每經(jīng)編輯 李卓     

每經(jīng)記者 李卓 

步入3.0時(shí)代黃金發(fā)展期，連總理都頻頻點(diǎn)贊的2015中國快遞行業(yè)風(fēng)云變幻。在愈加激烈的市場環(huán)境下，維持了近十年的市場排名也悄然生變。

10月13日，在“圓通2015產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展交流大會(huì)”上，圓通速遞董事長喻渭蛟透露，圓通2015年日均件量已超千萬，預(yù)計(jì)2015全年業(yè)務(wù)量將從2014年的21億件上升到33億件，營業(yè)收入達(dá)350億元，市場占有量躍居行業(yè)首位。

這是坊間多次傳聞后，圓通首次公開發(fā)聲明確自己行業(yè)第一的位置。在此之前，中國快遞市場的頭把交椅一直由申通快遞占據(jù)。這一說法雖然尚未有官方數(shù)字佐證，但在記者采訪中亦得到了多位業(yè)內(nèi)人士的肯定。

圓通速遞2015年攻勢兇猛：4月發(fā)起全球包裹聯(lián)盟、5月宣布阿里云鋒注資、6月圓通航空獲批、再到9月西雅圖一口氣買下15架波音飛機(jī)創(chuàng)下民營快遞史上最大規(guī)模飛機(jī)“團(tuán)購”。這位快遞市場新晉“老大”未來規(guī)劃怎樣、又將如何發(fā)展？對(duì)此，圓通速遞總裁相峰接受了包括《每日經(jīng)濟(jì)新聞》（以下簡稱NBD）記者在內(nèi)的媒體采訪。

NBD：2014年，我國快遞量已躍居世界第一，現(xiàn)在圓通市場占有率又躍居國內(nèi)第一，怎么看待未來的價(jià)格戰(zhàn)？

相峰：從目前整個(gè)宏觀環(huán)境看，以第三季度為例，快遞行業(yè)依然增量不增收，很多人負(fù)面看待這個(gè)事情，是不是價(jià)格戰(zhàn)更激烈了，但假定是從消費(fèi)者的角度來看，是快遞行業(yè)為社會(huì)創(chuàng)造大量財(cái)富。由于更多有性價(jià)比的快遞公司的進(jìn)入，拉低了網(wǎng)購門檻，使電商行業(yè)取得更迅猛發(fā)展。

我認(rèn)為價(jià)格戰(zhàn)趨勢還會(huì)延續(xù)相當(dāng)長一段時(shí)間，至于是否會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，從經(jīng)濟(jì)原理上說，當(dāng)邊際成本大于邊際收益的時(shí)候，市場機(jī)制一定會(huì)在行業(yè)整合過程中發(fā)揮積極的資源配置的作用。價(jià)格戰(zhàn)中我們要強(qiáng)調(diào)的還是市場公平競爭，保障消費(fèi)者利益。

NBD：圓通是第一家跟淘寶簽約合作的快遞，目前淘寶量占到總業(yè)務(wù)量的多少？今年阿里注資以后，圓通未來會(huì)發(fā)生什么變革？

相峰：阿里巴巴一家公司貢獻(xiàn)了中國65%~70%電商包裹總量，圓通70%的包裹來自電商，所以按照這個(gè)比例計(jì)算，圓通大概50%的業(yè)務(wù)量來自阿里系。至于未來這個(gè)比例多少合適，取決于客戶的需求，我們也希望客戶更加多元化。

引入阿里和云鋒新的戰(zhàn)略投資者以后，圓通會(huì)更好了解客戶需求，畢竟阿里也是我們的客戶之一，在管理、信息技術(shù)方面也會(huì)有更好的交流，提升圓通的管理水平和信息技術(shù)水平。

NBD：西雅圖訂購引起業(yè)界廣泛關(guān)注，能不能簡單描述圓通航空未來發(fā)展規(guī)劃？

相峰：航空可以提供更多產(chǎn)品升值的服務(wù)，9月26日，圓通首架自有“淘寶號(hào)”飛機(jī)已經(jīng)正式起航。目前，圓通航空運(yùn)輸已通達(dá)93個(gè)機(jī)場，航線覆蓋103個(gè)城市，開通航線數(shù)量773條。西雅圖訂購的首批飛機(jī)最快將于2017年下半年啟用。

NBD：圓通最新的上市日程是怎么規(guī)劃的？

相峰：隨著客戶和資本市場對(duì)圓通的更多認(rèn)可，總有一天我們會(huì)提上市日程。目前，圓通內(nèi)部也在更加規(guī)范管理，但具體哪一天到來、在哪里上市都還說不好，具體細(xì)節(jié)暫時(shí)不方便討論。