每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng)    

每經(jīng)記者 冒詩(shī)陽(yáng)

歷經(jīng)多次發(fā)布會(huì)的“呼喚”，樂視終于推出能摸著的“汽車”產(chǎn)品了。就是這個(gè)：

（樂視牌行車記錄儀）

3月16日，樂視車聯(lián)在北京舉行主題為"前所未見"的戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，地點(diǎn)選在了隨性的“751”。這是樂視車聯(lián)高管陣容的首次集合亮相，與此同時(shí)，通過兩款實(shí)體產(chǎn)品的發(fā)布、與三家傳統(tǒng)汽車廠商的簽約，樂視車聯(lián)的“生態(tài)”夢(mèng)想開始用最直觀的方式展示了出來。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，在對(duì)樂視的互聯(lián)網(wǎng)汽車?yán)硐脒M(jìn)行了闡釋后，樂視車聯(lián)低調(diào)發(fā)布了兩款“汽車可穿戴設(shè)備”，樂視行車記錄儀、樂視輕車機(jī)套裝。

就功能性來講，記者了解到，這臺(tái)行車記錄儀與同類設(shè)備的差別并不大，能在行車時(shí)拍攝高清視頻和照片，而輕車機(jī)套裝可以安裝在方向盤上，一鍵操縱車內(nèi)音樂、導(dǎo)航、電話等車載系統(tǒng)。

不同的在于，這臺(tái)樂視行車記錄儀既可以用相對(duì)便宜的價(jià)格買到，還可以不要錢！

樂視車聯(lián)在做慈善？NO。在賠本賺吆喝？也不是。免費(fèi)送的前提是，通過樂視渠道購(gòu)買車險(xiǎn)。記者了解到，目前已有三家保險(xiǎn)公司與樂視車聯(lián)達(dá)成合作。

用增值服務(wù)轉(zhuǎn)嫁硬件成本，也是目前包括樂視電視、樂視手機(jī)等產(chǎn)品的一貫玩法，在記者看來，似乎當(dāng)服務(wù)鏈條的盈利能夠hold住硬件成本的時(shí)候，樂視就會(huì)嘗試推出產(chǎn)品。

然而，如何撬動(dòng)樂視車聯(lián)中最受期待的一環(huán)，整車產(chǎn)品呢？

“汽車產(chǎn)品的換代周期一般是幾年。”樂視車聯(lián)CEO、樂視控股副總裁何毅向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“我們要通過互聯(lián)網(wǎng)造車，把這個(gè)周期縮短為一個(gè)月，而且是軟件和硬件的全部迭代。”

3月16日當(dāng)天，樂視在發(fā)布會(huì)中與北汽新能源、比亞迪和東風(fēng)乘用車簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議和ecolink落地協(xié)議。

ecolink是樂視研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，包括儀表盤、汽車中控面板、后排娛樂系統(tǒng)等手機(jī)車機(jī)互聯(lián)設(shè)備，以及樂視提供的線上應(yīng)用商店。

通過與三家主機(jī)廠的簽約，ecolink將得以搭載進(jìn)北汽新能源的電動(dòng)汽車、比亞迪新能源SUV宋，和東風(fēng)乘用車的傳統(tǒng)燃油汽車風(fēng)神AX3、AX7、A60等。

“搭載ecolink的更多產(chǎn)品將在4月北京車展期間推出。”東風(fēng)乘用車的一位研發(fā)負(fù)責(zé)人向記者透露，但與此同時(shí)，東風(fēng)乘用車仍將保持自己研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)windlink。

記者了解到，在保留自身車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的同時(shí)，將ecolink作為部分車型的可選車聯(lián)網(wǎng)配置，是目前三家主機(jī)廠對(duì)于ecolink的態(tài)度。但對(duì)于樂視來說，這已經(jīng)打開了ecolink商業(yè)化的大門。

“電動(dòng)車的配置比傳統(tǒng)車簡(jiǎn)化了非常多，這就為互聯(lián)網(wǎng)造車提供了機(jī)會(huì)。”樂視超級(jí)汽車全球副董事長(zhǎng)丁磊向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“未來的汽車一定會(huì)向電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化、社會(huì)化的方向發(fā)展。”

在丁磊看來，互聯(lián)網(wǎng)化、社會(huì)化的發(fā)展方向，讓樂視能夠通過“生態(tài)”來盈利。在樂視的汽車生態(tài)全景圖中，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者看到，除了車聯(lián)網(wǎng)、車內(nèi)應(yīng)用、云服務(wù)、大數(shù)據(jù)以外，還會(huì)通過易到用車、汽車共享、充電等方式拓寬盈利渠道。

通過兩款“汽車可穿戴設(shè)備”的發(fā)布，將賣車險(xiǎn)囊括其中，成為樂視車聯(lián)率先落地的項(xiàng)目之一。而在包括ecolink在內(nèi)的互聯(lián)系統(tǒng)安裝在更多的量產(chǎn)車型上后，樂視該怎么繼續(xù)推動(dòng)造車?yán)硐氲那斑M(jìn)，我們還需要拭目以待。