

此次收購也意味著中國置業(yè)投資的股本將增至105.2億股,中國中車將通過南車香港公司控制其61.78%的股權(quán)。

《《《

公司在百慕大注冊有哪些好處?

1、百慕大是著名的避稅天堂。公開資料顯示,在百慕大設(shè)立的公司沒有和任何國家簽訂雙重稅務(wù)協(xié)定,可以有效避免當(dāng)?shù)氐母叨惵识悇?wù)問題,避免雙重稅收。

2、百慕大的審批程序和法律環(huán)境都相對寬松。

3、在百慕大注冊的公司可以在盧森堡、都柏林、溫哥華和美國申請掛牌上市,這里被視作在美國上市的最佳“跳板”。

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◎每經(jīng)記者李卓 經(jīng)歷了一番整合之后,南、北車合并之后中國中車(601766,SH)今日復(fù)牌上市,但其第一起收購案也成為了業(yè)內(nèi)熱議的焦點(diǎn)。 6月4日,中國置業(yè)投資(00736,HK)發(fā)布公告稱,將向中國中車的全資控股子公司中國南車(香港)公司發(fā)行65億股新股,認(rèn)購?fù)瓿珊?,中國中車將持有中國置業(yè)投資61.8%的股份。 該項(xiàng)認(rèn)購因?yàn)槭侵袊熊囍亟M后被曝光的首筆投資而備受關(guān)注,尤其令外界驚訝的是,中國置業(yè)投資已連續(xù)11年虧損,且主業(yè)為物業(yè)投資、礦產(chǎn)投資,與中國中車主業(yè)幾乎毫無關(guān)聯(lián)。那么,號稱承載中國高鐵走向世界的“中國航母”,復(fù)牌之際的這起并購究竟意欲何為? 昨日截至《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)稿,中國中車尚未對此作出任何官方回應(yīng)。據(jù)知情人士告訴記者,該項(xiàng)認(rèn)購實(shí)際發(fā)生在南北車合并之前,由南車(香港)公司跟蹤談判。 記者在調(diào)查中注意到,南車(香港)公司實(shí)際定位于境外代理支付,境外投融資等,而中國置業(yè)投資的注冊地是百慕大。因此,在資深投融資業(yè)內(nèi)人士看來,到堪稱“避稅天堂”的百慕大去注冊正是該公司的最大價(jià)值所在,不僅可視作未來去美國上市的最佳跳板,中車收購該平臺后,也將更有利于吸引外資、進(jìn)行海外投融資運(yùn)作。 不過,另一方面,中國中車內(nèi)部權(quán)威人士昨日對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,該項(xiàng)認(rèn)購目前正在盡職調(diào)查中,還有待行使公司審批程序,該事項(xiàng)尚具有不確定性。 中國置業(yè)投資連虧11年 公開資料顯示,中國置業(yè)投資成立于1992年,注冊地百慕大,注冊資本3億港幣。集團(tuán)主要業(yè)務(wù)包括:物業(yè)投資,投資開采位于中國內(nèi)蒙古之銅鉬礦場及放債業(yè)務(wù);物業(yè)投資主要透過投資物業(yè)租賃獲取收入。采礦業(yè)務(wù)投資主要是透過就銅礦及鉬礦之開采業(yè)務(wù)與第三方進(jìn)行合作而獲取收入。 就是這樣一家與中車主業(yè)毫不相干卻又即將被中車收購的公司,業(yè)績也糟糕得一塌糊涂。Wind資訊數(shù)據(jù)顯示,中國置業(yè)投資營業(yè)利潤從2003年至今持續(xù)11年虧損,每年虧損額從200萬~7900萬元不等。 截至2014年9月30日,該集團(tuán)營業(yè)額約為500萬元,雖然較去年同期增長約51%(營業(yè)額增加主要由于于重新安排若干經(jīng)營租約及新收購教育支持服務(wù)業(yè)務(wù)之貢獻(xiàn)所致),但回顧期內(nèi)之未經(jīng)審核虧損凈額約為1480萬元,較2013年同期虧損擴(kuò)大。 上述情況,與中國中車重組志在打造一家“全球領(lǐng)先、跨國經(jīng)營的軌道交通裝備整體解決方案供應(yīng)商”的發(fā)展定位似乎毫不相干。 對此,中國中車內(nèi)部權(quán)威人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,南車香港公司是根據(jù)自身業(yè)務(wù)發(fā)展需要來認(rèn)購中國置業(yè)投資股份的。南車知情人士也表示,香港公司凈利潤已突破1億,收購主要是想自身做大做強(qiáng),并且肯定對此收購做過很長時(shí)間的調(diào)研?!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者查詢南車相關(guān)公告顯示,南車(香港)公司為南車旗下全資子公司,成立于2008年,注冊地為香港。成立之初主要定位于境外代理支付,境外投融資等。中國南車2014年報(bào)資料顯示,南車(香港)公司目前主營業(yè)務(wù)為貿(mào)易、投資、融資、咨詢服務(wù)、租賃等。2014年,南車還向南車(香港)公司增資3.19億元。 至于南車(香港)公司為何要收購中國置業(yè)投資,截至昨日記者發(fā)稿,也仍然沒有得到官方回應(yīng)。 看中其百慕大注冊身份? 一位資深投融資人士認(rèn)為,中國置業(yè)投資的百慕大注冊身份,或是該起收購案的關(guān)鍵所在。 在上述投融資人士看來,提起到開曼、百慕大注冊海外離岸公司,中國資本市場人士首先想到的通常就是“造殼上市”。因?yàn)榘倌酱筮@個(gè)以“魔鬼三角”聞名的旅游勝地,還有另一重身份——避稅天堂。 公開資料顯示,在百慕大設(shè)立的公司沒有和任何國家簽訂雙重稅務(wù)協(xié)定,可以有效避免當(dāng)?shù)氐母叨惵识悇?wù)問題,避免雙重稅收。除此之外,百慕大的審批程序和法律環(huán)境都相對寬松。正因如此,幾乎所有投資美國的大型公司都在這個(gè)小島上設(shè)有分支或控股公司,比如中海油就在百慕大擁有子公司。 同時(shí),在百慕大注冊的公司可以在盧森堡、都柏林、溫哥華和美國申請掛牌上市。百慕大被視作在美國上市的最佳“跳板”,比如1992年10月,中國在紐交所掛牌的第一只股票“華晨汽車”就是于1992年6月在百慕大群島注冊。 顯然,對于中國置業(yè)投資這樣一家長年虧損的公司,擁有百慕大的注冊身份或是其目前對中國中車最大的價(jià)值所在。合并重組后的中國中車,未來全球化目標(biāo)以及跨國經(jīng)營對國際化融資平臺的需求也必將愈加強(qiáng)烈,同時(shí)不排除為子公司未來可能在美國上市做鋪墊。 6月4日午后,就在發(fā)布南車認(rèn)購公告的第二天,中國置業(yè)投資剛剛復(fù)牌的股價(jià)便從每股0.86港元迅速攀升至每股2.6港元,當(dāng)日最終收于每股3.33港元,日漲幅287%。 此次收購也意味著中國置業(yè)投資的股本將增至105.2億股,中國中車將通過南車香港公司控制其61.78%的股權(quán)。 《《《 公司在百慕大注冊有哪些好處? 1、百慕大是著名的避稅天堂。公開資料顯示,在百慕大設(shè)立的公司沒有和任何國家簽訂雙重稅務(wù)協(xié)定,可以有效避免當(dāng)?shù)氐母叨惵识悇?wù)問題,避免雙重稅收。 2、百慕大的審批程序和法律環(huán)境都相對寬松。 3、在百慕大注冊的公司可以在盧森堡、都柏林、溫哥華和美國申請掛牌上市,這里被視作在美國上市的最佳“跳板”。
中車 中國置業(yè)投資

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