每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 柴剛    

◎每經(jīng)記者 柴剛

北京時間4月30日晚22:30（美東時間早10:30），巴菲特執(zhí)掌的伯克希爾-哈撒韋公司（以下簡稱伯克希爾）51周年股東大會正式召開。

他山之石，可以攻玉，雖然遠在大洋彼岸，但巴菲特的新近投資動向和他對各個行業(yè)的分析，對A股投資者同樣具有借鑒意義，而巴菲特概念股也一次又一次地證明了其在A股市場的魅力。當然，國情不同，資本市場實際情況不同，“股神”的操作也只能作為投資參考，不可全面照搬。

談金融行業(yè)：不會再考慮衍生品

在回答記者提問時巴菲特指出，金融衍生品是一個危險因素，最大的問題是很難去評估價值。公司在美銀只有一些優(yōu)先股，以后不會再去考慮金融衍生品。

2015年，巴菲特清空了慕尼黑和瑞士兩家再保險公司股份。對此，巴菲特在股東大會上解釋稱，再保險業(yè)務以后10年跟過去10年差不多，鑒于現(xiàn)在市場的競爭及競爭動力跟10年、20年之后的結(jié)果，公司去年把它們賣掉了。

巴菲特表示，保險公司的利潤主要來自利差，美國負利率對保險業(yè)影響很大，但對伯克希爾旗下的保險公司影響不大。

回到A股市場，長江證券認為，當前保險板塊基本面基本無利空，保費和投資迎來高增長，健康險和養(yǎng)老險政策將漸次落地，值得重點關注，持續(xù)看好保險股。

華泰證券認為，目前市場不缺錢，一旦有賺錢效應，場外資金源源不斷，交投活躍券商最受益，高彈性的券商股是最佳配置標的。

談大宗商品：投資基于價格下跌

巴菲特表示，美國鐵路運輸業(yè)出現(xiàn)衰退最重要的原因是煤炭運量減少了，大概影響了鐵路運輸20%的收入。但鐵路運輸業(yè)的興衰周期是沒有辦法預測的，他們只能在價格很低的時候買入，如果有機會還會繼續(xù)投資該行業(yè)。

回到A股市場，國金證券在近期的研報中指出，確定性增長、低估值的機場鐵路公路板塊攻守平衡，值得關注。

當被問及對原油價格的看法時，巴菲特稱，自己不能預測原油或其他大宗商品的價格，也從來不會基于這些預測做任何交易決定。公司進行相應的投資都是基于商品價格下跌了，而不是基于油價走向。

回到A股市場，國泰君安研報指出，此輪大宗商品大漲的原因是：多年熊市導致產(chǎn)能收縮，企業(yè)庫存處在歷史低位；中印經(jīng)濟刺激；美元走軟。但大宗商品價格是反彈而不是反轉(zhuǎn)，這次反彈是對底部的確認，但工業(yè)品仍存在回調(diào)風險，部分農(nóng)產(chǎn)品的反彈或可持續(xù)一段時間。