每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者劉鴻飛    

一、上周一至今各大券商聚焦的4只股

上周一至今，被券商共給出3份以上研報的個股有18只。其中，近期備受矚目的萬科A共被各大券商給出了8份研報，朗姿股份是各大券商共給出7份研報；三變科技、勁嘉股份個股研報各6份；招商蛇口、南都電源個股研報各5份；浙江鼎力、飛凱材料、智光電氣個股研報各4份；水井坊、瀘州老窖、駱駝股份、華發(fā)股份、晶盛電機(jī)、通裕重工、友邦吊頂、陽光電源、協(xié)鑫集成個股研報各3份。此外，從概念板塊看，上周一至今這些券商聚焦的個股涉及新能源以及清潔能源概念的比較多。

萬科A：重組未復(fù)牌，而8大券商研報已表態(tài)

萬科A主營業(yè)務(wù)為房地產(chǎn)開發(fā)和物業(yè)服務(wù)，涉及舉牌、機(jī)器人、深港通概念等，屬于房地產(chǎn)開發(fā)行業(yè)一線藍(lán)籌權(quán)重大盤股。該公司2015年年報每股收益1.64元，凈利潤1811940.62萬元，同比增長15.08%；今年1季報每股收益0.07元，凈利潤83323.29萬元，同比增長28.14%。萬科A在去年12月18日停牌時的收盤價是24.43元/股，剛剛創(chuàng)出股價歷史新高。如今，萬科A停牌已逾半年時間，并將于近期復(fù)牌，而萬科又成了是媒體熱議的話題。

上周六，萬科A公告稱，該公司董事會決議通過了包括《關(guān)于公司發(fā)行股票購買資產(chǎn)暨關(guān)聯(lián)交易方案的議案》在內(nèi)的12 項(xiàng)議案。同時，萬科A也公布關(guān)聯(lián)交易預(yù)案，擬發(fā)行28.72億A 股，鎖定期限為3年，每股發(fā)行價15.88 元，以交易價格456.13 億元購買深圳市地鐵集團(tuán)持有的前海國際100%股權(quán)。

長江證券研報稱，深圳地鐵是國內(nèi)探索“軌道+物業(yè)”模式最成功、最市場化的軌道建設(shè)運(yùn)營商，其9家子公司之一的“前海國際”承擔(dān)重要的物業(yè)開發(fā)項(xiàng)目。“前海國際”的兩個項(xiàng)目的獲得直接充實(shí)著萬科在深圳核心區(qū)的土地儲備，增強(qiáng)萬科在深圳的后續(xù)發(fā)展實(shí)力；城市配套服務(wù)是萬科近十年的戰(zhàn)略核心，“軌道+物業(yè)”，將引領(lǐng)行業(yè)新方向。該研報給予萬科A維持“買入”評級。

平安證券認(rèn)為，本次重大資產(chǎn)重組利于開啟萬科“軌道+物業(yè)”模式，但引入深圳地鐵集團(tuán)，本次交易完成萬科大股東或?qū)⒆儎樱⑶液罄m(xù)期需對H 股采取一定的資本運(yùn)作方式， 以滿足H 股公眾持股比例符合經(jīng)香港聯(lián)交所批準(zhǔn)豁免的最低要求。此外，本次增發(fā)進(jìn)程的關(guān)鍵的還需看第二次董事會以及A/H股分別2/3以上的股東通過，多方博弈使其存在比較大的變數(shù)。如果本次方案失敗，將對萬科未來在軌道交通上蓋物業(yè)領(lǐng)域的進(jìn)展產(chǎn)生不利影響，二級市場股價亦將產(chǎn)生壓力。平安證券給予萬科的首次“推薦”評級。

中信建投研報認(rèn)為，萬科此次和深圳地鐵集團(tuán)的合作如果成功，既會帶來項(xiàng)目投資上的機(jī)會，也會對“軌道+物業(yè)”模式深化----獲取深圳核心區(qū)域稀缺資源，強(qiáng)化區(qū)域布局；緊抓其他城市軌道交通建設(shè)的契機(jī)，將“軌道+物業(yè)”合作模式向全國復(fù)制和拓展；籍國家一路一帶發(fā)展戰(zhàn)略契機(jī)，未來有望成功實(shí)現(xiàn)“軌道+物業(yè)”模式的海外復(fù)制拓展，挖掘新興市場。但是，本次交易存在較大不確定性。由于萬科A停牌至今資本市場較大的波動，復(fù)牌后該股有潛在的補(bǔ)跌風(fēng)險，中信建投將萬科A的評級下調(diào)為“增持”。

高華證券認(rèn)為若本次交易落實(shí)，則有助于萬科實(shí)現(xiàn)“地鐵+地產(chǎn)”業(yè)務(wù)模式，是后續(xù)期萬科在中國地鐵高速發(fā)展之際抓住地產(chǎn)開發(fā)良機(jī)。但是，這一交易方案仍待深圳國資委、香港聯(lián)交所、董事會、股東大會、證監(jiān)會的批準(zhǔn)。高華證券對萬科A/H暫停評級。

國金證券研報認(rèn)為，軌道交通是城市經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展的脈絡(luò)，深圳地鐵發(fā)展空間很大，本次收購前海國際100%股權(quán)，注入資產(chǎn)優(yōu)勢顯著。但萬科與深圳地鐵的資產(chǎn)重組以及萬科A復(fù)牌均具有不確定性，因而國金證券研報維持“增持”評級。

中銀國際研報稱，認(rèn)同萬科的“軌道+物業(yè)”新戰(zhàn)略，本次交易落實(shí)對萬科相當(dāng)有利；但萬科股東之間利益紛爭將導(dǎo)致后續(xù)期重組之路不平坦，因而給予萬科A維持“買入”評級。

招商證券研報認(rèn)為本次交易定價公允，萬科短期業(yè)績雖有攤薄，但有助于穩(wěn)定股權(quán)結(jié)構(gòu)以及增厚中長期價值。招商證券研報給予萬科維持“強(qiáng)烈推薦”評級。

中投證券研報認(rèn)為本次交易標(biāo)的資產(chǎn)極為優(yōu)質(zhì)，作價較為合理；拋開股權(quán)問題，“軌道+物業(yè)”模式鎖定城市經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展機(jī)遇對萬科的未來意義非凡。萬科持續(xù)受益于政策寬松和行業(yè)優(yōu)勝劣汰帶來的更多商機(jī)，外加“八爪魚”輕資產(chǎn)城市運(yùn)營商戰(zhàn)略發(fā)展提升其估值空間，因而給予“推薦”評級。

綜合以上8大券商對萬科A的風(fēng)險提示為：發(fā)行股份收購資產(chǎn)方案未獲通過、行業(yè)回暖及政策寬松低于預(yù)期、部分地區(qū)房價過快上漲后政策調(diào)控風(fēng)險、轉(zhuǎn)型收效尚待時間檢驗(yàn)、短期估值偏高、股票復(fù)牌具有較大不確定性、大盤系統(tǒng)性風(fēng)險。

表一：6月19日、20日8大券商對萬科A的評級一覽

表二：上周一至今各大券商給出3份以上研報的股票一覽

二、被券商調(diào)高評級的股票

上周一至今，共有14只股票被券商調(diào)高評級，其中今日就有招商蛇口、金螳螂、友阿股份這3只個股。

近日，招商蛇口公告稱，其實(shí)際控制人招商局集團(tuán)與前海管理局簽署了《關(guān)于組建合資公司推動前海蛇口自貿(mào)區(qū)管理體制機(jī)制創(chuàng)新的框架協(xié)議》。招商蛇口控股的平臺公司將作為出資主體，與前海管理局指定的出資方共同組建合資公司推進(jìn)自貿(mào)區(qū)建設(shè)，而合資公司定位為全球領(lǐng)先的自貿(mào)園區(qū)綜合開發(fā)建設(shè)和運(yùn)營服務(wù)商

結(jié)合表三可知，招商蛇口不但被平安證券調(diào)高評級，還被中投證券、招商證券、平安證券在今天的研報中同時給出“強(qiáng)烈推薦”評級。此外，中銀國際證券、中信建投證券、中泰證券、長江證券也于今日給予了該股維持“買入評級”。

表三：上周一至今被券商調(diào)高評級的股票一覽

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