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中國機器人痛點:800 多家企業(yè)近半無產(chǎn)品 核心零件八成靠進口

每日經(jīng)濟新聞 2016-06-23 00:23:20

控制器、伺服電機、減速機被視為機器人的三大核心零部件,2015年約有75%的精密減速器由日本進口,伺服電機和驅(qū)動超過80%依賴進口,主要來自日本、歐美。

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 馮彪    

每經(jīng)記者 馮彪

六月仲夏,多個城市刷出35度以上高溫,20多度的沈陽更適合休閑避暑。而沈陽新松機器人公司總裁曲道奎近日卻頗為忙碌。

6月16日,中國機器人TOP10峰會成立,曲道奎主持了成立會議,并陪同工信部副部長辛國斌開展機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展專題調(diào)研。當(dāng)日,國務(wù)院副總理張高麗視察遼寧,曲道奎陪同張高麗察看新松機器人數(shù)字化生產(chǎn)車間。

在國際機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行主席羅軍看來,機器人產(chǎn)業(yè)已成為當(dāng)前國內(nèi)最火熱的產(chǎn)業(yè)之一,從中央部委到地方政府都非常重視。

然而,《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn),在機器人概念火熱的背后卻難掩高端產(chǎn)業(yè)低端化、核心零部件瓶頸以及機器人企業(yè)散亂小三大難點。

沈陽新松機器人公司研究院院長徐方對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示:“國內(nèi)機器人企業(yè)多為近五年成立,企業(yè)規(guī)模較小,多集中在系統(tǒng)集成領(lǐng)域,整機研發(fā)能力不足。企業(yè)數(shù)量多,行業(yè)分散,也容易形成‘一哄而上’的局面。”

“痛點”1:到底是機器人還是機器?

今年3月,谷歌機器人AlphaGo戰(zhàn)勝世界頂級圍棋棋手李世石,再次讓機器人、人工智能的概念風(fēng)靡全球。然而,從機器到機器人,一字之差的背后隱藏著大量技術(shù)難關(guān)。

徐方認為,新一代機器人關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)該包括視覺感知、認知,輕量化的本體以及新興材料的應(yīng)用,可以適應(yīng)人機協(xié)作場合。另外,在人機交互方面需要有更多自然的交互手段,而不是現(xiàn)在的示教方式。

然而從機器到機器人,不管是國內(nèi)還是國外企業(yè),實際上都還有不小的距離。羅軍告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,“現(xiàn)在工廠的機器手臂、物流機器人等還只能算作是自動化機器,最多只能算是機器人1.0。真正的機器人應(yīng)該是機器加上人工智能,并融入信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),能夠自我感知、學(xué)習(xí)、決策,我將之稱為機器人2.0。”

羅軍認為,中國機器人不僅面臨1.0時代的巨大差距無法縮小,又面臨2.0時代的巨大鴻溝無法跨越。

今年4月26日發(fā)布的《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016~2020年)》提出,將率先突破弧焊機器人、真空(潔凈)機器人、手術(shù)機器人、智能護理機器人、人機協(xié)作機器人等十大標志性產(chǎn)品。

以手術(shù)機器人為例,羅軍向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹,目前全球微創(chuàng)醫(yī)療手術(shù)機器人基本被美國達芬奇機器人壟斷。

“達芬奇機器人被譽為‘高級的腹腔鏡系統(tǒng)’,能讓外科醫(yī)生坐鎮(zhèn)立體聲控制臺通過患者床邊的機器手臂實現(xiàn)對內(nèi)窺鏡手術(shù)器械的遠程控制。從臨床經(jīng)驗來看,利用達芬奇機器人進行前列腺手術(shù),可更加精準地解剖和操作,能減少人出血和創(chuàng)傷。”羅軍說。

而在國內(nèi),手術(shù)機器人基本還處于研發(fā)階段。記者注意到,今年6月新松機器人還參股遼寧何氏眼科醫(yī)院。新松機器人品牌與公共關(guān)系部部長哈恩晶向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹,“參股醫(yī)院體現(xiàn)了新松在未來醫(yī)療機器人領(lǐng)域的布局。新松目前主要做的是醫(yī)療康復(fù)、殘疾人輔助方面的機器人,尚未研發(fā)用于手術(shù)的機器人。”

與國外已經(jīng)具備初級人工智能的機器人相比,我國機器人尚難以匹敵,甚至與國外成熟的工業(yè)機器人相比,我國的機器人依然有不小差距。

中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布的《中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2016版)》顯示,國產(chǎn)工業(yè)機器人以中低端產(chǎn)品為主,主要是搬運和上下料機器人,大多為三軸和四軸機器人,應(yīng)用于汽車制造、焊接等高端行業(yè)領(lǐng)域的六軸或以上高端工業(yè)機器人市場主要被日本和歐美企業(yè)占據(jù),國產(chǎn)六軸工業(yè)機器人占全國工業(yè)機器人新裝機量不足10%。

此外,近年來,在各類演藝舞臺、展會上也不乏機器人的身影。機器人唱歌、跳舞、甚至與人對話,總能引來不少圍觀。羅軍不禁感嘆:“這些看似高端的機器人實際上并沒有太多核心技術(shù),更談不上人工智能。本來應(yīng)該是高端的裝備,但是現(xiàn)在卻被用來唱歌跳舞,機器人被當(dāng)作玩具。”

“痛點”2:關(guān)鍵零部件大量依賴進口

除了高端產(chǎn)品缺乏,我國機器人產(chǎn)品的核心零部件依賴進口的局面仍未改變。控制器、伺服電機、減速機被視為機器人的三大核心零部件,占到機器人成本的70%,這也是制約中國機器人產(chǎn)業(yè)的主要瓶頸。

上述白皮書數(shù)據(jù)顯示,2015年約有75%的精密減速器由日本進口,主要供應(yīng)商是哈默納科、納博特斯克和住友公司等;伺服電機和驅(qū)動超過80%依賴進口,主要來自日本、歐美。

以伺服電機為例,實際上國內(nèi)也是能夠生產(chǎn)的,但是徐方告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者:“機器人用的伺服電機和其他設(shè)備的伺服電機也有所不同,機器人上需要高速、高精度、高可靠的伺服電機,目前國產(chǎn)的伺服電機只能滿足焊接機器人的要求。”

另外,減速器作為連接動力源和執(zhí)行機構(gòu)之間的中間裝置,用來精確控制機器人動作,傳輸更大的力矩,對機器人的精度影響很大。“減速器和伺服電機的情況類似。與通用減速器相比,機器人關(guān)節(jié)減速器要求具有傳動鏈短、體積小、功率大、質(zhì)量輕和易于控制等特點。”徐方對《每日經(jīng)濟新聞》記者說。

據(jù)他介紹,現(xiàn)在機器人上使用的RV減速器和諧波減速器,屬于高端的減速器,雖然國內(nèi)也有廠家生產(chǎn),但是規(guī)模很小,目前RV減速器仍然被日本的納博特斯克公司壟斷,日本的哈默納科則在諧波減速器上占絕對優(yōu)勢。

此前,有行業(yè)人士透露,一臺精密減速器四大國際巨頭采購價為3萬元-5萬元,賣給國內(nèi)關(guān)系好的客戶約7萬元,關(guān)系一般的普通客戶約12萬元,內(nèi)資企業(yè)采購精密減速機的成本比國際巨頭貴一倍還多,可見其間的利潤差別有多大。

上述白皮書顯示,關(guān)鍵零部件大量依賴進口,導(dǎo)致國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)成本壓力大,比之于外企,國內(nèi)企業(yè)要以高出近4倍的價格購買減速器,以近2倍的價格購買伺服驅(qū)動器。

羅軍說:“谷歌、IBM、微軟等美國企業(yè)正在開辟機器人一個新時代,而且布局已經(jīng)基本完成。而我國目前還處在謀求伺服電機、控制器、減速器領(lǐng)域的自主化。”

具備人工智能的機器人尚未取得有效進展,高端產(chǎn)品缺乏,核心零部件受制于人。6月16日,在沈陽舉行的機器人TOP10峰會上,工信部副部長辛國斌也直言:“我國機器人產(chǎn)業(yè)已出現(xiàn)‘高端產(chǎn)業(yè)低端化’的趨勢。”

2016年6月13日,浙江余姚,位于機器人主題公園的機器人

“痛點”3:機器人產(chǎn)業(yè)已現(xiàn)投資過剩

盡管目前國內(nèi)機器人行業(yè)短板明顯,但這絲毫沒有影響到地方政府和企業(yè)對機器人行業(yè)青睞。

據(jù)中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)表明,過去兩年,建成和在建機器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)超過40個。中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長姚之駒此前表示,過去兩年里,各地出臺的對機器人產(chǎn)業(yè)的扶持政策有77項之多。

在4月26日舉行的《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》新聞發(fā)布會上,工信部裝備工業(yè)司司長李東也介紹,初步統(tǒng)計,涉及生產(chǎn)機器人的企業(yè)超過了800家。

在行業(yè)火熱表象背后,部分業(yè)內(nèi)人士也對這種“大干快上”的局面表達了憂慮。辛國斌在6月16日的機器人TOP10峰會上直言:“我國機器人產(chǎn)業(yè)有投資過剩的隱憂。”

羅軍就向《每日經(jīng)濟新聞》記者說:“現(xiàn)在機器人企業(yè)有800多家,機器人園區(qū)超過40個。但是在這800多家企業(yè)里面,將近一半企業(yè)是沒有產(chǎn)品的空牌子。剩下的一半企業(yè)里面將近70%~80%是在代理別人的產(chǎn)品,真正能自己生產(chǎn)零部件或機器人產(chǎn)品的企業(yè),國內(nèi)也就100家企業(yè)左右,而且這100家企業(yè)在核心零部件方面仍然主要依賴進口。”

 

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每經(jīng)記者馮彪 六月仲夏,多個城市刷出35度以上高溫,20多度的沈陽更適合休閑避暑。而沈陽新松機器人公司總裁曲道奎近日卻頗為忙碌。 6月16日,中國機器人TOP10峰會成立,曲道奎主持了成立會議,并陪同工信部副部長辛國斌開展機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展專題調(diào)研。當(dāng)日,國務(wù)院副總理張高麗視察遼寧,曲道奎陪同張高麗察看新松機器人數(shù)字化生產(chǎn)車間。 在國際機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行主席羅軍看來,機器人產(chǎn)業(yè)已成為當(dāng)前國內(nèi)最火熱的產(chǎn)業(yè)之一,從中央部委到地方政府都非常重視。 然而,《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn),在機器人概念火熱的背后卻難掩高端產(chǎn)業(yè)低端化、核心零部件瓶頸以及機器人企業(yè)散亂小三大難點。 沈陽新松機器人公司研究院院長徐方對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示:“國內(nèi)機器人企業(yè)多為近五年成立,企業(yè)規(guī)模較小,多集中在系統(tǒng)集成領(lǐng)域,整機研發(fā)能力不足。企業(yè)數(shù)量多,行業(yè)分散,也容易形成‘一哄而上’的局面。” “痛點”1:到底是機器人還是機器? 今年3月,谷歌機器人AlphaGo戰(zhàn)勝世界頂級圍棋棋手李世石,再次讓機器人、人工智能的概念風(fēng)靡全球。然而,從機器到機器人,一字之差的背后隱藏著大量技術(shù)難關(guān)。 徐方認為,新一代機器人關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)該包括視覺感知、認知,輕量化的本體以及新興材料的應(yīng)用,可以適應(yīng)人機協(xié)作場合。另外,在人機交互方面需要有更多自然的交互手段,而不是現(xiàn)在的示教方式。 然而從機器到機器人,不管是國內(nèi)還是國外企業(yè),實際上都還有不小的距離。羅軍告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,“現(xiàn)在工廠的機器手臂、物流機器人等還只能算作是自動化機器,最多只能算是機器人1.0。真正的機器人應(yīng)該是機器加上人工智能,并融入信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),能夠自我感知、學(xué)習(xí)、決策,我將之稱為機器人2.0?!? 羅軍認為,中國機器人不僅面臨1.0時代的巨大差距無法縮小,又面臨2.0時代的巨大鴻溝無法跨越。 今年4月26日發(fā)布的《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016~2020年)》提出,將率先突破弧焊機器人、真空(潔凈)機器人、手術(shù)機器人、智能護理機器人、人機協(xié)作機器人等十大標志性產(chǎn)品。 以手術(shù)機器人為例,羅軍向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹,目前全球微創(chuàng)醫(yī)療手術(shù)機器人基本被美國達芬奇機器人壟斷。 “達芬奇機器人被譽為‘高級的腹腔鏡系統(tǒng)’,能讓外科醫(yī)生坐鎮(zhèn)立體聲控制臺通過患者床邊的機器手臂實現(xiàn)對內(nèi)窺鏡手術(shù)器械的遠程控制。從臨床經(jīng)驗來看,利用達芬奇機器人進行前列腺手術(shù),可更加精準地解剖和操作,能減少人出血和創(chuàng)傷。”羅軍說。 而在國內(nèi),手術(shù)機器人基本還處于研發(fā)階段。記者注意到,今年6月新松機器人還參股遼寧何氏眼科醫(yī)院。新松機器人品牌與公共關(guān)系部部長哈恩晶向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹,“參股醫(yī)院體現(xiàn)了新松在未來醫(yī)療機器人領(lǐng)域的布局。新松目前主要做的是醫(yī)療康復(fù)、殘疾人輔助方面的機器人,尚未研發(fā)用于手術(shù)的機器人?!? 與國外已經(jīng)具備初級人工智能的機器人相比,我國機器人尚難以匹敵,甚至與國外成熟的工業(yè)機器人相比,我國的機器人依然有不小差距。 中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布的《中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2016版)》顯示,國產(chǎn)工業(yè)機器人以中低端產(chǎn)品為主,主要是搬運和上下料機器人,大多為三軸和四軸機器人,應(yīng)用于汽車制造、焊接等高端行業(yè)領(lǐng)域的六軸或以上高端工業(yè)機器人市場主要被日本和歐美企業(yè)占據(jù),國產(chǎn)六軸工業(yè)機器人占全國工業(yè)機器人新裝機量不足10%。 此外,近年來,在各類演藝舞臺、展會上也不乏機器人的身影。機器人唱歌、跳舞、甚至與人對話,總能引來不少圍觀。羅軍不禁感嘆:“這些看似高端的機器人實際上并沒有太多核心技術(shù),更談不上人工智能。本來應(yīng)該是高端的裝備,但是現(xiàn)在卻被用來唱歌跳舞,機器人被當(dāng)作玩具?!? “痛點”2:關(guān)鍵零部件大量依賴進口 除了高端產(chǎn)品缺乏,我國機器人產(chǎn)品的核心零部件依賴進口的局面仍未改變??刂破?、伺服電機、減速機被視為機器人的三大核心零部件,占到機器人成本的70%,這也是制約中國機器人產(chǎn)業(yè)的主要瓶頸。 上述白皮書數(shù)據(jù)顯示,2015年約有75%的精密減速器由日本進口,主要供應(yīng)商是哈默納科、納博特斯克和住友公司等;伺服電機和驅(qū)動超過80%依賴進口,主要來自日本、歐美。 以伺服電機為例,實際上國內(nèi)也是能夠生產(chǎn)的,但是徐方告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者:“機器人用的伺服電機和其他設(shè)備的伺服電機也有所不同,機器人上需要高速、高精度、高可靠的伺服電機,目前國產(chǎn)的伺服電機只能滿足焊接機器人的要求?!? 另外,減速器作為連接動力源和執(zhí)行機構(gòu)之間的中間裝置,用來精確控制機器人動作,傳輸更大的力矩,對機器人的精度影響很大?!皽p速器和伺服電機的情況類似。與通用減速器相比,機器人關(guān)節(jié)減速器要求具有傳動鏈短、體積小、功率大、質(zhì)量輕和易于控制等特點。”徐方對《每日經(jīng)濟新聞》記者說。 據(jù)他介紹,現(xiàn)在機器人上使用的RV減速器和諧波減速器,屬于高端的減速器,雖然國內(nèi)也有廠家生產(chǎn),但是規(guī)模很小,目前RV減速器仍然被日本的納博特斯克公司壟斷,日本的哈默納科則在諧波減速器上占絕對優(yōu)勢。 此前,有行業(yè)人士透露,一臺精密減速器四大國際巨頭采購價為3萬元-5萬元,賣給國內(nèi)關(guān)系好的客戶約7萬元,關(guān)系一般的普通客戶約12萬元,內(nèi)資企業(yè)采購精密減速機的成本比國際巨頭貴一倍還多,可見其間的利潤差別有多大。 上述白皮書顯示,關(guān)鍵零部件大量依賴進口,導(dǎo)致國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)成本壓力大,比之于外企,國內(nèi)企業(yè)要以高出近4倍的價格購買減速器,以近2倍的價格購買伺服驅(qū)動器。 羅軍說:“谷歌、IBM、微軟等美國企業(yè)正在開辟機器人一個新時代,而且布局已經(jīng)基本完成。而我國目前還處在謀求伺服電機、控制器、減速器領(lǐng)域的自主化?!? 具備人工智能的機器人尚未取得有效進展,高端產(chǎn)品缺乏,核心零部件受制于人。6月16日,在沈陽舉行的機器人TOP10峰會上,工信部副部長辛國斌也直言:“我國機器人產(chǎn)業(yè)已出現(xiàn)‘高端產(chǎn)業(yè)低端化’的趨勢?!? 2016年6月13日,浙江余姚,位于機器人主題公園的機器人 “痛點”3:機器人產(chǎn)業(yè)已現(xiàn)投資過剩 盡管目前國內(nèi)機器人行業(yè)短板明顯,但這絲毫沒有影響到地方政府和企業(yè)對機器人行業(yè)青睞。 據(jù)中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)表明,過去兩年,建成和在建機器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)超過40個。中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長姚之駒此前表示,過去兩年里,各地出臺的對機器人產(chǎn)業(yè)的扶持政策有77項之多。 在4月26日舉行的《機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》新聞發(fā)布會上,工信部裝備工業(yè)司司長李東也介紹,初步統(tǒng)計,涉及生產(chǎn)機器人的企業(yè)超過了800家。 在行業(yè)火熱表象背后,部分業(yè)內(nèi)人士也對這種“大干快上”的局面表達了憂慮。辛國斌在6月16日的機器人TOP10峰會上直言:“我國機器人產(chǎn)業(yè)有投資過剩的隱憂?!? 羅軍就向《每日經(jīng)濟新聞》記者說:“現(xiàn)在機器人企業(yè)有800多家,機器人園區(qū)超過40個。但是在這800多家企業(yè)里面,將近一半企業(yè)是沒有產(chǎn)品的空牌子。剩下的一半企業(yè)里面將近70%~80%是在代理別人的產(chǎn)品,真正能自己生產(chǎn)零部件或機器人產(chǎn)品的企業(yè),國內(nèi)也就100家企業(yè)左右,而且這100家企業(yè)在核心零部件方面仍然主要依賴進口?!? 相關(guān)稿件:中國機器人行業(yè)老大年營收僅為日巨頭九分之一 我國工業(yè)機器人區(qū)域分布情況一覽 中西部 產(chǎn)業(yè)聚集:重慶兩江機器人產(chǎn)業(yè)園、蕪湖機器人產(chǎn)業(yè)園 代表企業(yè):安徽埃夫特智能裝備有限公司、北京華?。ㄖ貞c)分公司、長沙長泰機器人有限公司等 研究機構(gòu):重慶中科院 特點:科技資源不足 珠三角 產(chǎn)業(yè)聚集:廣州機器人產(chǎn)業(yè)園 代表企業(yè):固高科技(深圳)、深圳新松、廣州數(shù)控、廣州萬世德、東莞易步等 研究機構(gòu):中科院深圳先進技術(shù)研究院、廣州機械科學(xué)研究院、廣東省智能機器人研究院 特點:市場應(yīng)用空間大,控制系統(tǒng)占優(yōu)勢 環(huán)渤海 產(chǎn)業(yè)聚集:哈爾濱經(jīng)開區(qū)機器人產(chǎn)業(yè)園、沈陽新城機器人產(chǎn)業(yè)基地、青島國際機器人產(chǎn)業(yè)園等 代表企業(yè):沈陽新松、哈工大集團、北京華巍中興、唐山開元、大連賢科機器人等 研究機構(gòu):中科院沈陽自動化研究所、機械科學(xué)研究總院、國家機械局北京自動化所 特點:科研實力強,產(chǎn)品以AGV、焊接機器人、裝配機器人為主 長三角 產(chǎn)業(yè)聚集:上海機器人產(chǎn)業(yè)園、昆山機器人產(chǎn)業(yè)基地、常州武進高新區(qū)機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)園 代表企業(yè):上海沃迪、昆山華恒焊接、南京埃斯頓、浙江萬豐科技、上海機電一體工程有限公司等 研究機構(gòu):上海交大、上海大學(xué)、上海電氣中央研究院 特點:外資、合資企業(yè)多,系統(tǒng)集成商發(fā)達,市場優(yōu)勢明顯
中國機器人 核心零件靠進口

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