2016年是一汽-大眾成立25周年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。作為中國第一批乘用車合資企業(yè)，一汽-大眾不僅為中國消費(fèi)者帶來與全球接軌的汽車，更為中國汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的普及、中國汽車社會(huì)的建立以及企業(yè)社會(huì)責(zé)任的打造樹立了“標(biāo)桿”。

其中，“全價(jià)值鏈本土化”是一汽-大眾的核心發(fā)展策略，從建廠開始，一汽-大眾就高度重視本土化生產(chǎn)。此后，一汽-大眾在自主研發(fā)方面的投入不斷加大，認(rèn)證能力不斷提升。在研發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施投入方面逐年增加，成果逐步顯現(xiàn)。

伴隨中國成為全球第一大汽車市場(chǎng)，一汽-大眾又開始推進(jìn)汽車文明社會(huì)的建立，從企業(yè)社會(huì)責(zé)任，到汽車賽事等方面，一汽-大眾希望在全行業(yè)的推動(dòng)下，中國消費(fèi)者更懂車、更愛車、更加愉悅的享受汽車生活。

深耕全價(jià)值鏈本土化

一汽-大眾于1991年2月6日成立，是我國第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車生產(chǎn)企業(yè)。從建廠當(dāng)初的一個(gè)品牌一款產(chǎn)品，發(fā)展到現(xiàn)在的奧迪、大眾兩大品牌12大系列產(chǎn)品，每款產(chǎn)品無論是性能還是銷量都是其細(xì)分市場(chǎng)里的主導(dǎo)產(chǎn)品。

作為中國主要的合資汽車企業(yè)，一汽-大眾25年的發(fā)展，貢獻(xiàn)不僅是賣了多少車，交了多少稅，更重要的是建立了中國汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、零部件體系的標(biāo)準(zhǔn)，更培養(yǎng)了一批當(dāng)下成為中國汽車產(chǎn)業(yè)骨干的人才。

1991年，一汽-大眾第一臺(tái)轎車捷達(dá)下線時(shí)，全車零部件基本都是CKD零件組裝，國產(chǎn)化零部件的比例不足10%，但是現(xiàn)在，高爾夫A7的國產(chǎn)化率達(dá)到98%，在國內(nèi)整車行業(yè)中屬于領(lǐng)先地位，充分證明了中國國產(chǎn)零部件水平得到了極大的提高。

一汽-大眾在25年的高速發(fā)展中，培養(yǎng)、帶動(dòng)了一大批供應(yīng)商從小到大，從弱到強(qiáng)。截至2015年底，一汽-大眾本土供應(yīng)商達(dá)到396家，占供應(yīng)商總數(shù)的57%，更令業(yè)界刮目相看的是，這些從當(dāng)年“小作坊”成長起來的現(xiàn)代零部件企業(yè)，如今的用戶群已經(jīng)不局限于一汽-大眾，而是面向整個(gè)行業(yè)，甚至跨出國門。

一汽-大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，一汽-大眾以高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)與管理帶動(dòng)國內(nèi)零部件業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的提升，從而有效地支持了國內(nèi)自主整車的發(fā)展，并為中國汽車工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。

在人才培養(yǎng)上，從1991年建立開始，一汽-大眾從只有幾十個(gè)人的團(tuán)隊(duì)，到現(xiàn)在近四萬人的龐大隊(duì)伍，他們都是一汽-大眾培養(yǎng)出來的精英人才。一汽-大眾不僅培養(yǎng)、選拔人才，而且輸出了大量的優(yōu)秀人才。

比如，一汽-大眾高級(jí)經(jīng)理工作幾年后就調(diào)到中國一汽其他子公司，反哺自主，給自主品牌的發(fā)展帶來了極大的貢獻(xiàn)。更為重要的是，一汽-大眾不僅向中國一汽內(nèi)部，而且向中國汽車工業(yè)輸出了大量的優(yōu)秀人才，他們中很多現(xiàn)在都成為了自主品牌車企高管甚至掌舵者。

踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任

汽車市場(chǎng)快速發(fā)展的背后，暴露出越來越多的社會(huì)、環(huán)境問題，在國民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)重要地位的汽車行業(yè)自然被社會(huì)賦予了更多的要求和更多的關(guān)注。

如何更好地履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，已經(jīng)成為汽車企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)和社會(huì)發(fā)展的必然要求，也是打造汽車企業(yè)社會(huì)責(zé)任感的重要組成部分，關(guān)乎了汽車企業(yè)的可持續(xù)長久發(fā)展。

在25年的發(fā)展歷程中，一汽-大眾以“中國最優(yōu)秀的汽車合資企業(yè)、員工眼中最具吸引力的公司”為企業(yè)愿景，秉承“市場(chǎng)導(dǎo)向、管理創(chuàng)新、質(zhì)量至上、技術(shù)領(lǐng)先”的經(jīng)營方針，不斷為中國汽車市場(chǎng)的繁榮和汽車行業(yè)的整體進(jìn)步貢獻(xiàn)力量。

一汽-大眾董事、總經(jīng)理張丕杰曾表示，一汽-大眾視“責(zé)任”為企業(yè)的骨架。2014年12月，站在1000萬輛的全新起點(diǎn)，一汽-大眾正式提出“企業(yè)社會(huì)責(zé)任戰(zhàn)略”，以打造“中國企業(yè)社會(huì)責(zé)任典范”為目標(biāo)，致力于在運(yùn)營、行業(yè)、產(chǎn)品、員工、生產(chǎn)環(huán)境和社會(huì)公益等6個(gè)維度實(shí)現(xiàn)全面提升，建設(shè)高品質(zhì)的全體系企業(yè)社會(huì)責(zé)任。

為此，一汽大眾全面啟動(dòng)了全新企業(yè)社會(huì)責(zé)任戰(zhàn)略，即以“創(chuàng)·享 新未來”為理念，將企業(yè)社會(huì)責(zé)任建設(shè)視為企業(yè)發(fā)展關(guān)鍵和今后工作重心，積極踐行“造價(jià)值經(jīng)典汽車，促人、車、社會(huì)和諧”的企業(yè)使命。

一汽-大眾的CSR體系的六個(gè)維度，分別為高品質(zhì)的運(yùn)營、高品質(zhì)的行業(yè)貢獻(xiàn)、高品質(zhì)的產(chǎn)品、高品質(zhì)的員工責(zé)任、高品質(zhì)的環(huán)境管理體系和高品質(zhì)的社會(huì)生活，全面闡述了一汽-大眾關(guān)于企業(yè)社會(huì)責(zé)任的理念和實(shí)踐。

作為一個(gè)汽車企業(yè)，一汽-大眾還積極引領(lǐng)市場(chǎng)生產(chǎn)、使用更清潔、更環(huán)保的汽車，不僅如此，一汽-大眾還關(guān)注社會(huì)整體環(huán)境，積極投身社會(huì)環(huán)境公益事業(yè)，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展與環(huán)境和諧共存，在打造一個(gè)環(huán)境友好企業(yè)的同時(shí)，也向社會(huì)公眾和車主傳導(dǎo)一種綠色、環(huán)保的生活方式和生活理念，并將環(huán)保理念從產(chǎn)品和企業(yè)生產(chǎn)層面拓展到社會(huì)公益、與環(huán)境長效和諧發(fā)展的更深遠(yuǎn)層面。

25年的耕耘和積淀，讓一汽-大眾成為中國汽車行業(yè)的中流砥柱。張丕杰認(rèn)為：“前25年是長身體，后25年是長能力”。25年來，一汽-大眾為中國汽車業(yè)樹立了一個(gè)又一個(gè)典范。相信在下一個(gè)25年，一汽-大眾將向消費(fèi)者和整個(gè)行業(yè)，交上一份更完美的答卷。