買(mǎi)輛好車(chē)是許多人的夢(mèng)想，要是價(jià)格再低一點(diǎn)就更誘人了。

比如這位白菜價(jià)買(mǎi)二手寶馬的朋友。據(jù)杭州交通91.8報(bào)道：

5月9日，張女士在一家微店上發(fā)現(xiàn)一輛二手寶馬3系轎車(chē)，標(biāo)價(jià)17.3元。

考慮到很多網(wǎng)商都會(huì)推出限時(shí)限量搶購(gòu)的活動(dòng)，她信以為真果斷下單，并支付了17.3元的購(gòu)車(chē)款，系統(tǒng)提示付款成功。

然而幾天后，張女士致電賣(mài)家，卻被告知：是操作失誤，價(jià)格標(biāo)錯(cuò)了！而且對(duì)方態(tài)度不太好，還出言不遜：

“你腦子不太好”。

“腦子不太好”。

“不太好”。

……

有律師表示，如果是賣(mài)家僅僅是標(biāo)錯(cuò)數(shù)字，那就是一種失誤；如果是故意以低價(jià)為誘餌，誘使消費(fèi)者關(guān)注并購(gòu)買(mǎi)其他的商品，就涉嫌價(jià)格欺詐。

幾十萬(wàn)的車(chē)用十幾塊錢(qián)買(mǎi)，這么大的落差，大家自然不信，但如果只是打個(gè)7折8折，你會(huì)不會(huì)動(dòng)心呢？

寶馬5系“網(wǎng)價(jià)”七折銷(xiāo)售

真實(shí)價(jià)格就……

每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者在網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，一輛指導(dǎo)價(jià)為43.56萬(wàn)元的寶馬520Li 2014典雅型轎車(chē)，在網(wǎng)上搜到的最低報(bào)價(jià)可以達(dá)到33.76萬(wàn)元，打了7折多。

而一輛2016款?yuàn)W迪Q5 40 TFSI進(jìn)取型，官方指導(dǎo)價(jià)為38.34萬(wàn)元，網(wǎng)上最低報(bào)價(jià)僅為26.13萬(wàn)元，折扣低到了6.8折。

這種超低折扣與汽車(chē)廠家品牌授權(quán)渠道4S店的真實(shí)價(jià)格相去甚遠(yuǎn)，真的有這么“實(shí)惠”嗎？消費(fèi)者又真的能以網(wǎng)上所標(biāo)的低價(jià)拿到車(chē)嗎？

每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者發(fā)現(xiàn)，并不能。

“網(wǎng)上寫(xiě)的價(jià)格不靠譜，到店的價(jià)格需要重新計(jì)算，一般會(huì)比網(wǎng)上寫(xiě)的價(jià)格高一些。”

——北京寶誠(chéng)百旺4S店的一位銷(xiāo)售人員如是說(shuō)。據(jù)了解，網(wǎng)上提供的超低折扣價(jià)格往往需要很多附加條件，比如：

必須參與以舊換新的活動(dòng)；

必須在店捆綁購(gòu)買(mǎi)價(jià)值達(dá)數(shù)萬(wàn)元不等的禮包；

強(qiáng)制采取分期付款的支付方式；

有的店鋪甚至要求，購(gòu)買(mǎi)人或直系親屬工作單位為世界500強(qiáng)才能享受優(yōu)惠。

以上述寶馬520Li 2014典雅型為例，北京某4S店的網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)為35.7萬(wàn)元，但如果要按以35.7萬(wàn)元價(jià)格買(mǎi)到該車(chē)型，需要答應(yīng)附加條件，包括“參與二手車(chē)置換；在店鋪辦理金融分期；購(gòu)買(mǎi)該店價(jià)值2萬(wàn)元的大禮包等”。

這樣算下來(lái)，實(shí)際成交價(jià)為35.7+2=37.7萬(wàn)元，綜合折扣僅為8.65折。而且這還沒(méi)有算上在4S店進(jìn)行二手車(chē)置換被“惡意”壓價(jià)的情況。一般情況下，在4S店進(jìn)行置換的二手車(chē)估價(jià)僅為市場(chǎng)成交價(jià)的70%——80%，這也成為4S店間接提高新車(chē)?yán)麧?rùn)的方式之一。

另外，還有一類(lèi)網(wǎng)絡(luò)上的“虛假報(bào)價(jià)”則直接是欺騙消費(fèi)者，以較低的價(jià)格吸引眼球，誘使消費(fèi)者到店購(gòu)買(mǎi)，等真正購(gòu)買(mǎi)時(shí)，再告訴消費(fèi)者，之前所標(biāo)注的價(jià)格，為網(wǎng)站自己所標(biāo)“虛假”價(jià)格，真實(shí)價(jià)格需重新核算。

對(duì)消費(fèi)者而言，虛假的價(jià)格最終帶來(lái)的都是困擾與不爽。

“虛假”報(bào)價(jià)并非長(zhǎng)久之計(jì)

經(jīng)銷(xiāo)商請(qǐng)長(zhǎng)點(diǎn)心！

對(duì)于網(wǎng)上“虛假”報(bào)價(jià)的現(xiàn)象，垂直網(wǎng)站也采取了很多管控措施。一位垂直類(lèi)汽車(chē)網(wǎng)站的工作人員告訴每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者：

對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)布的促銷(xiāo)價(jià)格，汽車(chē)網(wǎng)站有嚴(yán)格的審核管理機(jī)制，在經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)布價(jià)格后，會(huì)通過(guò)審核、核實(shí)限制條件等，然后進(jìn)行價(jià)格的上線；

對(duì)于已經(jīng)上線的價(jià)格，汽車(chē)網(wǎng)站嚴(yán)厲打擊經(jīng)銷(xiāo)商的“虛假報(bào)價(jià)”，一旦發(fā)現(xiàn)會(huì)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行下線處罰，并終止合作。

然而，由于互聯(lián)網(wǎng)線索對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商售車(chē)的重要性逐年提升，使得“虛假”報(bào)價(jià)現(xiàn)象仍頻繁發(fā)生。

▲有數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)網(wǎng)民增長(zhǎng)趨勢(shì)與汽車(chē)市場(chǎng)一致。

圖片來(lái)源：網(wǎng)易汽車(chē)

據(jù)了解，互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的直接成交量已在經(jīng)銷(xiāo)商總成交量中占有相當(dāng)大部分比例，因此，與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)合作的經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量也在增多。以汽車(chē)之家網(wǎng)站為例，2015年，參與汽車(chē)之家銷(xiāo)售線索訂閱服務(wù)的經(jīng)銷(xiāo)商客戶(hù)，達(dá)到21705家，同比增長(zhǎng)22.1%。

雖然這為經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)拓了市場(chǎng)，但另一方面，在互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)復(fù)雜的平臺(tái)上，部分網(wǎng)站投機(jī)取巧，利用“虛假”報(bào)價(jià)吸引消費(fèi)者眼球，為經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)數(shù)量可觀的銷(xiāo)售線索。然而，這類(lèi)銷(xiāo)售線索最后往往很難轉(zhuǎn)化為真正的銷(xiāo)售訂單。

據(jù)了解，比較好的汽車(chē)網(wǎng)站所帶來(lái)的銷(xiāo)售線索轉(zhuǎn)化率一般保持在10%以上，而一般互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)帶來(lái)的銷(xiāo)售線索轉(zhuǎn)化率在6%左右。對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，“虛假”報(bào)價(jià)會(huì)大大降低他們的信譽(yù)度。

“部分經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)常采用‘虛假報(bào)價(jià)’的方式來(lái)吸引消費(fèi)者，這種行為無(wú)異于殺雞取卵。”北京博得寶寶馬4S店銷(xiāo)售人員告訴每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者：

“一般大型經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)考慮公司在顧客心中信譽(yù)度，不會(huì)采取這種自砸招牌的行為。”

對(duì)于汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，“虛假”報(bào)價(jià)對(duì)其品牌也是有極為負(fù)面的影響。業(yè)內(nèi)人士表示，汽車(chē)廠商并不愿意看到汽車(chē)售價(jià)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)參考價(jià)的現(xiàn)象，過(guò)低的汽車(chē)售價(jià)在一定程度上對(duì)汽車(chē)品牌效應(yīng)是有損害的。