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交強險業(yè)務前置審批取消 后來險企短期難分羹

每日經濟新聞 2016-03-02 17:06:26

交強險審批完全放開。此后,保險機構將不必經過保監(jiān)會批準即可從事機動車交通事故責任強制保險業(yè)務。

每經編輯 每經實習記者 袁園    

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每經實習記者  袁園

交強險審批完全放開。此后,保險機構將不必經過保監(jiān)會批準即可從事機動車交通事故責任強制保險業(yè)務。

3月1日,國務院官網發(fā)布《關于修改部分行政法規(guī)的決定》(以下簡稱《決定》),刪去了《機動車交通事故責任強制保險條例》中多個需要保監(jiān)會批準的內容,放開保險機構進入交強險業(yè)務的前端審批門檻。

對此,有業(yè)內人士向《每日經濟新聞》記者表示,交強險業(yè)務已基本成熟,現(xiàn)在放開準入門檻可以促進市場競爭。不過,由于國內交強險市場格局已基本固定,新進入機構很難在短時間內打開市場。

交強險行政審批徹底松綁

近日,為依法推進簡政放權、放管結合、優(yōu)化服務改革,國務院對取消和調整行政審批項目、價格改革和實施普遍性降費措施涉及的行政法規(guī)進行了清理,共有三部行政法規(guī)涉及保險業(yè)。分別是:取消對外資保險公司與其關聯(lián)企業(yè)開展再保險的分出或者分入業(yè)務的限制、取消保險機構從事農業(yè)保險業(yè)務和交強險業(yè)務的行政審批。其中,最受關注的莫過于取消交強險的審批手續(xù)。

根據(jù)《決定》顯示,刪除《機動車交通事故責任強制保險條例》第五條第一款中的“經保監(jiān)會批準”;第三款中的“未經保監(jiān)會批準”修改為“除保險公司外”;刪去第十條中的“具備”和“資格”;第三十六條中的“未經保監(jiān)會批準”修改為“保險公司以外的單位或者個人”;刪去第三十七條。由此,保險機構將不必經過保監(jiān)會批準即可從事機動車交通事故責任強制保險業(yè)務。

交強險作為我國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度,其誕生跟機動車數(shù)量的遞增和交通安全息息相關,主要是為了保障機動車因發(fā)生道路交通事故而造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財產損失。也正因如此,監(jiān)管部門對從事交強險的保險機構和業(yè)務審批十分嚴格。但在近幾年保險業(yè)務的不斷發(fā)展中,監(jiān)管部門不斷放開交強險的門檻,促進其市場化運營。

2012年3月30日,國務院首次放開交強險的準入門檻,去掉“中資保險公司”字樣,將內容修改為“保險公司經保監(jiān)會批準,可以從事機動車交通事故責任強制保險業(yè)務。”意味著中國正式向外資保險公司開放交強險市場,中國保險業(yè)進入全面開放階段。

隨后,國務院再次取消保險公司從事機動車交通事故責任強制保險業(yè)務審批,由保監(jiān)會研究和發(fā)布《機動車交通事故強制責任保險產品審批辦法》,明確機動車交通事故責任強制保險產品審批流程及相關要求。

此次,國務院則是完全取消交強險的前置審批,將交強險徹底實現(xiàn)市場化,保險機構零條件進入。

北京工商大學保險學教授王緒瑾對《每日經濟新聞》記者表示,交強險已經基本成熟,現(xiàn)在放開準入門檻可以促進市場競爭。

業(yè)內人士亦認為,完全放開審批有利于交強險市場化,也符合近幾年交強險的發(fā)展思路,早在放開外資險企進入交強險領域之時,就有讓交強險市場化運營的想法,而且這樣更有利于交強險市場的優(yōu)勝劣汰和透明化經營。其中,最大的受益者還是消費者,畢竟提供者越多,對投保人就越有利。

后來者難切入交強險市場

雖然交強險的門檻在不斷放開,但是業(yè)內人士對于保險機構想要進入交強險領域的前景并不看好。

相關人士表示,目前國內財險市場集中度很高,僅有的幾家大中型企業(yè)占據(jù)了交強險大半江山,而且交強險通常都是和商業(yè)車險一提起投保的,沒有車險業(yè)務的保險機構很難做起來。另外,交強險作為強制性保險,目的是為了保障第三方受害人的利益,不僅利潤不大,而且很多企業(yè)的交強險業(yè)務都處于虧損狀態(tài)。從這個方面看,沒有資本實力的保險機構想要進入這個領域還是很難的。

《每日經濟新聞》記者梳理保監(jiān)會公布的2006~2014年交強險經營數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),交強險累計承保虧損達472.4億元,雖然2013年之后基本實現(xiàn)盈虧平衡,但也是得益于投資收益,交強險仍處于承保虧損狀態(tài)。

此前,因得益于放開外資而進入交強險的美亞財險,利寶財險、中意財險等外資財險,這兩年的交強險業(yè)務也不樂觀,基本上都處于虧損狀態(tài)。美亞財險更是在2015年9月宣布退出車險業(yè)務。

業(yè)內人士分析稱,國內交強險的市場格局已相對穩(wěn)定,一些大中型財險企業(yè)在這方面的業(yè)務也已相對完善,比如分支機構和營業(yè)網點的分布、勘察和理賠服務等,后來者想要切入這個市場非常困難,而且前期成本投入也很大,沒有資本支撐,這個業(yè)務很難做下去,外資財險近幾年的交強險運營數(shù)據(jù)就能說明這個問題。

編輯:姚祥云 審核:姚茂敦 終審:向江林

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