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海外航企掘金中國(guó) 阿航欲借“一帶一路”擴(kuò)張航線

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2016-05-11 15:09:04

對(duì)海外航企來(lái)說(shuō),中國(guó)市場(chǎng)正在逐漸成為掘金之地。就在今年5月3日,阿聯(lián)酋航空剛剛正式開(kāi)通了飛往中國(guó)銀川和鄭州的航線。

每經(jīng)編輯 李卓    

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每經(jīng)記者 李卓

盡管遭遇眾多全球性挑戰(zhàn)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力,阿聯(lián)酋航空2015-16財(cái)年仍然實(shí)現(xiàn)盈利19億美元,達(dá)到歷史新高,同比增長(zhǎng)56%。

5月10日,阿聯(lián)酋航空集團(tuán)發(fā)布2015-16財(cái)年報(bào)告公布了上述數(shù)據(jù)。不過(guò),阿航財(cái)年總收入下降4%,降至232億美元。這主要由于美元?jiǎng)蓊^的持續(xù)強(qiáng)勁,導(dǎo)致阿航絕大部分關(guān)鍵市場(chǎng)受到?jīng)_擊,對(duì)航空公司收入影響預(yù)計(jì)達(dá)16億美元,對(duì)凈利潤(rùn)的影響預(yù)計(jì)為11億美元。

值得注意的是,對(duì)海外航企來(lái)說(shuō),中國(guó)市場(chǎng)正在逐漸成為掘金之地。就在今年5月3日,阿聯(lián)酋航空剛剛正式開(kāi)通了飛往中國(guó)銀川和鄭州的航線。而阿航擴(kuò)張也出現(xiàn)波折,據(jù)中國(guó)民航局官網(wǎng)5月5日通報(bào),因今年1月23日阿航在首都機(jī)場(chǎng)發(fā)生的低油量事件的嚴(yán)重性,中國(guó)民用航空局決定半年內(nèi)暫停阿航在華增加航點(diǎn)和飛機(jī)。

油價(jià)大跌助長(zhǎng)業(yè)績(jī)

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,在阿航六大區(qū)域市場(chǎng)中,只有美洲地區(qū)實(shí)現(xiàn)收入增加,達(dá)33億美元,增幅為9%;貢獻(xiàn)最大收入的歐洲地區(qū),收入較2014-15年度下降5%,達(dá)65億美元;緊隨其后的東亞和澳大利亞、新西蘭亞地區(qū)收入同樣下降9%,達(dá)61億美元。

然而,跟2014-15年財(cái)年相比,阿航整體運(yùn)營(yíng)成本下降了8%。這主要由于飛機(jī)燃油的平均價(jià)格大幅下跌,幫助改善了阿航的利潤(rùn)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,阿航的燃油成本較去年下降了31%,至54億美元;燃油占運(yùn)營(yíng)成本比例為26%,去年同期為35%,仍占總運(yùn)營(yíng)成本的最大比重。

此外,作為世界最大的波音777和A380運(yùn)營(yíng)商,阿航本財(cái)年新接收29架飛機(jī),包括16架A380、12架波音777-300ER及兩架波音777Fs。截至2016年3月底,阿航機(jī)隊(duì)飛機(jī)總數(shù)量達(dá)到251架。

阿航在展望2016-17財(cái)年時(shí)表示,將升級(jí)眾多現(xiàn)有航線的運(yùn)力。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,隨著中國(guó)各地區(qū)陸續(xù)向全球開(kāi)放,阿航正進(jìn)一步尋求開(kāi)通杭州和重慶兩地每日航班的機(jī)會(huì),以及在廣州再添一班每日航班的機(jī)會(huì)。

中國(guó)擴(kuò)張遇波折

為中國(guó)市場(chǎng)關(guān)注的是,就在今年5月3日,阿聯(lián)酋航空剛剛正式開(kāi)通了飛往中國(guó)銀川和鄭州的航線。至此,阿航在中國(guó)大陸的目的地?cái)?shù)量擴(kuò)大至五個(gè),包括北京、上海和廣州。

值得一提的是,外航深入中國(guó)內(nèi)陸西部城市的航線并不多見(jiàn)。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,銀川是中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略中最重要的西部城市之一,同時(shí)得益于龐大的穆斯林人口,銀川是連接中國(guó)與中東地區(qū)的主要門戶城市和樞紐。 

不過(guò),對(duì)阿航來(lái)說(shuō),在目前中國(guó)市場(chǎng)稍顯麻煩的是,據(jù)中國(guó)民航局官網(wǎng)5月5日通報(bào),因今年1月23日阿航在首都機(jī)場(chǎng)發(fā)生低油量事件的嚴(yán)重性,中國(guó)民用航空局決定半年內(nèi)暫停阿航在華增加航點(diǎn)和飛機(jī)。

而在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),這似乎也并不太影響阿航罰期過(guò)后在中國(guó)市場(chǎng)的拓展機(jī)會(huì),尤其借勢(shì)中國(guó)的“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇。

據(jù)阿航提供的數(shù)據(jù),目前,在“一帶一路”戰(zhàn)略覆蓋的65個(gè)國(guó)家和地區(qū)中,阿航在其中30個(gè)國(guó)家和地區(qū)的54個(gè)城市開(kāi)展客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)。阿航認(rèn)為,在支持中國(guó)推進(jìn)與這些國(guó)家的貿(mào)易和投資往來(lái)方面,阿航擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

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阿航借力“一帶一路”擴(kuò)張航線

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