云內(nèi)動力（000903，SZ）于10月23日披露了三季報，上市公司在今年第三季度實現(xiàn)凈利潤3973.31萬元，與去年同期相比大幅增長113.75%。與亮眼業(yè)績相映襯的是，證金公司也出現(xiàn)在了公司最新的前十大股東名單當(dāng)中。

而就在9月，云內(nèi)動力還宣布與法國公司展開合作，進軍自動變速箱行業(yè)。而在此前進軍新能源領(lǐng)域之時，云內(nèi)動力已決意形成柴油發(fā)動機、天然氣發(fā)動機和新能源動力三駕馬車并駕齊驅(qū)的態(tài)勢。

云內(nèi)動力為云南創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的樣本之一，據(jù)日前央視《新聞聯(lián)播》報道，2013年云內(nèi)動力在江蘇無錫建立了研發(fā)中心，兩年來，無錫研發(fā)中心已經(jīng)進行了6個項目的研發(fā)，其中的一項在明年就可以批量銷售。

據(jù)了解，為提高自主研發(fā)能力，近年來云內(nèi)動力不斷加大研發(fā)投入能力，已構(gòu)建起昆明技術(shù)中心、成都燃?xì)忾_發(fā)中心、山東技術(shù)中心、無錫東部技術(shù)中心“四位一體”的研發(fā)基地。

凈利潤持續(xù)增長

云內(nèi)動力三季報顯示，上市公司在今年第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入5.55億元，實現(xiàn)凈利潤3973.31萬元，同比分別增長27.78%、113.75%。

如果再加上今年上半年的數(shù)據(jù)，云內(nèi)動力今年前三季度共實現(xiàn)營業(yè)收入20.06億元、凈利潤1.36億元，與去年同期相比，分別增加23.10%、30.14%。

上市公司也在三季報中提到，公司營業(yè)利潤與上年同期相比增長54.81%，主要原因是本期公司國Ⅳ產(chǎn)品銷量增加，營業(yè)收入增長幅度大于營業(yè)成本所致。

事實上，從云內(nèi)動力此前披露的數(shù)據(jù)中就可率先窺得上市公司在今年的業(yè)績將會增幅不俗。今年10月，云內(nèi)動力披露2015年1-9月，柴油機行業(yè)因受國內(nèi)環(huán)保要求升級的影響，商用車市場持續(xù)低迷，汽車用柴油發(fā)動機銷售量為1930241臺，同比下降19.47%；而公司在同期累計銷售各型柴油機153047臺，同比增長7.93%。在嚴(yán)峻的市場競爭格局中，實現(xiàn)逆勢增長并不是一件容易的事情。云內(nèi)動力則表示，銷量逆勢增長的原因主要是公司進一步加大了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整力度，加快了產(chǎn)品創(chuàng)新升級，通過調(diào)整營銷策略，提升售后服務(wù)質(zhì)量等措施。

而從具體產(chǎn)品來看，云內(nèi)動力的商用車柴油機包括100、102、YN系列產(chǎn)品，達到國Ⅳ排放水平，主要配套輕卡車型，市場地位穩(wěn)居前列；DEV系列柴油機包括乘用車柴油機和高端商用車柴油機，是中國柴油機先進技術(shù)的代表。

為公司業(yè)績和產(chǎn)品做堅實支撐的是背后的研發(fā)實力和研發(fā)平臺。值得注意的是，云內(nèi)動力已建成達到歐五排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機研發(fā)平臺，擁有24個試驗室，包括計量化中心實驗室、高壓共軌電子噴射系統(tǒng)試驗室等在內(nèi)的多個實驗室，實現(xiàn)了柴油機及燃?xì)獍l(fā)動機的設(shè)計、開發(fā)、試驗及測試功能。

證金公司“給力”進駐

除了亮眼的業(yè)績以外，云內(nèi)動力今日披露的三季報還有一處頗受市場關(guān)注——其最新的前十大股東名單中出現(xiàn)了證金公司的身影。

公告顯示，證金公司位列云內(nèi)動力第十大股東，其持有594.54萬股，占到了上市公司總股本的0.74%。而在10大無限售條件普通股股東名單中，匯金公司也出現(xiàn)其中。匯金公司則共計持有云內(nèi)動力199.25萬股。

值得注意的是，在前十大股東名單中，除新進的證金公司和員工持股計劃外，其他股東的持股數(shù)相對穩(wěn)定。大股東云南云內(nèi)動力集團有限公司、全國社?；鹞辶愣M合、國民年金公團（韓國）－自有資金的持股數(shù)都并未變動，其持股比例分別為33.55% 、1.59%、0.75%。

事實上，在今年6月的A股市場非理性下挫中，云內(nèi)動力同樣受到波及，公司股價一度接近腰斬。而在今年7月，公司推出了非公開發(fā)行預(yù)案，募集6.5億資金投入歐VI柴油發(fā)動機研發(fā)平臺建設(shè)及生產(chǎn)智能化改造項目。同時，公司也推出第二期員工持股計劃認(rèn)購定增股份。

而在8月的機構(gòu)調(diào)研中，有機構(gòu)認(rèn)為當(dāng)前大盤走勢波動較大，公司在此時推出員工持股計劃，且參與員工較多，董事會及管理層是否存在壓力？云內(nèi)動力直言：沒有壓力。公司表示，實施員工持股計劃基于以下兩點考慮：第一，公司對中國經(jīng)濟發(fā)展長遠(yuǎn)發(fā)展充滿信心；第二，公司員工對云內(nèi)動力快速的發(fā)展充滿信心。

一步一腳印、穩(wěn)扎穩(wěn)打的云內(nèi)動力在9月最受關(guān)注的事件當(dāng)屬與全球知名制造企業(yè)法國Punch Powerglide Strasbourg SAS（以下簡稱法國PPS公司）簽約，其將云內(nèi)動力作為國內(nèi)唯一的柴油機合作伙伴，為上市公司開發(fā)適用于后輪和四輪驅(qū)動發(fā)動機的六速自動變速箱，開發(fā)完成后雙方將共同開發(fā)國內(nèi)外自動變速箱市場。

這一事件如此受關(guān)注的一大重要原因正是其背后蘊藏的經(jīng)濟利益。上市公司也在公告中提及，柴油機自動變速箱在國內(nèi)市場尚屬空白，發(fā)展?jié)摿薮?。協(xié)議實施后，隨著公司未來自動變速箱投放市場，將對公司經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生重大的影響。

安信證券也發(fā)表研報，云內(nèi)動力作為柴油發(fā)動機制造領(lǐng)先企業(yè)，此次布局自動變速箱后，公司已初步實現(xiàn)汽車動力系統(tǒng)全布局。云內(nèi)動力通過合作實現(xiàn)手動變速器向自動變速器升級，一方面符合消費者使用習(xí)慣，另一方面打開動力總成海外市場，隨國內(nèi)柴油品質(zhì)提升和政策向比汽油車更節(jié)能環(huán)保的柴油車逐步傾斜，云內(nèi)動力作為領(lǐng)軍企業(yè)有望顯著受益。