每經(jīng)編輯 趙娜    

每經(jīng)記者 趙娜

北京時(shí)間今日（6月2日）上午，Uber宣布獲得來(lái)自沙特公共基金(PublicInvestmentFund)的35億美元投資。

此前的5月13日，滴滴出行宣布其最新一輪融資取得重要進(jìn)展，其中蘋果公司（Apple)以10億美元成為滴滴的戰(zhàn)略投資者。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從中國(guó)優(yōu)步方面了解到，Uber投前估值為625億美元。沙特公共基金的投資是迄今為止，Uber從單個(gè)投資者處獲得的最大一筆融資。此輪融資后，Uber目前有高達(dá)110億美元的可動(dòng)用資源，包括賬上90億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備以及20億美元的信用額度。

“我們很高興看到全球投資者對(duì)Uber的信心和認(rèn)可，Uber將會(huì)一如既往地專注于通過(guò)創(chuàng)新科技和本地化運(yùn)營(yíng)為全球用戶提供更安全、高效、便捷的出行體驗(yàn)。”

中國(guó)優(yōu)步高級(jí)副總裁柳甄對(duì)外確認(rèn)了Uber的G輪融資，并稱該筆資金將用于支持Uber包括中國(guó)在內(nèi)的全球業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

另有媒體報(bào)道稱，包括所籌集現(xiàn)金在內(nèi)，這筆投資對(duì)Uber的估值超過(guò)660億美元。中國(guó)優(yōu)步方面并未明確回應(yīng)Uber的最新估值，但相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，625億美元是最新融資之前的估值，隨著公司融資的開(kāi)啟，數(shù)值會(huì)進(jìn)一步變化，“可以確認(rèn)說(shuō)，現(xiàn)在無(wú)論是估值還是單輪的融資規(guī)模都是歷史上最大了。”

值得注意的是，Uber的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手滴滴也在持續(xù)融資。就在5月中旬，滴滴宣布了其最新一輪融資進(jìn)展，即蘋果以投資10億美元成為滴滴的戰(zhàn)略投資者。

當(dāng)時(shí)，滴滴方面稱，蘋果將與騰訊、阿里巴巴等重要伙伴一起助力滴滴為廣大中國(guó)車主與乘客打造數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的移動(dòng)出行平臺(tái)。

事實(shí)上，隨著滴滴此前與Lyft、Grab和Ola展開(kāi)“跨境運(yùn)營(yíng)”合作，Uber和滴滴的較量版圖已不再僅是中國(guó)。

對(duì)二者而言，雙方都希望在各自的本土市場(chǎng)更加強(qiáng)勢(shì)地鞏固陣地的同時(shí)，在全球化維度對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成挑戰(zhàn)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在海外市場(chǎng)，Uber從運(yùn)營(yíng)時(shí)間、運(yùn)營(yíng)城市數(shù)量等方面積累了一定的“先發(fā)優(yōu)勢(shì)”，而滴滴和其他移動(dòng)出行平臺(tái)組成的跨境聯(lián)盟能發(fā)揮何等作用有待進(jìn)一步觀察。

單看中國(guó)市場(chǎng)，除了滴滴和Uber之間對(duì)乘客和司機(jī)的爭(zhēng)奪，易到用車、神州專車等依然對(duì)此市場(chǎng)抱有野心，混戰(zhàn)局面在短期內(nèi)仍會(huì)持續(xù)。