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德國汽車司機協(xié)會的一項最新測試顯示，除大眾外，雷諾、日產(chǎn)、現(xiàn)代、雪鐵龍、菲亞特、沃爾沃、福特、寶馬、奔馳、標致等更多汽車制造商的柴油車也存在尾氣排放超標的問題。

雷諾、日產(chǎn)、現(xiàn)代等汽車制造商迅速回應(yīng)，否認在尾氣排放測試中“作弊”；而雪鐵龍、菲亞特、吉普等公司尚未作出回應(yīng)。

德國汽車司機協(xié)會表示，他們所進行的測試僅能證明尾氣超標，但無法確認其他汽車制造商也像大眾公司一樣使用了專門應(yīng)付尾氣排放檢測的作弊軟件。

英國《衛(wèi)報》《獨立報》等多家報紙９月３０日援引德國汽車司機協(xié)會的測試情況報道，該協(xié)會對７９款不同品牌的汽車進行實際路況尾氣測試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)其中只有四分之一符合歐洲現(xiàn)行排放標準。

德國汽車司機協(xié)會的測試顯示，歐美、亞太等地多家汽車制造商的柴油車存在氮氧化物排放超標的問題，涉及雷諾、日產(chǎn)、現(xiàn)代、雪鐵龍、菲亞特、沃爾沃、寶馬、福特、捷豹、馬自達、奔馳、標致、吉普等車型。

其中，沃爾沃Ｓ６０、雷諾Ｅｓｐａｃｅ Ｅｎｅｒｇｙ、吉普Ｒｅｎｅｇａｄｅ、日產(chǎn)Ｘ－Ｔｒａｉｌ的氮氧化物排放量超標１０倍以上。

據(jù)了解，氮氧化物對環(huán)境的損害極大，會導致酸雨、光化學污染等，對人體呼吸道、心臟等造成較大毒害。德國汽車司機協(xié)會檢測和技術(shù)事務(wù)主管賴因哈德·科爾克告訴《衛(wèi)報》記者：“如果所有汽車都遵守（歐盟的氮氧化物排放標準），我們將能避免很多健康隱患……消費者有權(quán)期待汽車制造商遵守規(guī)則，然而事實是仍然有這么多汽車尾氣排放超標。”

德國汽車司機協(xié)會成立于１９０３年，是歐洲最大的汽車司機協(xié)會，擁有超過１８００萬名會員，主要致力于促進道路交通安全、推動各類汽車賽事。

針對德國汽車司機協(xié)會的測試報告，日產(chǎn)、雷諾、現(xiàn)代等汽車公司否認有違規(guī)行為。日產(chǎn)公司發(fā)言人說：“我們可以明確申明，我們致力于遵守法律以及市場上的各項規(guī)定。”雷諾集團發(fā)言人表示：“本集團遵守各項規(guī)定以及不同市場所在國的法律。我們所生產(chǎn)的汽車沒有安裝作弊軟件。”現(xiàn)代集團發(fā)言人說，該公司遵守各項法規(guī)，包括歐盟的排放標準。

截至１０月１日，雪鐵龍、菲亞特、吉普等汽車品牌尚未對這項測試作出回應(yīng)。