每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 李卓    

每經(jīng)記者 李卓

在2015年圣誕節(jié)，我國快遞年業(yè)務(wù)量突破200億件，行業(yè)正在開啟了“云時代”。

今日（12月29日），阿里巴巴集團(tuán)旗下菜鳥網(wǎng)絡(luò)正式推出中國首個物流云平臺，韻達(dá)速遞成為首家戰(zhàn)略合作伙伴，雙方在上海正式簽署了物流云合作協(xié)議。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，菜鳥物流云是一個基于云計算的物流基礎(chǔ)信息服務(wù)平臺，它能提供安全穩(wěn)定的云設(shè)施環(huán)境，幫助快遞企業(yè)和物流訂單涉及所有鏈路成員建立連接、沉淀大數(shù)據(jù)，并在此基礎(chǔ)上提供多樣化的智能產(chǎn)品。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國已成全球快遞第一大國，開啟“云時代”的迫切性不僅在于需要提升快遞效率，如何保護(hù)好消費者隱私，也是高速發(fā)展中的快遞業(yè)需要面對的難題。

快遞公司線下操作在線化

菜鳥人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，作為戰(zhàn)略合作的第一步，韻達(dá)速遞的業(yè)務(wù)系統(tǒng)將全部搬上菜鳥物流云，實現(xiàn)所有業(yè)務(wù)線下操作在線化。上云之后，韻達(dá)將便捷地與物流全鏈路上的各個環(huán)節(jié)形成強交互，并實現(xiàn)系統(tǒng)業(yè)務(wù)協(xié)同。

以商品在運輸中破損為例，商家往往要等消費者簽收時發(fā)起投訴才知道，這類案例使得消費者體驗較差。加入物流云之后，快遞公司在操作環(huán)節(jié)一旦發(fā)現(xiàn)包裹破損，可第一時間通過系統(tǒng)通知商家，商家可在線攔截重新發(fā)貨，再與快遞企業(yè)協(xié)商處理，避免影響消費者收貨。

此外，阿里研究院物流專家粟日表示，“業(yè)界有快遞企業(yè)IT年成本過億，若使用云架構(gòu)的話，IT總成本至少可節(jié)省30%。遇上雙11、雙12等業(yè)務(wù)量大增時，物流云可瞬間擴容，不用再擔(dān)心系統(tǒng)崩潰等問題。”基于此次合作，韻達(dá)不僅能獲得更快的系統(tǒng)運行速度，并且可以大幅降低運營維護(hù)和軟硬件采購成本。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)稱，繼韻達(dá)速遞之后，還將有更多快遞企業(yè)陸續(xù)加入菜鳥物流云。

用戶隱私迫切需要“云”保護(hù)

掌握數(shù)百億量級訂單信息的快遞行業(yè)，近年來正在成為“黑客”們攻擊的主要陣地之一。

就在昨日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)布監(jiān)測數(shù)據(jù)，2015年國內(nèi)主流快遞企業(yè)信息泄露、系統(tǒng)遭受攻擊等事件出現(xiàn)上千起?？爝f公司僅信息泄露案件就多達(dá)43起，上百萬張消費者隱私訂單信息被泄露。

快遞公司面臨的挑戰(zhàn)在于，一方面，各大快遞企業(yè)充分重視到了這個問題，全面系統(tǒng)地對物理、網(wǎng)絡(luò)、主機、應(yīng)用、數(shù)據(jù)進(jìn)行升級改造，并由此帶來了高額的安全改造成本。統(tǒng)計顯示，各快遞企業(yè)在2015年用于升級網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、優(yōu)化系統(tǒng)、加強安全性的投入從數(shù)千萬到上億元不等。但另一方面，盡管投入巨資，企業(yè)自身的安全改造周期仍然無法滿足新的業(yè)務(wù)模式下的安全需求，趕不上安全風(fēng)險的不斷變化。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)稱，基于此次物流云平臺的合作，將幫助韻達(dá)構(gòu)建一個安全的IT環(huán)境，有效規(guī)避系統(tǒng)安全漏洞、阻擋外部攻擊和信息泄露等問題。啟用云計算服務(wù)提升安全性也因此被認(rèn)為是大勢所趨。