每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰

“凱迪拉克CT6的上市不是為了要分誰(shuí)的市場(chǎng)份額，而是要做好與別克、雪佛蘭品牌的銜接工作，保證這兩個(gè)品牌的車主在消費(fèi)升級(jí)時(shí)，(可以選擇)購(gòu)買CT6等凱迪拉克車型。”1月28日，上汽通用副總經(jīng)理施弘在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)，闡明了凱迪拉克的產(chǎn)品策略。

此前一天，1月27日，上汽通用凱迪拉克CT6上市，搭載2.0T和3.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。作為凱迪拉克品牌旗下目前的旗艦車型，43.99萬(wàn)元起售的定價(jià)在當(dāng)晚的微信朋友圈里不斷刷屏。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，凱迪拉克CT6的對(duì)標(biāo)車型是奧迪A8、寶馬7系等德系豪華D級(jí)車型，之所以確定僅有奧迪A8一半的價(jià)格是希望憑借高性價(jià)比分食德系D級(jí)豪華車市場(chǎng)份額。

目前奧迪A8的官方指導(dǎo)價(jià)格為87.98萬(wàn)元起，這一價(jià)格可以買兩輛凱迪拉克CT6入門級(jí)車型。雖然目前奧迪A8大幅度優(yōu)惠，最低配車價(jià)的價(jià)格已經(jīng)下探至70萬(wàn)元以內(nèi)，但依然比凱迪拉克CT6貴20萬(wàn)元左右。

不僅如此，CT6這一定價(jià)甚至已經(jīng)侵入C級(jí)豪華車價(jià)格區(qū)間。寶馬5系的官方指導(dǎo)價(jià)為43.56萬(wàn)元-77.86萬(wàn)元，入門級(jí)車型價(jià)格僅比凱迪拉克的低0.43萬(wàn)元，奔馳E級(jí)搭載2.0T和3.0T車型的價(jià)格為39.8萬(wàn)元-79.8萬(wàn)元，與凱迪拉克CT6的價(jià)格也高度重合。

從產(chǎn)品定價(jià)來(lái)看，凱迪拉克似乎在用“田忌賽馬”的產(chǎn)品定價(jià)策略，切入豪華車的主流消費(fèi)市場(chǎng)。

施弘告訴記者：“我們不是要和誰(shuí)競(jìng)爭(zhēng)”。在他看來(lái)，凱迪拉克CT6的上市更多地專注于上汽通用的產(chǎn)品線延伸。

“別克、雪佛蘭品牌保有量那么大，只要（每年）有5萬(wàn)個(gè)車主置換凱迪拉克的車，就足夠了。但是，目前這兩個(gè)品牌車型置換凱迪拉克的比例較低。”施弘表示。

據(jù)了解，中國(guó)是占別克品牌全球八成銷量的最大消費(fèi)市場(chǎng)，目前已經(jīng)擁有約700萬(wàn)車主；而雪佛蘭品牌進(jìn)入中國(guó)十余年來(lái)，也已經(jīng)積累了超過(guò)450萬(wàn)的車主。

“與了解那些鎖定奧迪、寶馬的潛在消費(fèi)人群相比，我們更了解別克、雪佛蘭車主的購(gòu)車習(xí)慣、用車習(xí)慣，”施弘表示，“從投入產(chǎn)出比來(lái)說(shuō)，吸引這部分車主升級(jí)購(gòu)買凱迪拉克相關(guān)車型，將能夠更快實(shí)現(xiàn)銷量提升。”

根據(jù)上汽通用公布的數(shù)據(jù)，去年凱迪拉克品牌在華共銷售8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.9%，不僅增幅相對(duì)于上年增幅大幅放緩，未能實(shí)現(xiàn)去年產(chǎn)銷突破10萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。

不過(guò)施弘透露，隨著上汽通用凱迪拉克工廠投產(chǎn)，CT6等更多的車型國(guó)產(chǎn)，“今年凱迪拉克銷量計(jì)劃突破10萬(wàn)輛”。

“截止2020年，凱迪拉克在華將投入8款國(guó)產(chǎn)車型，覆蓋轎車和SUV的所有主流細(xì)分市場(chǎng)。”施弘表示，這將助推凱迪拉克品牌全球2020年50萬(wàn)輛銷售目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

眾所周知，目前我國(guó)包括豪華車在內(nèi)的整個(gè)汽車市場(chǎng)增速明顯放緩，這已經(jīng)成為不少品牌在華發(fā)展的重要障礙。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者統(tǒng)計(jì)，去年我國(guó)共銷售豪華車183萬(wàn)輛，同比增幅回落至個(gè)位數(shù)。去年，寶馬在華銷量都明顯放緩，沃爾沃在華銷量零增長(zhǎng)，僅有奔馳、英菲尼迪、保時(shí)捷等品牌保持了較高的增幅。

“越是市場(chǎng)環(huán)境不好，越考驗(yàn)品牌。”施弘表示，“得益于多年來(lái)別克在品牌方面的打造，去年該品牌依然實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。”根據(jù)上汽通用發(fā)布的數(shù)據(jù)，去年別克品牌累計(jì)銷售103萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.2%。

有分析認(rèn)為，在CT6之后，凱迪拉克品牌正在醞釀推出更高級(jí)別的車型，新的旗艦車型將承擔(dān)該品牌的提升任務(wù)。

編輯：黃濤  審核：祝賀  終審：叢剛