每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 歐陽凱    

每經(jīng)記者 歐陽凱

3月10日，科陸電子（002121，SZ）公告稱，公司擬與國開發(fā)展基金有限公司共同出資設(shè)立深圳市車電網(wǎng)絡(luò)有限公司，主要從事深圳的充電網(wǎng)絡(luò)投資建設(shè)和運營等，注冊資本2.1億，其中科陸電子出資1.2億元，國開發(fā)展基金出資9000萬元。

值得注意的是，去年9月，科陸電子成為深圳發(fā)改委公布的首批充電設(shè)施運營商備案企業(yè)之一，根據(jù)承諾，科陸電子要在1年內(nèi)建設(shè)總功率不少于8000KW充電設(shè)施。此前，深圳市節(jié)能與新能源汽車示范推廣領(lǐng)導小組辦公室主任助理陸象幀在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，備案后深圳政府會對充電設(shè)備給予投資額30%的財政補貼。

提供更多融資支持

根據(jù)科陸電子與國開發(fā)展基金簽署的投資合同，雙方將主要投資科陸電子的充電樁建設(shè)及充電網(wǎng)絡(luò)智慧云服務(wù)平臺項目?？脐戨娮酉嚓P(guān)負責人在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，該充電網(wǎng)絡(luò)智慧云服務(wù)平臺將包括充電樁聯(lián)網(wǎng)管理、大數(shù)據(jù)分析、充電APP研發(fā)等，未來還會考慮提供更多充電樁運營增值服務(wù)。

不過，國開發(fā)展基金對車電網(wǎng)絡(luò)的投資期限只有12年，在投資期限內(nèi)，國開發(fā)展基金每年通過現(xiàn)金分紅、回購溢價等方式取得的投資收益，投資收益率為1.2%/年。

上述負責人表示，此次合作也是拿到深圳發(fā)改委的備案后采取的進一步舉措，接下來將按照規(guī)劃和承諾，在深圳積極建設(shè)和運營充電樁，此次希望通過與國開發(fā)展基金的合作降低公司資金成本、拓寬更多融資渠道。

值得注意的是，除了和國開發(fā)展基金合作外，科陸電子目前已布局多個金融服務(wù)平臺，包括參股鵬鼎創(chuàng)盈金融信息服務(wù)股份有限公司、獨資科陸小額貸、參股廣東客商銀行、新沃財產(chǎn)保險公司等。

一位長期研究科陸電子的分析人士對記者表示，當前不少充電樁運營企業(yè)還在虧損中，又要持續(xù)燒錢，目前布局的金融平臺可給自身的充電樁建設(shè)和運營提供更多融資支持。

“除了對自身有益外，也可給其它充電樁運營方提供融資支持，在把產(chǎn)品直接賣給對方時，又在技術(shù)和實施方案上給予支持，一舉三得”，上述分析人士對記者表示。

今年銷售目標比去年翻番

《每日經(jīng)濟新聞》記者還從科陸電子方面獲悉，在新能源汽車運營方面，目前公司已有近兩百多臺新能源汽車在運營，以客車和公交車為主，主要在湛江、南昌等城市，另有部分新能源車正在上牌，今年還會增加新能源車輛的運營數(shù)量,接下來物流車的運營會逐漸成為重點, 或與順風等公司合作。

“目前新能源汽車運營模式主要為融資租賃，未來運營模式或會轉(zhuǎn)向PPP，投資專業(yè)的運營公司，我們之前和洛陽市簽署了75億的戰(zhàn)略合作協(xié)議，PPP模式或會考慮在洛陽落地”，科陸電子相關(guān)負責人對記者表示。

在充電樁方面，科陸電子目前已建成約10個充電站，另有不少分散式充電樁尚未納入統(tǒng)計數(shù)據(jù)，初期先以售樁為主，希望今年銷售目標比2015年翻番。

上述負責人表示，公司在南昌的充電樁項目市場占有率較高，并且已拿到了當?shù)氐某潆姌堆a貼，今年國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)將開啟充電樁需求大市場，如中標充電樁，市場預期可觀，因此公司今年的重點目標是打開大用戶（含國網(wǎng)、南網(wǎng))的充電樁招標市場，預計16年充電樁市場規(guī)模有很大的提升。

此前科陸電子發(fā)布了2015年度業(yè)績快報，營業(yè)收入為24.64億，同比增長26.08%，凈利潤為1.96億元，同比增長55.74%。“充電樁所占營收比重目前還是比較小，但2015年充電樁訂單對比往年肯定有明顯的增長，具體數(shù)據(jù)屆時會在年報中披露，充電樁（站）的建設(shè)、新能源汽車的運營及儲能業(yè)務(wù)都將是公司未來重點布局和發(fā)展業(yè)務(wù)板塊”，該負責人對此表示。

前述分析人士表示，科陸電子已有公共充電站的豐富運營經(jīng)驗，未來將把充電樁作為下游接口，建立屬于自己的能源服務(wù)商行業(yè)閉環(huán)。