每經(jīng)記者劉衛(wèi)琰 3月8日，國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司發(fā)布的《2016年1月中國(guó)進(jìn)口情況》報(bào)告顯示，今年1月，豐田品牌的進(jìn)口量超越了奔馳、寶馬，成為冠軍；但就1月進(jìn)口汽車(chē)的整體市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，依然在大幅下滑，庫(kù)存居高不下。 據(jù)中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)的統(tǒng)計(jì)，今年1月，我國(guó)汽車(chē)進(jìn)口量依然呈現(xiàn)超過(guò)20%的下滑幅度，不僅轎車(chē)、MPV，就是此前銷(xiāo)售火爆的SUV產(chǎn)品的下滑幅度也已達(dá)23.7%。 對(duì)此，國(guó)機(jī)汽車(chē)高級(jí)經(jīng)理王存在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，“豐田進(jìn)口量逆勢(shì)增長(zhǎng)，其主要拉動(dòng)力應(yīng)該是平行進(jìn)口車(chē)型?！? 據(jù)了解，從去年底開(kāi)始，利好平行進(jìn)口的相關(guān)政策便開(kāi)始釋放，這刺激貿(mào)易商開(kāi)始加速進(jìn)貨。 今年以來(lái)，雖然我國(guó)汽車(chē)進(jìn)口量依然在萎縮，但是銷(xiāo)量卻有所回暖，1月市場(chǎng)表現(xiàn)幾乎與去年持平。“但這并不意味著進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)已開(kāi)始全面升溫，我們預(yù)測(cè)，今年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)依然會(huì)持續(xù)下滑?！蓖醮姹硎?。 ●豐田進(jìn)口量居首 中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)顯示，1月，豐田共進(jìn)口汽車(chē)8869輛，同比增長(zhǎng)9.8%。在汽車(chē)進(jìn)口量排行榜中超越寶馬、奔馳，位居榜首。這在近年來(lái)還是首次。 據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，在過(guò)去幾年間，豐田的單月進(jìn)口量排名一直位于第5~10之間，鮮有進(jìn)入前三的情況。 實(shí)際上，今年1月，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)依然處于去庫(kù)存階段，汽車(chē)進(jìn)口量仍然在持續(xù)萎縮。 據(jù)中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)的統(tǒng)計(jì)，當(dāng)月，我國(guó)共進(jìn)口汽車(chē)7.4萬(wàn)輛，同比下滑24.8%，其中乘用車(chē)進(jìn)口量為7.3萬(wàn)輛，同比下滑25%，轎車(chē)、MPV、SUV車(chē)型的進(jìn)口量無(wú)一例外的出現(xiàn)下滑。 具體看，1月，轎車(chē)共進(jìn)口2.2萬(wàn)輛，同比下滑23.8％；SUV進(jìn)口4.8萬(wàn)輛，同比下滑23.7%；MPV車(chē)型進(jìn)口0.19萬(wàn)輛，同比下滑53.4%。 分品牌來(lái)看，今年1月，在眾多進(jìn)口車(chē)品牌中，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的除豐田、雷克薩斯、林肯等4個(gè)品牌外，大多數(shù)品牌的進(jìn)口量都在持續(xù)萎縮。 對(duì)于豐田的逆勢(shì)飄紅，王存認(rèn)為，“這主要是因?yàn)槔闷叫羞M(jìn)口的政策逐步釋放，在利好消息刺激下，市場(chǎng)預(yù)期開(kāi)始升溫，直接促進(jìn)貿(mào)易商加速進(jìn)口?！? 據(jù)了解，去年11月，商務(wù)部外貿(mào)司商務(wù)參贊周惠曾表示，平行進(jìn)口車(chē)有利于打破壟斷，促進(jìn)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，給予消費(fèi)者多樣化選擇，“商務(wù)部將抓緊組織制定平行進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法，完善通關(guān)、征稅、檢驗(yàn)、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證等制度”。 王存進(jìn)一步指出，“這主要是因?yàn)槠叫羞M(jìn)口車(chē)在豐田進(jìn)口車(chē)中的占比較高，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，這一比例甚至已經(jīng)超過(guò)50%?！逼渲校绽?、蘭德酷路澤、塞納等是豐田平行進(jìn)口車(chē)的主要車(chē)型。 相比之下，寶馬、奔馳等品牌通過(guò)不同方式對(duì)平行進(jìn)口汽車(chē)的渠道進(jìn)行控制，平行進(jìn)口車(chē)輛的占比在逐步降低。 ●庫(kù)存居高不下 雖然今年1月汽車(chē)的進(jìn)口量依然在不斷萎縮，但進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的需求則有所回暖。 據(jù)中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)的統(tǒng)計(jì)，今年1月進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)量幾乎與去年持平，達(dá)到7.8萬(wàn)輛，僅出現(xiàn)了1.5%的微幅下滑，而在去年，我國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的下滑幅度超過(guò)20%。 事實(shí)上，主流品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)亦如此。1月，一直領(lǐng)跑進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的寶馬的進(jìn)口量同比下滑2.1％，下滑至8251輛，也正是因此，其進(jìn)口量排位已經(jīng)下滑至第三名；但當(dāng)月，該品牌的銷(xiāo)量達(dá)到1.48萬(wàn)輛，同比提升23%。 1月，奔馳的進(jìn)口量下滑幅度甚至超過(guò)寶馬，達(dá)到23.9％，下滑至8783輛。但當(dāng)月，該品牌的銷(xiāo)量達(dá)到1.3萬(wàn)輛，同比增幅超過(guò)40%。 對(duì)此，王存認(rèn)為，這主要是因?yàn)?月是購(gòu)車(chē)季，對(duì)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)一定的拉動(dòng)，同時(shí)，從去年10月開(kāi)始實(shí)施的1.6L及以下排量車(chē)型購(gòu)置稅減免政策，也在一定程度上刺激了市場(chǎng)需求，“但這并不意味著進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)度過(guò)了寒冬，市場(chǎng)依然面臨挑戰(zhàn)?！? 業(yè)內(nèi)有分析認(rèn)為，挑戰(zhàn)之一是，目前進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)依然處于高庫(kù)存階段。 根中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)的統(tǒng)計(jì)，1月進(jìn)口車(chē)綜合庫(kù)存系數(shù)依然接近4，達(dá)到3.92。 中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示，當(dāng)月進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存系數(shù)為1.58，依然位于警戒線之上，而合資和自主品牌的經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存系數(shù)均已回落至正常水平。 受上述因素影響，1月，進(jìn)口車(chē)總體市場(chǎng)平均優(yōu)惠達(dá)到6.9萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度為10.9%，環(huán)比增加0.3個(gè)百分點(diǎn)。 王存表示，“1月份的銷(xiāo)量回暖，很可能是短暫的，今年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)（增速）依然將出現(xiàn)一定程度的下滑。”