每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭    

每經(jīng)記者 劉旭

昨天（12月9日），諸葛修車網(wǎng)（股票簡稱：諸葛天下，股票代碼：833933）宣布以D輪60億元人民幣的估值正式登陸新三板，成為截至汽車后市場領(lǐng)域首個O2O掛牌企業(yè)。

“掛牌新三板只是開始。”諸葛修車網(wǎng)董事長祁慶表示，“正品汽配的普及工作進行的很順利，但要想完全改良汽車服務市場的生態(tài)，諸葛的路還有很長。”

祁慶表示，今年諸葛修車網(wǎng)在中國汽車服務市場所引發(fā)的“正品現(xiàn)象”是諸葛修車網(wǎng)成功上市的重要原因。上線近兩年時間內(nèi)，諸葛修車網(wǎng)交易額破90億之后，諸葛核心產(chǎn)品正品基地自3月21日上線以來，成為了行業(yè)關(guān)注的新焦點。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，正品汽配的普及及隨之而來的一系列蝴蝶效應正在改寫著行業(yè)的生態(tài)，資本的重視由此而來。

這是由于汽車維修行業(yè)起步時間晚、發(fā)展程度滯后及曾經(jīng)市場需求的限制，一直以來，其他成熟行業(yè)所共有的正品概念在中國汽車服務市場始終空缺，而諸如有產(chǎn)品無品牌、有質(zhì)量無認知、有服務無渠道、有保障無信任、有銷售無地位等諸多問題也因此逐漸成為了行業(yè)的常態(tài)、成為了困擾從業(yè)者的巨大難題。

2014年9月，交通部聯(lián)合十部委刊發(fā)《關(guān)于征求促進汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務質(zhì)量的指導意見》，并于今年2月發(fā)布了《汽車維修技術(shù)信息公開實施管理辦法》，意在改良行業(yè)生態(tài)。隨后，諸葛修車網(wǎng)推出正品基地，以普及、推動正品汽配來落實以上政策。

來自諸葛修車網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，目前諸葛修車網(wǎng)的線上日均交易額在8000萬左右。全國近60萬汽修店，有20萬都在諸葛修車網(wǎng)進行汽車配件的采購，諸葛占據(jù)了1/3的份額。

成功登陸資本資本市場之后，進一步整合線上和線下資源，加速正品配件和平臺渠道擴張是諸葛修車網(wǎng)接下來的主要工作。2016年，被認為是汽車后市場進入整合期的元年，諸葛修車網(wǎng)相關(guān)負責人告訴記者，預計明年，汽車維修行業(yè)的洗牌即將開始，將有第一批品牌由行業(yè)的生態(tài)平臺脫穎而出，也將有一批企業(yè)因滿足不了時代的要求被淘汰。