每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 夏冰    

 
每經(jīng)記者 夏冰
 
如何提高直采業(yè)務的比重，強化對目的地資源的掌控能力，成為現(xiàn)階段OTA競爭的新陣地。對此，各家OTA自去年以來，陸續(xù)放出風來，秀出自家的各式直采戰(zhàn)略。

剛剛掛牌新三板上市的驢媽媽，在1月28日召開的“2016年全球直采發(fā)布會和國際郵輪包船簽約發(fā)布會”上，也放出了“2016郵輪包船第一”的狠話?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到，這只是驢媽媽全球直采計劃的第一步。

驢媽媽創(chuàng)始人洪清華表示，旅游度假已進入3.0時代，未來行業(yè)趨勢是自由行、是當?shù)赝鏄罚層慰透惺芘c眾不同的快樂，驢媽媽應該定義為在線旅游服務商，公司更有決心通過直采加碼掌控目的地資源，提升產(chǎn)品和服務,讓游客開心旅行。

發(fā)力郵輪業(yè)務

驢媽媽為何能放出“2016郵輪包船第一”的狠話？《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，當日驢媽媽宣布與歌詩達、皇家加勒比、公主郵輪、天海郵輪等四大郵輪公司簽署直采戰(zhàn)略合作協(xié)議，表示要做行業(yè)第一。根據(jù)協(xié)議，2016年驢媽媽包船航次達26艘，直采比例很高。除目前的日韓航線外，驢媽媽還將大力發(fā)展長航線，如澳洲、地中海、阿聯(lián)酋、美國、邁阿密、墨西哥以及地中海航線等。

“2015年在豐富大交通品類后，驢媽媽基本覆蓋了休閑度假的全品類：門票、機票、酒店、國內(nèi)游、出境游、商旅定制游和主題游。通過‘平臺＋直釆’供應鏈戰(zhàn)略，確保了各品類的競爭力。2016年驢媽媽在郵輪品類上通過直釆戰(zhàn)略要做到行業(yè)第一。”驢媽媽CEO王小松對記者表示，除郵輪品類外，在門票品類上，驢媽媽將通過直采戰(zhàn)略深化和景區(qū)的互動關系，同時借助景域集團的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，構(gòu)建門票品類行業(yè)領先的防火墻。

值得注意的是，以景區(qū)門票起家的驢媽媽，截至目前景區(qū)門票產(chǎn)品直采簽約比例達90%，根據(jù)勁旅智庫發(fā)布的《2015年12月份主要在線旅游網(wǎng)站可預訂門票景區(qū)數(shù)量監(jiān)測報告》數(shù)據(jù)，全國5A景區(qū)的簽約覆蓋率驢媽媽名列OTA第一。

“2016年驢媽媽將進一步強化景區(qū)資源的直采力度和預控力：一方面借助驢媽媽線上和全國100多家線下子公司集中采購，發(fā)揮協(xié)同優(yōu)勢；另外一方面BD人員在全國落地，通過和景區(qū)聯(lián)合造節(jié)等形式，直接近距離、高頻次與全國景區(qū)產(chǎn)生互動，提升游客預訂、通關、游玩等各方面的體驗度。”據(jù)王小松介紹，2016年驢媽媽將在華北、華東、華南、西南四大區(qū)域中心基礎上，組建100多個分子公司和2000家門店，在目的地戰(zhàn)略上，周邊游要在全國100個度假區(qū)和出境重點目的地做大做強。

與旅行社暗戰(zhàn)升級

直采究竟重要在哪？所謂“直采”，即是OTA們繞過出發(fā)地的旅行社批發(fā)商和供應商，直接向目的地的地接社、資源方采購產(chǎn)品和服務。直采模式可以通過提高供應鏈的效率和客戶服務水平，降低采購成本、提升毛利率。甩開“二道販子”，直擊資源端，而這則不可避免地將觸及傳統(tǒng)旅行社的利益。

“隨著去年‘去攜合并’后，各家在機票酒店業(yè)務的線上競爭基本告一段落，隨之而來的是，OTA們從過去僅僅充當休閑度假產(chǎn)品線上渠道商的角色，轉(zhuǎn)換為實打?qū)嵉募泳o直采、布局上游資源的休閑游這一大品類，競爭才開始，發(fā)生在這場OTA和傳統(tǒng)旅行社之間的暗戰(zhàn)剛拉開序幕。OTA們和供應商之間也從原來的‘競合’走向‘競爭大于合作’的局面。”環(huán)球旅訊分析師包力維如是告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。  

各家OTA中，不僅有驢媽媽的豪言血拼，早已在旅游市場拿下一席之地的大佬們更是出手“狠準”。

日本是攜程海外目的地戰(zhàn)略的又一關鍵布局。攜程旅行網(wǎng)方面對記者表示，目前日本分公司已開啟運營，其境外分公司與客服機構(gòu)已覆蓋韓國、日本、馬爾代夫、夏威夷等目的地，在當?shù)亟⒙糜渭⒅行?、分公司、機場柜臺等機構(gòu)，就是為了能全面控制落地服務質(zhì)量與資源把控，把攜程的地面服務鋪到最后一站。

途牛更是直接在旅游目的地開設服務中心。記者從途牛方面獲得的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，途牛直采業(yè)務已超過總交易額的1/3，其中出境游直采比例提升顯著，明星目的地類似歐洲方向的直采占比高達40%；國內(nèi)游直采比例更高，目前已達到60%。途牛CEO于敦德表示，當途牛建立1000個國內(nèi)服務中心和100個海外服務中心之時，或許是途牛實現(xiàn)收支平衡的時間點。

同程網(wǎng)方面2015年已連續(xù)收購3家線下旅游社，據(jù)同程透露，進入2016年還將繼續(xù)投資并購這樣的旅行社，通過收購能直接完成海外目的地資質(zhì)的完善，同時能在旅行社所在地構(gòu)建自己的線下服務中心。

傳統(tǒng)的線下旅行社等機構(gòu)，也在尋覓和捕捉更大的線上機會。

比如，春秋、中青旅、眾信等幾大旅行社已通過戰(zhàn)略投資或控股合并等方式自建平臺，但還是有更多的旅行社因很難投重金到自建平臺，所以他們選擇和OTA進行合作，成為他們的線上平臺供應商。

“目前幾大OTA都開始了自我造血功能的加速完善。但要注意的是，近年來頻頻爆發(fā)的傳統(tǒng)旅行社斷供線上平臺的事件還歷歷在目，旅行社如何找到自身的資源優(yōu)勢然后主動求變或許是更好的選擇。”包力維如是分析。

旅游圈業(yè)內(nèi)人士透露，在休閑度假市場成為競爭焦點之后，未來可預料的是，老大攜程在這塊市場上必不會松手，一直定位在線休閑旅游的途牛也不會撒手，而將目標設置為“休閑度假第一”的同程更是鉚足了勁，發(fā)生在OTA之間的新競爭角力正在持續(xù)加劇。