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中國差旅市場全線放緩 OTA通過降低代理傭金等方法實現(xiàn)“睿變”

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2016-03-03 22:50:54

在3月3日在上海召開的第二屆亞太商旅峰會上,400余位來自客戶、航司、酒店等差旅產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的業(yè)內(nèi)人士圍繞“新變局下的商旅產(chǎn)業(yè)睿變”展開探討。

 每經(jīng)記者 夏冰  

在新時代的大背景下,中國差旅管理行業(yè)怎樣才能更有遠(yuǎn)見地迎接變革,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)“睿變”?

在3月3日在上海召開的第二屆亞太商旅峰會上,400余位來自客戶、航司、酒店等差旅產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的業(yè)內(nèi)人士圍繞“新變局下的商旅產(chǎn)業(yè)睿變”展開探討。

借助大數(shù)據(jù)的力量

攜程旅行網(wǎng)副總裁兼攜程商旅CEO方繼勤闡釋了他眼中“睿變”的涵義:即“睿智的變革”,“首先是要有高度地變革,不僅要部署中國,還要放眼歐美、全球;其次要有有遠(yuǎn)見地變革、不僅要謀求自身發(fā)展,還要縱觀生態(tài)鏈發(fā)展;最后不是被動的接受變化,而是自發(fā)地、主動地迎接變革,甚至引領(lǐng)變革。”

方繼勤表示,借助信息技術(shù)、移動互聯(lián)網(wǎng)浪潮,中國的商旅管理正處在彎道超車的時代,完全有機(jī)會通過技術(shù)的創(chuàng)新,資本的運(yùn)作,誕生世界級的偉大公司。

方繼勤表示,把代理人傭金降為零這個舉措使中國差旅管理向集中化變化。“也就是過去有可能是分散在各個訂票公司,旅行社,或者一些票臺的服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量,就會流入到正規(guī)公司去,所以行業(yè)集中度會提高。如果中國差旅市場發(fā)展越來越規(guī)范,我們所面臨的機(jī)會就會越多。”

那么,借助大數(shù)據(jù)的力量,在洞察差旅消費(fèi)趨勢時又會有怎樣的最新變化呢?

銀聯(lián)智慧金融創(chuàng)新部總監(jiān)張愷在發(fā)布“大數(shù)據(jù)洞察差旅消費(fèi)趨勢”報告時則指出,近5年來,環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、北部灣經(jīng)濟(jì)帶、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶,以及中部地區(qū),正受到越來越多商旅人士的關(guān)注,而傳統(tǒng)的一線城市北上廣深,近幾年出差量的增速放緩,環(huán)比數(shù)據(jù)低于全國平均水平。

“過去的5年中,中國差旅市場一直保持增長趨勢,不過增速在2015年全線放緩(環(huán)比出現(xiàn)下降),一二線城市依然占據(jù)大部分市場份額,但是三四線城市的占比逐年上升。一線城市差旅日均成本高達(dá)500元,二線城市該數(shù)字為400~450元,三四線城市則為300~400元。在差旅過程中,餐飲的平均單次消費(fèi)在2015年有所上升,升至每餐100~200元。近五年來,商旅的出行天數(shù)在1.6~2.1天之間。”張愷如是指出。

未來將加速行業(yè)整合

在論壇討論環(huán)節(jié),來自航司、酒店、合作方的高管和企業(yè)代表針對《新變局下的商旅產(chǎn)業(yè)睿變》、《差旅管理生態(tài)系統(tǒng)進(jìn)化與升級》兩個話題進(jìn)行了深入探討。嘉賓們認(rèn)為,在線旅游行業(yè)加速整合、國內(nèi)航空公司降低代理傭金,這些舉措將加快代理行業(yè)的洗牌,促進(jìn)商旅管理市場的規(guī)范化和集中化。另一方面,移動設(shè)備和應(yīng)用的快速普及促使移動辦公成為工作“新常態(tài)”,移動化辦公與審批、預(yù)訂、報銷一體化兩大趨勢的疊加,無疑會對整個商旅系統(tǒng)產(chǎn)生重大影響。

根據(jù)峰會上攜程商旅的預(yù)測,未來的商旅服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)該是集合商旅管理公司與其前端和后端生態(tài)鏈上的企業(yè)——即酒店、機(jī)票等產(chǎn)品供應(yīng)商,費(fèi)控、辦公等軟件服務(wù)商,銀行及第三方支付等的支付方,數(shù)據(jù)整合與安全管理等服務(wù)方深度融合的生態(tài)系統(tǒng)。

面對商旅領(lǐng)域毛利率僅為4%,基本屬于微利時代的現(xiàn)狀,而當(dāng)前攜程、去哪兒網(wǎng)、藝龍等幾家OTA又進(jìn)行了整合,那么,未來幾家的整合是否能夠加以提升未來在商旅市場的利潤變化?

對此,藝龍旅行網(wǎng)副總裁白志偉表示,過去TMC(企業(yè)客戶差旅管理業(yè)務(wù))市場,藝龍旅行網(wǎng)沒有太多C端市場。機(jī)票降低之后,可能將來利潤會更加降,目前可能只是4%左右。“未來,要看TMC和航空公司談判的空間,我認(rèn)為酒店平均利潤率比要機(jī)票高一些。因為不搞價格戰(zhàn),可能針對C端一個價格,TMC一個價格,酒店價格會比機(jī)票要好,無論從預(yù)訂量,包括占TMC的比例來說,未來會有比較大的發(fā)展。”

 

責(zé)編 歐柱耕

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