每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰

2月2日，財(cái)政部網(wǎng)站發(fā)布消息稱(chēng)，該部門(mén)已經(jīng)正式啟動(dòng)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金專(zhuān)項(xiàng)檢查，目的在于打擊各類(lèi)騙補(bǔ)和尋租行為。

此次財(cái)政部開(kāi)展的針對(duì)新能源車(chē)騙補(bǔ)問(wèn)題的調(diào)查，將針對(duì)北京、上海、江蘇等25個(gè)省市，2013—2015年度獲得中央財(cái)政補(bǔ)助資金支持的全部90家新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行檢查。同時(shí)部分購(gòu)買(mǎi)使用新能源汽車(chē)的企事業(yè)單位以及地方政府相關(guān)部門(mén)也將被檢查。

在財(cái)政部發(fā)出上述通知后，各家新能源企業(yè)也開(kāi)始準(zhǔn)備材料。

一位新能源汽車(chē)企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“這次調(diào)查需要企業(yè)提交三方面的資料，第一是近兩年獲得補(bǔ)貼的情況；第二是所有獲得補(bǔ)貼產(chǎn)品的型號(hào)和參數(shù)；第三是購(gòu)買(mǎi)新能源產(chǎn)品用戶的特征，包括車(chē)主特征、車(chē)輛使用習(xí)慣、行駛里程、行駛區(qū)域等。

“從提交的提料來(lái)看，此次財(cái)政部將重點(diǎn)調(diào)查目前拿財(cái)政補(bǔ)貼，但沒(méi)有推廣新能源車(chē)，或者實(shí)際投入使用的新能源車(chē)數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于財(cái)政補(bǔ)貼的新能源車(chē)數(shù)量的企業(yè)。而這則是目前新能源汽車(chē)騙補(bǔ)的重災(zāi)區(qū)。”上述新能源企業(yè)負(fù)責(zé)人表示。

去年我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)美國(guó)躍居世界首位。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2015年我國(guó)共生產(chǎn)34.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.3倍，共銷(xiāo)售新能源車(chē)33.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4倍。

此時(shí)，一些騙補(bǔ)的問(wèn)題也開(kāi)始出現(xiàn)。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》此前的調(diào)查，一些車(chē)企騙取新能源補(bǔ)貼的方式主要有兩種，一是整車(chē)企業(yè)全資或參股汽車(chē)租賃公司，通過(guò)“自產(chǎn)自銷(xiāo)”的方式，拿到國(guó)家和地方對(duì)電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼，但新能源車(chē)輛并沒(méi)有投入運(yùn)營(yíng)；另一種方式，則是由一家汽車(chē)租賃運(yùn)營(yíng)公司主導(dǎo)，一邊采購(gòu)整車(chē)企業(yè)，一邊與電池企業(yè)合作，將一塊電池使用在多輛整車(chē)上，這就導(dǎo)致雖然電動(dòng)車(chē)企業(yè)按照整車(chē)數(shù)量獲得了財(cái)政補(bǔ)貼，但是真正投入使用的電動(dòng)車(chē)數(shù)量有限。

去年11月，工信部裝備司已經(jīng)委托中機(jī)車(chē)輛技術(shù)服務(wù)中心啟動(dòng)新能源汽車(chē)生產(chǎn)一致性監(jiān)督專(zhuān)項(xiàng)檢查工作。

今年1月20日，財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用核查工作的通知》，對(duì)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施情況及財(cái)政資金使用管理情況進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)核查。

“就在此項(xiàng)調(diào)查開(kāi)展之時(shí)，目前除了北京等少數(shù)幾個(gè)省市之后，不少省市的地方性新能源財(cái)政補(bǔ)貼已經(jīng)暫停。新的補(bǔ)貼政策應(yīng)該會(huì)在調(diào)查結(jié)束之后制定。”那位新能源汽車(chē)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露。

一位汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)的負(fù)責(zé)人也證實(shí)了這一說(shuō)法，并表示：“地方補(bǔ)貼目前暫停是因?yàn)楦鞯氐难a(bǔ)貼額度和補(bǔ)貼方式還沒(méi)有出臺(tái)。我國(guó)推行新能源補(bǔ)貼政策不僅要促進(jìn)新能源汽車(chē)發(fā)展，而且也要避免負(fù)面問(wèn)題的出現(xiàn)。”

因此，該行業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人建議，在四部委對(duì)新能源企業(yè)騙補(bǔ)問(wèn)題進(jìn)行充分調(diào)查之后，不僅要嚴(yán)懲違規(guī)企業(yè)，而且新一輪的財(cái)政補(bǔ)貼應(yīng)該在補(bǔ)貼方式上調(diào)整，讓新能源補(bǔ)貼發(fā)揮實(shí)效。

編輯：黃濤  審核：祝賀  終審：叢剛