每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 師燁東    

昨日（11月25日），《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，中化集團(tuán)下屬的中化泉州石化有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中化泉州煉廠(chǎng)）獲得成品油出口配額共計(jì)45萬(wàn)噸。這是首次有三桶油以外的煉廠(chǎng)獲得出口配額。

在目前國(guó)內(nèi)需求放緩，同時(shí)產(chǎn)能過(guò)剩明顯的情況下，今后，成品油出口配額還將擴(kuò)容。不僅是“三桶油”以外的央企，地?zé)捚髽I(yè)也有望獲得配額。有知情人士向記者透露，目前相關(guān)文件已經(jīng)下發(fā)到地?zé)捚髽I(yè)，明年起部分地?zé)拰碛谐善酚统隹谫Y質(zhì)及配額。

中化泉州獲出口配額

近日，商務(wù)部和海關(guān)總署聯(lián)合發(fā)布通知，給予中化泉州煉廠(chǎng)2015年加工貿(mào)易成品油出口配額共計(jì)45萬(wàn)噸，其中汽油20萬(wàn)噸，柴油15萬(wàn)噸，航煤10萬(wàn)噸。

中化泉州煉廠(chǎng)位于福建省湄洲灣南岸，隸屬于中化集團(tuán)，加工能力為1200萬(wàn)噸/年。煉廠(chǎng)于2014年4月初開(kāi)車(chē)，5~6月份打通全流程，產(chǎn)出油品。主要設(shè)計(jì)加工進(jìn)口中東原油，其產(chǎn)品主要面向華南和華東市場(chǎng)。

據(jù)安迅思了解，中化泉州煉廠(chǎng)自2014年4月開(kāi)車(chē)后，便開(kāi)始著手申請(qǐng)成品油出口資質(zhì)，并于今年9月下旬獲批。目前煉廠(chǎng)已開(kāi)始出口前的準(zhǔn)備工作，或于12月份安排出口，將包含在今年的第五批成品油出口配額里。

此外，中化泉州煉廠(chǎng)目前還在進(jìn)行100萬(wàn)噸/年乙烯及1500萬(wàn)噸/年煉油改擴(kuò)建項(xiàng)目，而1500萬(wàn)噸/年煉油改擴(kuò)建項(xiàng)目預(yù)計(jì)最快2017年底投產(chǎn)。

安迅思原油分析師馬琛在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，中化泉州煉廠(chǎng)所在的華南地區(qū)煉廠(chǎng)已經(jīng)較多，而國(guó)內(nèi)煉化產(chǎn)能過(guò)剩及需求不振是公司尋求成品油出口的主因。

據(jù)消息人士透露，除了中化泉州煉廠(chǎng)外，今后地?zé)捚髽I(yè)也有望獲得成品油的出口配額。“擁有出口配額的民營(yíng)企業(yè)將首先在擁有原油進(jìn)口權(quán)及原油進(jìn)口使用權(quán)的地?zé)捚髽I(yè)中產(chǎn)生。”馬琛告訴記者，目前已有東明石化、盤(pán)錦北瀝、寶塔石化、亞通石化、墾利石化、利津石化六家地?zé)捚髽I(yè)獲得原油進(jìn)口使用權(quán)及原油進(jìn)口權(quán)。

成品油出口量大增

成品油出口企業(yè)擴(kuò)容的背景，是國(guó)內(nèi)成品油需求速度放緩及煉化產(chǎn)能過(guò)剩前提下中國(guó)成品油出口的不斷加速——今年前三季度下發(fā)的成品油出口配額量，已遠(yuǎn)超去年全年。

早在今年8月，國(guó)家商務(wù)部和海關(guān)總署就聯(lián)合發(fā)布通知，下發(fā)2015年第四批加工貿(mào)易成品油出口配額共990萬(wàn)噸?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者查詢(xún)數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，去年全年，中國(guó)的成品油出口配額總量約為1950萬(wàn)噸，而今年前四批的出口配額已經(jīng)超過(guò)了2865萬(wàn)噸，增幅已經(jīng)超過(guò)46.9%。

“前兩批配額中，柴油的數(shù)量并不多。但是國(guó)內(nèi)需求的情況并不理想，因此第三、四批柴油配額數(shù)量提升顯著。盡管部分中石化和中石油煉廠(chǎng)主動(dòng)下調(diào)加工負(fù)荷以應(yīng)對(duì)疲弱的需求，但國(guó)內(nèi)柴油供應(yīng)仍顯充裕，需要通過(guò)出口來(lái)平衡國(guó)內(nèi)資源。”安迅思成品油行業(yè)分析師林嘉欣告訴記者。

中宇資訊提供的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，國(guó)內(nèi)汽柴油產(chǎn)量為2.24億噸，而表觀(guān)消費(fèi)量（不考慮庫(kù)存的消費(fèi)量）則只有2.15億噸，產(chǎn)量超過(guò)表觀(guān)消費(fèi)量約800萬(wàn)噸。除了需求不足，產(chǎn)能過(guò)剩的情況也不容樂(lè)觀(guān)。從2013年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)煉化產(chǎn)能開(kāi)始加速擴(kuò)張，其中2013年煉化能力為6.68億噸，同比增長(zhǎng)22%；2014年煉化能力已經(jīng)達(dá)到7.32億噸，增幅仍有9.58%。

中宇資訊分析師馬燕表示，煉化行業(yè)產(chǎn)能的擴(kuò)張，主要受前幾年市場(chǎng)需求的推動(dòng)。“2009年之前，國(guó)內(nèi)汽柴油需求量增長(zhǎng)很快，2011年之前還經(jīng)常出現(xiàn)柴油荒。此后，無(wú)論是‘三桶油’還是地方，都開(kāi)始新建或是擴(kuò)建煉廠(chǎng)。2014年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)煉油產(chǎn)能過(guò)剩顯現(xiàn)。”

隆眾石化網(wǎng)分析師徐瑩認(rèn)為，目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)石油消費(fèi)拉動(dòng)減弱，石油需求將保持2%~3%低速增長(zhǎng)，成品油消費(fèi)將由過(guò)去的高增長(zhǎng)、高消耗、高污染的“三高”轉(zhuǎn)變?yōu)榈驮鲩L(zhǎng)、低消耗、低污染的“三低”新常態(tài)；成品油的出口，尤其是國(guó)內(nèi)過(guò)剩嚴(yán)重的柴油出口將逐漸呈現(xiàn)常態(tài)化和規(guī)模化。