每經(jīng)編輯 李卓    

今年“雙十一”不斷被刷新的交易數(shù)據(jù)背后是物流訂單的急劇攀升。

幾乎毫無(wú)懸念，在2014年“雙十一”天貓成交金額被打破后的15分鐘，截至11月11日12：05，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)2015年“雙十一”物流訂單就達(dá)到2.78億單，打破2014年“雙十一”全天物流訂單記錄。截至《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)稿11月11日22：30，物流訂單已達(dá)到4.34億單。

按照國(guó)家郵政局此前的預(yù)計(jì)，今年“雙十一”物流行業(yè)快件業(yè)務(wù)量比去年同期增長(zhǎng)四成以上，最高日處理量將突破1.4億件。

在這場(chǎng)全球矚目的網(wǎng)購(gòu)狂歡節(jié)里，阿里巴巴集團(tuán)創(chuàng)始人、董事會(huì)主席馬云在接受央視財(cái)經(jīng)專訪時(shí)表示，“雙十一”是整個(gè)中國(guó)商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的一個(gè)大考，除了電商外，還包含支付、物流、客服體系等商業(yè)整個(gè)配套體系設(shè)施。不過(guò)，他最擔(dān)心的，仍然是物流。

物流整體再提速

在此前的快遞動(dòng)員大會(huì)上，阿里旗下的大數(shù)據(jù)物流平臺(tái)公司菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)就公布了今年“雙十一”的物流戰(zhàn)略。與以往相比，今年呈現(xiàn)出多兵種協(xié)同作戰(zhàn)的特征，跨境、村淘、驛站點(diǎn)全面加入。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)總裁童文紅特別表示，2015年物流行業(yè)全面進(jìn)入DT（大數(shù)據(jù)）時(shí)代。

也正是大數(shù)據(jù)的全面預(yù)測(cè)和覆蓋，2015年“雙十一”物流整體再提速。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，今年以來(lái)，電子面單全行業(yè)覆蓋率已經(jīng)超過(guò)六成，“雙十一”期間有望超過(guò)八成，同時(shí)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)將首次覆蓋全行業(yè)半數(shù)以上的快遞包裹。截至11月11日上午8時(shí)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的包裹攬收量已經(jīng)超過(guò)去年同期5倍。

據(jù)悉，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)今年還推出了“1億激勵(lì)計(jì)劃”，鼓勵(lì)快遞公司提前攬收（以往“雙十一”期間的包裹攬收都是從11月11日下午才開(kāi)始），包括協(xié)調(diào)大商家與快遞企業(yè)提前攬收包裹，以及48小時(shí)送達(dá)、72小時(shí)送達(dá)等具體服務(wù)保障，整個(gè)“雙十一”期間的包裹送達(dá)將整體提速。

不過(guò)，今年馬云最關(guān)心的還是物流。2013年5月建立起來(lái)的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)并不是一家物流公司，而是以打造一家數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的物流平臺(tái)公司為目標(biāo)。

兩年來(lái)，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)以數(shù)據(jù)連接和互通為核心，打通了覆蓋跨境、快遞、倉(cāng)配、農(nóng)村、末端配送的全網(wǎng)物流鏈路，超過(guò)70%的快遞包裹、數(shù)千家國(guó)內(nèi)外物流、倉(cāng)儲(chǔ)公司以及170萬(wàn)物流配送人員都在菜鳥(niǎo)數(shù)據(jù)平臺(tái)上運(yùn)轉(zhuǎn)，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)做的事就是通過(guò)社會(huì)化協(xié)同，讓倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、運(yùn)輸、落地配送等環(huán)節(jié)的合作伙伴都能在一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)上進(jìn)行連接，從而提升配送效率。

倉(cāng)網(wǎng)發(fā)力成亮點(diǎn)

每年“雙十一”開(kāi)始后，各大快遞物流公司就爭(zhēng)分奪秒，接單、打包、裝貨、送貨，為的就是不斷刷新時(shí)效記錄。

據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，今年天貓“雙十一”配送的第一單僅用時(shí)14分鐘，也就是北京時(shí)間11月11日零點(diǎn)14分，就由菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)合作伙伴日日順物流送達(dá)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從申通方面獲悉，申通首單則從11日00：01：24買家下單到派件入柜，用時(shí)30分鐘；全峰快遞第一單簽收于00：28，用時(shí)28分鐘。

不過(guò)，今年“雙十一”前業(yè)務(wù)量據(jù)稱就已超過(guò)申通位居行業(yè)首位的圓通速遞，第一單成功簽收卻用時(shí)8小時(shí)53分28秒，這其中原因何在？

據(jù)記者了解，今年通達(dá)系快遞公司首單時(shí)速大戰(zhàn)之所以相差懸殊，主要在于自提柜簽收的應(yīng)用。申通、全峰就是以派件入柜、自提柜簽收完成首單派送。而順豐更是來(lái)了個(gè)“奇襲”，11日凌晨上百首單齊發(fā)，拼時(shí)效的同時(shí)還拼規(guī)模，這主要得益于基于大數(shù)據(jù)的信息流與覆蓋全國(guó)范圍的倉(cāng)儲(chǔ)配送物流的配合。

順豐方面介紹，順豐可根據(jù)商家提供的商品預(yù)售信息，將貨物預(yù)存在順豐倉(cāng)庫(kù)或是線下門(mén)店的商品，提前調(diào)撥至消費(fèi)者所在小區(qū)的豐巢柜。消費(fèi)者在線上完成預(yù)售商品的尾款支付時(shí)，商家觸發(fā)物流配送，順豐的系統(tǒng)就會(huì)在第一時(shí)間作出反應(yīng)，自動(dòng)匹配到豐巢柜內(nèi)相應(yīng)的商品，同時(shí)推送商品到達(dá)信息給消費(fèi)者，由消費(fèi)者在方便時(shí)間自行前往豐巢柜提取。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這不僅僅是順豐歷時(shí)三年布局的倉(cāng)網(wǎng)首次展現(xiàn)鋒芒，為電商商家提供“倉(cāng)、干、配、店、柜”一站式物流供應(yīng)鏈解決方案，也是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)。讓庫(kù)存離消費(fèi)者更近，就近發(fā)貨提升時(shí)效，從而實(shí)現(xiàn)成本最優(yōu)，而非只是運(yùn)費(fèi)最優(yōu)。