每經(jīng)編輯 于垚峰    

每經(jīng)記者 于垚峰

進(jìn)入三月，中國(guó)股市迎來(lái)了一波“兩會(huì)”行情，滬指從2687.98點(diǎn)基礎(chǔ)上，接連收復(fù)了2700?2800點(diǎn)兩道關(guān)口，15日滬指報(bào)收2864.37點(diǎn)，兩市9成股票在此區(qū)間，都有不同程度上漲。

然而，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者查看跌幅榜后發(fā)現(xiàn)，杭汽輪B(200771)的跌幅達(dá)到了44.2%，高居A股跌幅榜的第一位。

杭汽輪B在三月份跌幅如此大，或與公司控股股東進(jìn)行國(guó)企混合所有制改革有關(guān)。

杭汽輪B于2015年5月29日停牌，籌劃集團(tuán)混合所有制改革，直至今年3月4日才復(fù)牌，期間完整地躲過(guò)了三次暴跌。不過(guò)，有市場(chǎng)分析認(rèn)為，由于杭汽輪B復(fù)牌時(shí)，混合所有制改革尚在推進(jìn)之中，未能得到資本市場(chǎng)認(rèn)可，公司股價(jià)從連續(xù)七個(gè)交易日下跌，其中五個(gè)跌停，市值蒸發(fā)了52億元。

市值蒸發(fā)52億元

滬指自2015年6月12日站上5178點(diǎn)高位之后開(kāi)始急轉(zhuǎn)直下，先后在當(dāng)年6月底至7月初、8月下旬以及今年1月經(jīng)過(guò)了三次暴跌，經(jīng)歷個(gè)股幾乎無(wú)一幸免，半數(shù)股票遭遇腰斬，下跌百分之六七十的股票也比比皆是。

杭汽輪B于2015年5月29日因重大事項(xiàng)申請(qǐng)停牌，直至今年3月4日復(fù)牌，停牌時(shí)間長(zhǎng)達(dá)9個(gè)多月，期間完整地躲過(guò)了三次暴跌。今年1月第三次暴跌之后，滬指于1月27日最低觸及了2638.30點(diǎn)，創(chuàng)13個(gè)月新低。

隨后，中國(guó)股市迎來(lái)了一波反彈行情，特別是3月份以來(lái)，市場(chǎng)兩會(huì)行情開(kāi)啟，3月份的11個(gè)交易日，滬指收了10根陽(yáng)線。3月4日，就在這么一波好行情里，杭汽輪B迎來(lái)了復(fù)牌。

由于杭汽輪B停牌期間并未帶來(lái)重大并有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的利好，資本市場(chǎng)對(duì)此并不賣賬，杭汽輪B毫無(wú)懸念地迎來(lái)了補(bǔ)跌行情。3月4日起至15日的8個(gè)交易日里，杭汽輪B前7個(gè)交易日都下跌，并且有5個(gè)交易日跌停，只有今日（15日）上漲1.14%，報(bào)收8.85元，較停牌時(shí)15.86元的價(jià)格，下跌了44.2%。

杭汽輪B總市值也由停牌前的118.9億元，下跌至現(xiàn)在的66.7億元，市值蒸發(fā)了約52億元。

混改落實(shí)仍需時(shí)日

杭汽輪B停牌9個(gè)月，期間在做什么呢？根據(jù)杭汽輪B公告，杭汽輪B控股股東汽輪集團(tuán)根據(jù)杭州市國(guó)資委統(tǒng)一部署，籌劃汽輪集團(tuán)混合所有制改革事項(xiàng)。

本次混合所有制改革的具體內(nèi)容為：通過(guò)杭州市產(chǎn)權(quán)交易平臺(tái), 公開(kāi)公平公正地轉(zhuǎn)讓國(guó)有股權(quán)，引入戰(zhàn)略投資者,將汽輪集團(tuán)由國(guó)有獨(dú)資公司，改造成為由民營(yíng)資本控股、國(guó)有資本參股、經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)和骨干持股的混合所有制企業(yè)。通過(guò)此項(xiàng)改革，有利于徹底解決制約企業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制問(wèn)題，從而增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

截止到杭汽輪B復(fù)牌，汽輪集團(tuán)的混合所有制改革并未完成。公告稱，由于本次混合所有制改革，涉及面非常廣，政策性很強(qiáng)，目前杭州市國(guó)資委正在與汽輪集團(tuán)就方案細(xì)節(jié)仍在進(jìn)行洽談溝通。

汽輪集團(tuán)完成本次混合所有制改革仍需開(kāi)展以下工作：第一是杭州市國(guó)資委與汽輪集團(tuán)就混合所有制改革中的重大事項(xiàng)還需進(jìn)行洽談和溝通，形成最終的改革實(shí)施方案；第二是杭州市國(guó)資委確定本次混合所有制改革公開(kāi)轉(zhuǎn)讓國(guó)有股權(quán)的價(jià)格；第三是通過(guò)杭州市產(chǎn)權(quán)交易平臺(tái)，公開(kāi)掛牌轉(zhuǎn)讓國(guó)有股權(quán)；第四是汽輪集團(tuán)將召開(kāi)職工代表大會(huì)審議混合所有制改革方案；第五是戰(zhàn)略投資者通過(guò)杭州市產(chǎn)權(quán)交易平臺(tái)，競(jìng)購(gòu)國(guó)有股權(quán)。

躲過(guò)股災(zāi)股票表現(xiàn)各異

縱觀股市，那些在股災(zāi)前停牌躲過(guò)股災(zāi)的股票，復(fù)牌后的表現(xiàn)各不相同，盡管大部分都會(huì)出現(xiàn)補(bǔ)跌的行情，但是也有少數(shù)股票，躲過(guò)股災(zāi)后復(fù)牌，即有驚艷表現(xiàn)。

以博瑞傳播為例，2015年9月16日起因重大事項(xiàng)停牌，直至今年1月18日復(fù)牌。期間，股市兩次觸發(fā)熔斷，但是博瑞傳播股票復(fù)牌并未受此影響，連續(xù)三天漲停。消息面上，博瑞傳播發(fā)布公告，宣布擬以發(fā)行股份的方式收購(gòu)成都小企業(yè)融資擔(dān)保有限責(zé)任公司；并發(fā)布2016年的戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃綱要，提出要打造成“傳媒+金融”的綜合平臺(tái)公司。

與杭汽輪B一樣，躲過(guò)三輪暴跌并于近期復(fù)牌的股票還有長(zhǎng)城電腦和長(zhǎng)城信息。3月10日，這兩家企業(yè)同時(shí)發(fā)布重大資產(chǎn)重組預(yù)案，由換股合并、重大資產(chǎn)轉(zhuǎn)換、發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)和配套募集資金四部分組成。重組后，長(zhǎng)城電腦將作為續(xù)存方，長(zhǎng)城信息注銷法人資格。

長(zhǎng)城電腦和長(zhǎng)城信息自3月10日復(fù)牌后，雙雙連續(xù)四天跌停，長(zhǎng)城電腦由停牌時(shí)的21.54元跌至今日收盤(pán)時(shí)14.14元，長(zhǎng)城信息由停牌時(shí)的49.25元跌至今日收盤(pán)時(shí)的22.89元，跌幅達(dá)34.4%。