每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭    

每經(jīng)記者 劉旭

冠軍車手陳德安說，拉力賽是一場充滿未知的旅行。相信自己，相信隊友，相信“戰(zhàn)車”，相信大家在一起就可以挑戰(zhàn)那些未知的極限。

5月底，一汽-大眾車隊正式出征2016年全國汽車拉力錦標賽（就是著名的CRC啦），這是一汽-大眾車隊連續(xù)十幾年參與這一中國級別最高的汽車拉力賽，這次出征的“戰(zhàn)車”包括經(jīng)過改裝的第七代高爾夫和速騰。與之前一樣，一汽-大眾目標總！冠！軍！

熟悉汽車拉力賽的小伙伴們都知道，世界汽車拉力錦標賽（WRC）是拉力賽的金字塔頂端，代表著拉力賽的最高水準。在中國也有專業(yè)性質(zhì)的拉力賽事，那就是中國汽車拉力錦標賽——CRC。

NBD汽車了解到，今年CRC共7站，從6月開始，首戰(zhàn)河南登封，此后包括甘肅張掖、北京懷柔、四川都江堰、浙江武義、浙江龍游、最后收官于黑龍江雞西，站站驚險，每一個冠軍都將來之不易。

?2015年，一汽-大眾、斯柯達、北汽紳寶、斯巴魯“四大天王”車隊全數(shù)轉(zhuǎn)戰(zhàn)S6組，廠商的真正介入，讓中國的拉力賽步入正規(guī)化時代。

在速度與激情感召下，CRC的賽車文化魅力伴隨著發(fā)動機轟鳴聲，讓聽到、看到、體驗到的人血脈噴張，豪情萬丈。汽車，本就應(yīng)該玩兒很“燃”！

體驗賽車從培訓開始

說到CRC，以前NBD汽車只知道韓寒。對，就是那個“開車的人里寫字最好的，寫字的人里長得最帥的，帥鍋里女兒最萌的”國民“岳父”。深入其中才知道，其實，在賽車手的圈子里，個個都是有才有顏的“高富帥”。

5月底，與今年出征儀式一并開始的是一汽-大眾第三季車手訓練營，NBD汽車有幸參與其中，并深深愛上了這項運動。這是一汽-大眾堅持了三年的培訓項目，讓從事汽車行業(yè)報道的小伙伴更加了解汽車，了解每一款新車和銷量數(shù)字背后的激情與夢想。

本次車手訓練營全部采用高爾夫賽車作為訓練用車，小伙伴們在3天中與高爾夫“戰(zhàn)車”朝夕相處，摸爬滾打，在感受高爾夫的強勁動力與靈活操控同時，復習了日常駕駛中忽略的基本常識，享受駕駛樂趣。

培訓為期3天，完全按照國家體育總局汽車摩托車運動聯(lián)合會要求進行，中國汽車拉力錦標賽冠軍陳德安擔綱主教練，車隊其他職業(yè)車手出任助理教練。小伙伴們將接受包括理論知識、實際操作、S彎駕駛技術(shù)和模擬挑戰(zhàn)賽在內(nèi)的多項系統(tǒng)的專業(yè)訓練。

雖然訓練艱苦，但過程卻很刺激、充滿樂趣。擁有豐富賽場經(jīng)驗的現(xiàn)役頂級職業(yè)車手們?yōu)樾』锇閭儙淼牟粌H是理論知識，更有多年來在賽場上積累的駕駛技巧和寶貴經(jīng)驗。最終，通過賽車資格考試的學員將獲得由國家體育總局汽車摩托車運動聯(lián)合會頒發(fā)的賽車執(zhí)照。

當然，對賽車和拉力賽感興趣的童鞋們，也可以報名培訓，考取賽車駕照，經(jīng)過一系列經(jīng)驗積累后，就有機會參與到各種拉力賽事中，挑戰(zhàn)CRC也是有可能哦！

上路之前需要考個證

Q: 考賽照多少米？培訓多久？怎么報名？

A: 根據(jù)地區(qū)的不同、場地條件的差異，培訓費用在1萬~1.5萬元不等。培訓時間基本在三天，通常在有資質(zhì)的俱樂部進行報名，參加培訓，全國范圍內(nèi)有頒發(fā)賽車駕照的汽車俱樂部大概在20家左右。

Q: 賽車駕照分幾種，是否可以通用？

A: 賽車駕照又具體分為三種：拉力賽車執(zhí)照、場地賽車執(zhí)照和漂移賽車執(zhí)照。三種執(zhí)照都有各自規(guī)定的參賽范圍，不可混用。其中，拉力賽車執(zhí)照可選范圍比較多，可以參加全國汽車拉力錦標賽以及全國汽車越野錦標賽。

Q: 賽照如何升級、保級？

A: 每種執(zhí)照又分為不同的等級，不同級別的比賽對于賽照的等級也是有著嚴格的規(guī)定。以拉力賽車執(zhí)照為例，由高至低分為R-F-H三個等級。

H級拉力賽執(zhí)照可以參加省市級別舉辦的拉力賽事以及汽車短道拉力賽事；F級執(zhí)照可以參加CRC，這也是中國大部分拉力賽車手所持的執(zhí)照等級；R級執(zhí)照可以參加國際的拉力賽事。

要想晉級，還需要參加比賽，并在比賽中取得一定的名次。所以，拿了H級拉力賽執(zhí)照才僅僅是一個開始。

Q: 賽車駕照是否有有效期？

A: 駕照長期有效，不過每年都需要年檢一次，如果不做年檢，資格還是會予以保留，不過當你再次參加比賽時，就要把未交的年檢費用一并補交齊，每年的年檢費用是200元。

為汽車文化“布道”

“如果把一個企業(yè)比喻成一個人，賽車運動是人身體上最強壯的肌肉，它能夠體現(xiàn)出來我們對產(chǎn)品的信任。”一汽-大眾相關(guān)負責人向NBD汽車表示，如果產(chǎn)品沒有很好的保障，參加這樣的比賽，可能會暴露自身的問題。因此，CRC確實是在檢驗我們的產(chǎn)品。

中國已經(jīng)進入了汽車社會，中國市場多年位居全球第一大汽車市場。可是，中國雖然已經(jīng)進入到了汽車社會，但消費者更需要的是進入到汽車文明的社會，一汽-大眾希望讓消費者了解，汽車本身的精神內(nèi)涵，車不僅僅是一個代步工具，更是生活品位的象征。

因此，以賽車為突破口推廣汽車文化尤為重要。比如說，賽車追求極致，賽車不是飆車。很多車手在日常開車的時候其實非常平順，遵守交通規(guī)則，知道什么時候快，什么時候慢，這是賽車文明的體現(xiàn)。一汽-大眾更愿意傳遞汽車文明。

一汽-大眾相關(guān)負責人表示：“作為汽車企業(yè)，我們有責任推進社會對汽車文化的認識，包括對規(guī)則的遵守、對生命的尊重。”

當中國乘用車市場領(lǐng)跑全球之后，消費者對于汽車的差異化需求便順勢而生。隨著汽車市場的日漸成熟，關(guān)注汽車的受眾日益增多，越來越多的車迷開始關(guān)注中國的汽車運動。加入我們吧小伙伴，一起感受汽車轟鳴中的速度與激情！