每經編輯 每經實習記者 杜宇    

每經實習記者 杜宇

鋰電池板塊今日（12月9日）再度發(fā)力，截至收盤，天齊鋰業(yè)、眾和股份和成飛集成等諸多概念股集體漲停。龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，9只鋰電池概念股共遭遇機構、游資合計16.45億元的集體搶籌。

那么，鋰電池概念股飆漲的原因何在？

碳酸鋰價格飆漲，上市公司積極備戰(zhàn) 

一直處于漲價狀態(tài)的碳酸鋰價格近日再度飆升。8日，部分廠家碳酸鋰報價繼續(xù)大幅跟漲，其中，興晟鋰業(yè)電池級碳酸鋰每噸價格上調2萬元至10.5萬元，這是繼四川國鋰之后，又一廠家報價強勢突破10萬元大關。興晟鋰業(yè)工業(yè)級碳酸鋰每噸價格也上調2萬元至9萬元。較10月初漲幅近70%。

上游碳酸鋰價格飆漲對上市公司影響幾何？對于擁有上游原材料的上市公司無疑是利好，公開資料顯示，天齊鋰業(yè)（002466.SZ）旗下澳洲泰利森礦的全球第二大、亞洲最大鋰礦資源擁有企業(yè)和供應商。泰利森約占全球鋰資源30%市場份額，是公司唯一的原材料來源，收購文菲爾德不僅保障公司鋰精礦的穩(wěn)定供應，而且使公司獲得國際鋰礦石定價權。

沒有上游資源的公司在這次碳酸鋰價格上漲的盛宴中又會以什么樣的心態(tài)來積極面對呢？《每日經濟新聞》記者注意到，有投資者在互動平臺發(fā)問多氟多（002407.SZ），上游碳酸鋰漲價供不應求，公司2016年碳酸鋰儲備怎么樣，碳酸鋰緊缺會不會對公司六氟磷酸鋰的生產影響？

多氟多相關人士回應，2016年碳酸鋰市場會呈緊張局面。六氟磷酸鋰的上游材料是鋰鹽，而鋰鹽實際上抗躁狂藥僅鋰鹽一類，常用的是碳酸鋰。碳酸鋰價格的上漲按理來說會推高六氟磷酸鋰的價格，據(jù)悉，在動力鋰電池需求放量的推動下，電解液核心原材料六氟磷酸鋰價格持續(xù)上漲，最新報價達每噸15萬元，今年漲幅近100%，與同期碳酸鋰價格漲幅接近。最新電池級碳酸鋰報價為每噸7.8萬元至8.2萬元。原材料的價格上漲之間具有聯(lián)動效應，加之六氟磷酸鋰本來就是鋰電池電解液核心原材料，今年以來，隨著新能源汽車產銷量的高速增長，上游鋰電池產業(yè)鏈相關的原材料價格或進一步上漲。

除了鋰價不斷攀升，消息面上，12月8日有消息稱，化學教授克萊爾·格雷和她的團隊前不久攻克了鋰空氣電池開發(fā)中的技術難關。如果能把該技術從試驗室的演示品轉變?yōu)樯唐?，那么汽車只充一次電就能從倫敦駛到愛丁堡（兩地相距約650公里），所用電池的成本和重量卻只有時下電動汽車所用鋰離子電池的1/5。另外，減少霧霾也是全人類目前需要面對的重要話題，汽車尾氣排放已然成了大氣污染的罪魁禍首之一，怎么辦？發(fā)展新能源汽車，助力我國走出“霾”伏，乃至全球走出“霾”伏，成了重中之重。而隨之相關板塊也值得長期重點關注。

鋰電池概念股“霸占”龍虎榜

《每日經濟新聞》記者注意到， 最近半年以來，A股市場多家上市公司都在投資建設新的鋰電池項目。眾和股份、駱駝股份、成飛集成、大東南、猛獅科技、中天科技、新大新材等紛紛加入備受關注的“鋰電大軍”

而近日嘉欣絲綢（002404）也在投資者關系互動平臺上回復，子公司寧波世捷新能源科技有限公司年產12億AH電動汽車用鋰電池投資項目工程已投入使用。

記者在投資平臺上看到，寧波世捷的主要客戶為國外儲能設備客戶以及國內電動車汽車生產企業(yè)。

公開資料顯示，嘉欣絲綢旗下寧波世捷新能源科技是國內少有的批量生產新能源動力鋰離子電池的企業(yè)，主要生產和銷售電動車用動力鋰離子電池組，電源管理模塊，動力電池系統(tǒng)，提供純電動汽車動力鋰離子電池技術支持和解決方案。公司所有產品均為中國電源行業(yè)協(xié)會推薦產品，并列入省政府采購目錄。截至目前，公司已提交申請7項國家發(fā)明專利和7項實用新型專利，還成功聯(lián)合申請到2013年國家863新能源領域課題，將在儲能電池方面開展深入研究。

此外，記者還注意到，眾和股份此前發(fā)布公告稱，擬定增收購四川國鋰、興晟、華閩等三家公司100%股權。定增完成后，公司將成為僅次于天齊鋰業(yè)旗下澳洲泰利森礦的全球第二大、亞洲最大鋰礦資源擁有企業(yè)和供應商。眾和股份復牌后，股價三連板。

《每日經濟新聞》記者注意到，龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，12月9日，共有金瑞科技、多氟多、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、西藏礦業(yè)、新宙邦、江特電機、雄韜股份和德賽電池等9只鋰電池概念股現(xiàn)身龍虎榜，機構、游資對9只個股合計凈買入額高達16.45億元。