每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 趙娜    

今年天貓“雙十一”全天成交金額為912.17億元，其中在移動端交易額占比68%，232個國家和地區(qū)參與進來，物流訂單量4.67億。至此，一年一度的網(wǎng)購狂歡節(jié)落下帷幕。

在消費者購物狂歡的背后，電商競爭格局正在發(fā)生變化，特別是在跨境購和移動支付領(lǐng)域?！半p十一”也留下了一些懸疑，快遞榜首眾說紛紜；阿里股價也走出了與購物節(jié)相反的行情，這些現(xiàn)象背后又暗藏什么？

“雙十一”由阿里一家獨舞發(fā)展到“全民購物節(jié)”，面對今年的“七年之癢”，競爭對手開始核心化，在阿里聯(lián)手蘇寧過招京東這場主戲外，跨境電商和移動支付或是隱藏在熱鬧表象下的蓄力卡位之處。

11月12日，網(wǎng)易考拉海購相關(guān)負責人在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，首次參戰(zhàn)“雙十一”是對該平臺的一次重要“練兵”，除了能積累經(jīng)驗、促使運營手段更加成熟外，也能借助規(guī)模效應與更多供應商達成合作。

移動支付作為拉動線上線下消費的關(guān)鍵點之一，借此時間點有卡位意義。如微信支付今年首次發(fā)力線下“雙十一”，攜手全國超過10萬家實體門店做推廣。

跨境電商成發(fā)展重點

記者留意到，與往年相比，今年“雙十一”競爭對手開始核心化。盡管都在搞活動，但一號店、當當網(wǎng)等在今年“雙十一”期間的動作相對沉寂。

形成鮮明對比的是，跨境電商似乎成了高調(diào)刷存在感的地方。天貓、京東、蘇寧等主要參與者在此發(fā)力，亞馬遜中國則重點蓄勢推廣這之后的“黑色星期五”活動。

今年1月才上線公測的網(wǎng)易考拉海購是首次參加“雙十一”。而12日公布的網(wǎng)易2015Q3財報顯示，其電商、郵箱及其他業(yè)務的凈收入為10.04億元，同比增長162.16%，環(huán)比增長107.85%。

“在考拉海購的快速擴張下，網(wǎng)易整體電商業(yè)務取得了強勁增長?！笨祭Ｙ徬嚓P(guān)負責人對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，參戰(zhàn)“雙十一”是該平臺檢驗自身的好時機，有助于進一步提升采購、運營、技術(shù)、市場、客服、倉儲、物流等各環(huán)節(jié)的能力，從而提升用戶體驗。

目前，跨境電商的主要模式，包括以天貓國際為代表的平臺類，京東全球購為代表的半自營半平臺類，以及考拉海購等自營類。其中，平臺類的跨境電商以第三方商戶入駐為主，能快速擴充商品的SKU（Stock Keeping Unit，庫存量單位）；自營模式則對供應鏈的把控力和定價能力較強。

尼爾森2015年10月底發(fā)布的《中國電子商務行業(yè)發(fā)展“杭州指數(shù)”白皮書》顯示，跨境網(wǎng)購行業(yè)正呈現(xiàn)出四個發(fā)展趨勢：一是跨境網(wǎng)購平臺與私人代購持續(xù)共存發(fā)展；二是二線城市跨境網(wǎng)購市場消費力旺盛，潛力巨大；三是不同品類商品具有清晰地域傾向；四是跨境網(wǎng)購APP平臺將備受青睞。

電商卡位爭移動支付

據(jù)記者了解，相比阿里在電商業(yè)務上的強勢，BAT當中的另外兩家，騰訊、百度對此采用了廣撒網(wǎng)的垂直投資策略。除了騰訊與京東的結(jié)盟，百度在今年下半年投資跨境電商蜜芽、波羅蜜以及生鮮電商中糧我買網(wǎng)。就在12日，移動生鮮電商平臺每日優(yōu)鮮宣布獲騰訊領(lǐng)投的B輪融資。

公開數(shù)據(jù)顯示，今年“雙十一”全天，天貓移動端交易額占比68.67%；京東移動端訂單量占比74%。網(wǎng)購交易終端的改變，某種程度上也導致了用戶支付習慣的變化。而移動支付作為拉動線上線下消費的關(guān)鍵點，其發(fā)展的好壞又直接與平臺連接生活O2O服務的前景掛鉤。

記者對比BAT 最新財報發(fā)現(xiàn)，截至2015年9月，阿里移動月活躍用戶達3.46億，單季度凈增3900萬；百度錢包激活賬戶同比增長520%至4500萬；微信支付和QQ錢包累計綁卡用戶數(shù)已超過2億?？梢?，“雙十一”不僅是電商線上爭交易、線下比物流，也是推廣移動支付的機會。

據(jù)悉，微信支付今年首次發(fā)力線下“雙十一”，11月6日至12日，攜手全國超過10萬家線下門店推出優(yōu)惠活動。11月11日當天，使用微信支付后還有機會獲得隨機現(xiàn)金紅包和Apple Watch抽獎。

“我們希望通過線下活動，培養(yǎng)用戶的移動支付習慣，集中幫助實體門店將自己在線下的流量優(yōu)勢充分發(fā)揮出來。”微信支付相關(guān)負責人表示，線下的一系列活動都意在普及消費方式。

易觀智庫分析師閆宏慧接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，百度的移動支付業(yè)務尚處在起步階段，為此在過去幾個季度，百度錢包的推廣力度都很大。阿里從電商做起，經(jīng)驗積累多，延伸至支付也一脈相承。而騰訊基因在社交，以社交工具微信培養(yǎng)用戶的支付習慣，需要考慮能否促成強需求。

另一方面，如何在豐富更多支付場景和功能多余之間折中，似乎也并非易事。比如，支付寶錢包加強社交屬性時，曾被用戶吐槽“越來越像微信”。

股價為何跌

交易額創(chuàng)世界紀錄阿里股價反跌2%

◎每經(jīng)記者 黃修眉

912億元！這是阿里巴巴（NYSE：BABA）旗下天貓今年“雙十一”的成績單，刷新單一電商單日交易的世界紀錄。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，盡管天貓“雙十一”交易額高漲，但并未對阿里股價帶來提振作用。美國當?shù)貢r間11月11日，阿里巴巴股價下跌1.94%，報79.85美元，盤中一度重挫4%。

在業(yè)內(nèi)人士看來，阿里巴巴股價下跌一方面是此前股價回升沖高后的出貨需求，另一方面是華爾街對中國經(jīng)濟增速放緩的擔憂。

但阿里巴巴集團創(chuàng)始人、董事會主席馬云11日表示，中國7%的GDP增速目標仍可達到，關(guān)鍵是從重數(shù)量轉(zhuǎn)向重質(zhì)量。對于阿里巴巴在中國經(jīng)濟中發(fā)揮的作用，馬云稱，“雙十一”并不能代表阿里巴巴的未來增長，但能代表中國未來的消費力和經(jīng)濟增長，“我們有幸成為了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的第一引擎?！?/p>

阿里股價不漲反跌

今年“雙十一”成交火爆，天貓用不到12個小時便突破去年“雙十一”全天571億元的交易額。截至11日24時，交易額達912.17億元，其中無線成交占68%，參與交易的國家和地區(qū)有232個。

盡管“雙十一”交易額高漲，但未對阿里巴巴股價產(chǎn)生提振作用。美國當?shù)貢r間11月11日，阿里巴巴股價下跌1.94%，報79.85美元，盤中一度重挫4%。阿里股價不漲反跌，這讓市場不解。

實際上，不只是阿里巴巴，亞馬遜（NASDAQ：AMZN）在今年7月15日舉行了慶祝亞馬遜成立20周年的促銷活動“Prime Day”（類似于阿里巴巴的“雙十一”），其股價漲幅也不大，7月10日~ 22日累計上漲12.4%。

記者注意到，去年11月13日，也就是“雙十一”后兩天，阿里巴巴股價創(chuàng)出120美元的歷史高位。但從那以后至今年10月1日，阿里股價重挫46.53%。

而今年“雙十一”前三天，阿里股價甚至出現(xiàn)接連下跌。11月6日~11日，阿里股價下跌6.48%?！半p十一”大戰(zhàn)打響前幾個小時，美股開盤阿里股價一度跌破80美元，隨后止跌反彈，最終收跌1.94%。

就在上周，華爾街著名的大空頭、對沖基金經(jīng)理吉姆·查諾斯還放言投資者應該做空阿里巴巴，導致阿里股價盤中一度大跌近5%。美國媒體分析稱，階段性出貨阿里巴巴股票或是其股價連續(xù)下跌的原因之一。

機構(gòu)仍看好阿里

今年8月阿里巴巴發(fā)布二季度財報時，華爾街的質(zhì)疑聲就不斷。有媒體報道稱，收入和商品交易總額（GMV）的增長放緩一直是拖累阿里股價下跌的重要因素，GMV的同比增速已經(jīng)由2014年的50%多下跌到最近幾個季度的近30%，市場因此質(zhì)疑阿里巴巴最輝煌的時刻是不是已經(jīng)過去了。

此外，中國經(jīng)濟的增速放緩也是華爾街的主要擔憂之一，投資者對中概股的謹慎態(tài)度也就不難理解了。

但馬云在接受美國全國廣播公司財經(jīng)頻道（CNBC）電視訪談時表示，“雙十一”并不能代表阿里巴巴的未來增長，但卻能代表中國未來的消費力和經(jīng)濟增長，因為中國擁有巨大的國內(nèi)消費潛力。

馬云進一步表示，中國經(jīng)濟增速放緩，是因為經(jīng)濟增長的動力引擎，出口和國內(nèi)基礎(chǔ)設施投資放緩了，我并不認為中國經(jīng)濟大幅度下降。中國內(nèi)需是過去20年的一大難題，但通過互聯(lián)網(wǎng)通過電子商務，讓全世界看到了解決中國內(nèi)需增長的一種方法，“我們有幸成為了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的第一引擎?！?/p>

金融行業(yè)也對阿里創(chuàng)出的紀錄給予肯定。今年“雙十一”共生產(chǎn)總值143億美元的商品總額（GMV）的交易，遠高于去年的93億美元。德意志銀行在最新報告中就調(diào)升了阿里巴巴的目標股價。

德意志銀行分析師艾倫·海拉威爾三世將阿里巴巴目標股價調(diào)升10%至98美元。

德銀分析稱，阿里巴巴多重戰(zhàn)略的成功實施似乎是今年“雙十一”銷售額超出預期40%的原因。在“雙十一”銷售額中，68%是消費者通過手機無線網(wǎng)絡完成的，大大高于去年42.6%的比例。

如何定榜首

快遞今迎配送高峰榜首之爭撲朔迷離

◎每經(jīng)記者 李卓

“雙十一”雖然過去了，包裹卻還在路上，對物流業(yè)的“大考”才剛剛開始。

今年天貓“雙十一”全球狂歡節(jié)產(chǎn)生的4.67億件物流訂單，較上一個“雙十一”增長168%。據(jù)統(tǒng)計，所有包裹里程加起來將可繞地球1100萬圈，地球到太陽接近1500個來回，突破人類目前探索到達的最遠距離。

雖然今年包裹數(shù)量劇增，不過據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者從多家快遞公司了解到，經(jīng)過連續(xù)幾年“雙十一”的經(jīng)驗積累和基礎(chǔ)能力提高，加上大數(shù)據(jù)“護盤”，目前快遞公司整體運營能力基本可以從容應對，爆倉已成過去式。

此外，隨著多家快遞公司“雙十一”訂單量的公布，一年一度的榜首大戰(zhàn)成為各方關(guān)注的焦點。

大數(shù)據(jù)、社會化協(xié)同加深

往年物流行業(yè)的“雙十一”大戰(zhàn)往往要從12日才正式開啟，今年菜鳥網(wǎng)絡在提升大數(shù)據(jù)操盤的基礎(chǔ)上，對行業(yè)開出1億元的補貼，用于激勵快遞公司與大商家提前攬收。與過去幾年“雙十一”不同的是，今年快遞速度格外引人注目。

天貓“雙十一”第一單僅用14分鐘就完成了送貨上門，跨境第一單僅用一個半小時就送到了消費者手里，農(nóng)村淘寶的第一單也只用了1小時48分?！半p十一”產(chǎn)生的包裹中有四成在當天就已經(jīng)發(fā)走。

菜鳥網(wǎng)絡總裁童文紅認為，這種反差意味著中國物流行業(yè)有著巨大的發(fā)展?jié)摿?，這也是一次完善的社會化物流協(xié)作的結(jié)果?！敖衲晡锪餍袠I(yè)迎來了拐點，其標志就是大數(shù)據(jù)的全面使用與社會化協(xié)同水平加深。”

她隨后列舉了一連串驚人數(shù)字：今年“雙十一”期間商家電子面單的使用占比將超過80%；617個中轉(zhuǎn)中心、17.6萬個網(wǎng)點已與菜鳥網(wǎng)絡的大數(shù)據(jù)預測系統(tǒng)菜鳥天地完成實時連線和實時同步。她將今年的“雙十一”稱為DT（Data Technology）物流元年。

單純拼數(shù)量時代該結(jié)束了

按照慣例，每年“雙十一”的包裹峰值或?qū)⒊蔀榇文甑娜粘＞担惨虼藳Q定著下一年的市場排名，每家快遞公司為此都格外較勁。

今年“雙十一”之前，圓通速遞董事長喻渭蛟首次公開發(fā)聲，明確圓通占據(jù)中國整個快遞市場21%的市場份額，躍居行業(yè)第一，意味著快遞江湖多年的榜單排名歷史性被改寫，但并沒有官方數(shù)字可佐證。也正因如此，今年“雙十一”的訂單數(shù)字格外引人注目。

據(jù)圓通官方數(shù)據(jù)，截至2015年11月11日24點整，圓通當日網(wǎng)絡訂單量達5328萬件，成功攬收3059萬件。訂單量和攬收量均創(chuàng)行業(yè)最新記錄。

《每日經(jīng)濟新聞》記者從申通和韻達獲得的數(shù)據(jù)顯示，“雙十一”當天，申通、韻達的訂單量分別為4279萬單和4160萬單。截至記者發(fā)稿，中通尚未公開具體數(shù)字。

那么，從已公開戰(zhàn)績看，今年的榜首將由圓通問鼎。

不過，“江湖”的另一種看法是，今年9月剛剛宣告和申通重組的天天快遞，這次“雙十一”攬件量突破1500萬單。而天天快遞董事長奚春陽在9月已經(jīng)重回申通并擔任申通快遞執(zhí)行總裁，奚同時還是申通快遞董事長陳德軍的妹夫。因此，在不少業(yè)界人士看來，雖然申通、天天對外機制仍是兩家，但管理層已經(jīng)打通，勝似一家。申通抱團天天加起來的“雙十一”業(yè)務量接近5800萬單，超過圓通。某種意義上，申通仍然可以說守住了市場第一的位置。

而讓榜首大戰(zhàn)更加撲朔迷離的是，中通雖然沒有公開具體業(yè)績數(shù)字，但推出了國內(nèi)首份“雙十一”快遞業(yè)數(shù)據(jù)報告。該報告稱，今年“雙十一”，來自菜鳥的快遞（即淘系快遞）總量同比增長86%，而來自非菜鳥渠道的快遞（非淘系快遞）數(shù)也取得了同比超209%的增幅。在“雙十一”之前，中通更曾一度對外表示，在2015過去的10個月里，中通有8個月占據(jù)全行業(yè)業(yè)務量榜首。

不過，業(yè)內(nèi)人士認為，對于已經(jīng)成長為基礎(chǔ)商業(yè)設施的快遞來講，單純拼數(shù)量的時代該結(jié)束了。尤其隨著申通、圓通、中通等一批快遞企業(yè)上市日程的加速，過去以“價格戰(zhàn)”換市場將更多轉(zhuǎn)型提高服務和增值能力，榜首大戰(zhàn)也應該有更多衡量標準。