每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陸佳麗    

近日，豐田在中國(guó)的兩家合資公司的兩款重磅混動(dòng)車型——國(guó)產(chǎn)“卡羅拉雙擎”和“雷凌雙擎”陸續(xù)上市。

不可否認(rèn)，混動(dòng)汽車有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，但是電動(dòng)車的補(bǔ)貼更高，業(yè)內(nèi)專家又是如何看待這兩種車型？《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者與 國(guó)家863“節(jié)能與新能源汽車”重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長(zhǎng)王秉剛、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基、GfK汽車研究部總經(jīng)理王祥展開(kāi)了討論，以下為嘉賓觀點(diǎn)：

王秉剛：未來(lái)推廣重心仍是新能源汽車的基本戰(zhàn)略不會(huì)改變。從企業(yè)的角度來(lái)看，未來(lái)還將投入更多的技術(shù)在研發(fā)低油耗的混合動(dòng)力車型上。而從消費(fèi)者角度來(lái)看，目前大部分消費(fèi)者還是更認(rèn)可燃油車的優(yōu)點(diǎn)，因此，混動(dòng)車的“參戰(zhàn)”還是具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

葉盛基：要促進(jìn)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，就要大力發(fā)展新能源汽車包括混動(dòng)汽車，混合動(dòng)力是非常重要的節(jié)能技術(shù)，它不需要充電設(shè)施，這給消費(fèi)者帶來(lái)了極大的便利，國(guó)家也應(yīng)該鼓勵(lì)這樣的混合動(dòng)力汽車的發(fā)展。應(yīng)該讓消費(fèi)者自己去選擇。

王祥：消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)技術(shù)的認(rèn)知是不夠的，他們對(duì)于純電動(dòng)與插電式混動(dòng)的認(rèn)知要多于油電混合動(dòng)力。消費(fèi)者在考慮是否要買混動(dòng)車的時(shí)候，只會(huì)拿它與燃油車相比，通過(guò)比較，消費(fèi)者最終可能還是會(huì)選擇購(gòu)買傳統(tǒng)燃油車；而若拿混動(dòng)車與新能源車相比，油電混合動(dòng)力還不如插電式混合動(dòng)力，插混加上補(bǔ)貼和地方政策可能更合算，所以消費(fèi)者也會(huì)傾向于選擇插電式混動(dòng)車。