每日經濟新聞 2015-11-19 00:55:33
每經編輯 每經記者 劉衛(wèi)琰
“今年已呈現供給和需求雙雙下降的進口車市場,2016年上牌量或將繼續(xù)下滑,下滑幅度為個位數。”11月15日,在第十二屆中國進口汽車高層論壇上,國機集團副總經理、國機汽車董事長丁宏祥告訴《每日經濟新聞》記者。
“前10個月,我國汽車進口量累計下滑24%,下滑至88.85萬輛?!焙jP總署監(jiān)管司貿易管制處處長周亞春表示,“這是我國進口車有數據記錄以來,首次出現下滑。”
進口車需求也在急劇降溫。根據中國進口汽車數據庫的統計,今年前9個月,經銷商交付給客戶的進口車為67.6萬輛,同比下滑22.4%。
國機汽車中國進口汽車貿易有限公司總經理田亞梅表示,在今年進口車市場供需雙降的基礎上,明年很可能成為進口車市場格局重構的窗口期。
據其介紹,進口車市場共經歷了三個發(fā)展期:第一階段是2006~ 2011年,在這5年中,進口車市場呈年均35.7%的高速增長,銷量從2005年的16.1萬輛,提升至2011年的超百萬輛;第二階段是2012~ 2014年,進口車年銷售規(guī)模從超百萬輛提升至142萬輛,年均增速達12.3%;第三階段從2015年開始,隨著競爭加劇以及我國經濟增速放緩,各跨國汽車公司比拼的最后籌碼就是國產化,通過降價提升銷量。
“未來,進口汽車的車型將主要以高端豪華車型和個性化車型為主。”田亞梅預計,這就導致進口車市場的定位,從此前的“量化經營”回歸“市場補充”。而平行進口車型的重要特征就是高端化和個性化。因此,今年以來,此類車型相對于中規(guī)車而言,有較好市場表現。
據了解,今年前9個月,平行進口車在進口車型中的比重為10%,而去年僅為7%。田亞梅認為,“未來平行進口車在進口市場中的比例有望提升至12%,如果有大利好,甚至有望提升至15%?!?/p>
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