每經(jīng)編輯 李婷    

每經(jīng)記者李婷

10月14日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，原本計(jì)劃在2014年5月就動(dòng)工的廈門(mén)郵輪母港建設(shè)在推遲了近一年半之后，完成了前期部分地塊的出讓。廈門(mén)郵輪母港將在2018年完成建設(shè)投資180億元，初步建成區(qū)域性郵輪母港，構(gòu)建區(qū)域特色海峽郵輪經(jīng)濟(jì)圈。

前期就參與相關(guān)籌備的招商地產(chǎn)在近日發(fā)布的9月報(bào)中顯示，其正式落子廈門(mén)自貿(mào)區(qū)郵輪產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

作為國(guó)內(nèi)試點(diǎn)的四個(gè)郵輪母港城市，廈門(mén)此前一直受制于區(qū)域輻射能力弱、港口軟環(huán)境缺位等因素，如今有自貿(mào)區(qū)加身，廈門(mén)郵輪母港建設(shè)是否能夠厚積薄發(fā)？

突出對(duì)臺(tái)特色

2015年是廈門(mén)近年來(lái)郵輪接待量的高峰。海峽三通客運(yùn)信息網(wǎng)公開(kāi)信息顯示，截至10月11日，廈門(mén)港郵輪港旅客吞吐量為154772人次。2009年～2013年，廈門(mén)郵輪旅游旅客年吞吐量都維持在2萬(wàn)～3萬(wàn)人次，2014年開(kāi)始明顯增長(zhǎng)，全年郵輪旅客吞吐為56444人次。

記者注意到，今年麗星郵輪和皇家加勒比都以廈門(mén)為“母港”推出了相關(guān)的郵輪航線，這些航線從廈門(mén)出發(fā)之后主要目的地是臺(tái)灣地區(qū)和日本。麗星郵輪首次以福建作為母港的調(diào)配?；始壹永毡葎t是在去年就提前預(yù)告了今年將推出廈門(mén)“母港季”的活動(dòng)。

據(jù)廈門(mén)一家旅行社介紹，近兩年廈門(mén)郵輪旅行熱正在升溫，一方面游客對(duì)郵輪旅行的興趣在增加，另一方面政府也在積極支持。一些大旅行社也推出包船從廈門(mén)出發(fā)的特色旅游產(chǎn)品。

今年7月，福建省出臺(tái)加快推進(jìn)廈門(mén)郵輪母港建設(shè)的若干意見(jiàn)，其中特別突出臺(tái)灣航線。

意見(jiàn)表示，要加大郵輪包租力度，推動(dòng)航線常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，開(kāi)辟臺(tái)灣離島（金門(mén)、馬祖、澎湖）航線，有序推動(dòng)?xùn)|南亞、東北亞等國(guó)際航線，積極探索開(kāi)辟?lài)?guó)內(nèi)沿海航線。

此外，為支持廈門(mén)母港，將開(kāi)發(fā)以廈門(mén)為樞紐的覆蓋全省及周邊地區(qū)的郵輪旅游精品線路，創(chuàng)新旅游產(chǎn)品和服務(wù)，大力發(fā)展空水聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)的郵輪旅游產(chǎn)品，還計(jì)劃3～5年內(nèi)組織十萬(wàn)游客經(jīng)由福建乘坐郵輪環(huán)臺(tái)灣海峽旅游。

每年超2億財(cái)政支持郵輪產(chǎn)業(yè)

2015年9月11日，深圳招商遠(yuǎn)航投資有限公司聯(lián)合廈門(mén)國(guó)際郵輪母港集團(tuán)有限公司，通過(guò)網(wǎng)上招拍掛方式，以43.7億元競(jìng)得廈門(mén)湖里區(qū)郵輪母港片區(qū)南側(cè)的“2015G15”地塊。這是廈門(mén)郵輪母港首次正式的土地出讓?zhuān)瑢⒔ǔ砂偃f(wàn)平方米的郵輪母港綜合體項(xiàng)目。

據(jù)了解，廈門(mén)郵輪母港第一期開(kāi)發(fā)面積70萬(wàn)平方米，包含郵輪碼頭4個(gè)泊位、客運(yùn)聯(lián)檢大樓、酒店群、郵輪旅游集散中心、游樂(lè)中心、商業(yè)中心以及郵輪商務(wù)配套區(qū)，建成后將成為東南國(guó)際航運(yùn)郵輪中心的CBD?！　?/p>

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，在國(guó)內(nèi)郵輪母港城市當(dāng)中，廈門(mén)郵輪母港是東南國(guó)際航運(yùn)中心的重要組成部份，將以海峽郵輪經(jīng)濟(jì)圈為基礎(chǔ)，向北輻射東北亞國(guó)家和地區(qū)，向南輻射東南亞國(guó)家和地區(qū)。

但相比其他城市，廈門(mén)作為母港也存在一些劣勢(shì)。廈門(mén)經(jīng)濟(jì)研究所研究員張振佳認(rèn)為，廈門(mén)的城市人口及經(jīng)濟(jì)總量尚處于劣勢(shì)，對(duì)區(qū)域人流、物流、資金流、信息流的集聚力量和輻射帶動(dòng)功能不夠，周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展還不夠繁榮，輻射區(qū)域較小，成為廈門(mén)郵輪旅游發(fā)展的制約因素。

目前，廈門(mén)郵輪中心只有一期在投入使用，相關(guān)硬件設(shè)施配套也還不夠完善，而根據(jù)規(guī)劃廈門(mén)國(guó)際郵輪中心二期工程將適時(shí)啟動(dòng)。此外，加快東渡港區(qū)功能改造，2016年底前完成0#、1#泊位改造，爭(zhēng)取2017年下半年全面完成改造，具備22萬(wàn)噸級(jí)郵輪單艘靠泊或4艘中型郵輪同時(shí)靠泊能力，并完善廈門(mén)郵輪母港口岸查驗(yàn)、水上安全監(jiān)管等相關(guān)配套設(shè)施。

福建省也將郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目納入財(cái)政支持范圍，從2015年起的四年內(nèi)每年從廈門(mén)市財(cái)政安排2億元以上資金，用于支持省海運(yùn)集團(tuán)、省船舶集團(tuán)、廈門(mén)港務(wù)集團(tuán)等省內(nèi)企業(yè)在廈門(mén)組建郵輪公司、培育郵輪航線和客源、引進(jìn)國(guó)際郵輪公司設(shè)立區(qū)域性總部等。