小時候，總有人不斷地告誡小編：長大后一定要進國企，不僅僅因為國企有穩(wěn)定的薪酬待遇，還有高額的福利，甚至包括家屬院的水電氣費都不用自己掏一分錢……

不過小編最終也沒能進入國企，每當要交水電氣費的時候，不禁摸摸干癟的錢包，想起曾經(jīng)那些諄諄教導(dǎo)，還有父母失望地嘮叨。

但是今天這個消息，小編一定要轉(zhuǎn)給那些長輩們看看，因為他們無數(shù)次提及的那些福利，將來可能會越來越少了！

每經(jīng)小編（微信號：nbdnews）注意到，國家發(fā)展改革委員會22日在其官網(wǎng)上公布，國務(wù)院已同意《關(guān)于國有企業(yè)職工家屬區(qū)“三供一業(yè)”分離移交工作的指導(dǎo)意見》，計劃到2019年，國有企業(yè)將不再以任何方式為職工家屬區(qū)“三供一業(yè)”承擔(dān)相關(guān)費用。

所謂的“三供一業(yè)”是指：

國有企業(yè)職工家屬區(qū)供水、供電、供熱（供氣）及物業(yè)管理，其分離移交是剝離國有企業(yè)辦社會職能的重要內(nèi)容。其目的是讓國有企業(yè)瘦身健體，增強核心競爭力。

不再承擔(dān)費用，連補貼也被禁止

按照意見提出的時間表，2016年開始，在全國全面推進國有企業(yè)(含中央企業(yè)和地方國有企業(yè))職工家屬區(qū)“三供一業(yè)”分離移交工作，對相關(guān)設(shè)備設(shè)施進行必要的維修改造，達到城市基礎(chǔ)設(shè)施的平均水平，分戶設(shè)表、按戶收費，交由專業(yè)化企業(yè)或機構(gòu)實行社會化管理，2018年年底前基本完成。2019年起國有企業(yè)不再以任何方式為職工家屬區(qū)“三供一業(yè)”承擔(dān)相關(guān)費用。

不僅不再承擔(dān)費用，連補貼也被禁止了。意見要求，國有企業(yè)不得在工資福利外對職工家屬區(qū)“三供一業(yè)”進行補貼，切實減輕企業(yè)負擔(dān)，保障國有企業(yè)輕裝上陣、公平參與市場競爭。

2012年以來，國務(wù)院國資委、財政部先后在10省（市）開展了央企“三供一業(yè)”分離移交試點。據(jù)哈爾濱日報報道，哈爾濱在2014年年末，就已全部完成國有企業(yè)“三供一業(yè)”分離移交工作。據(jù)不完全統(tǒng)計，哈市75戶國有企業(yè)在完成移交后，企業(yè)每年減少維修費用支出以及補貼近8億元。

“三供一業(yè)”分離移交是剝離國有企業(yè)辦社會職能的重要內(nèi)容。中國企業(yè)研究院首席研究員李錦對中新網(wǎng)表示：

由于歷史原因，國有企業(yè)承擔(dān)了很多不應(yīng)由企業(yè)承擔(dān)的社會管理職能，比如廠辦大集體、“三供一業(yè)”、教育醫(yī)療等，背負了沉重的包袱，這很不合理，對國企也不公平，成為國企參與市場競爭的劣勢。

對高福利的國企員工影響幾何？

去年，一份關(guān)于中國企業(yè)員工福利保障指數(shù)的報告顯示，國有企業(yè)的員工福利保障最好，保障范圍最寬泛。甚至有些國企存在大量“隱形福利”。

每經(jīng)小編（微信號：nbdnews）查詢到，審計署網(wǎng)站2014年6月20日公布的11家國企2012年度財務(wù)收支審計結(jié)果，下面是其中3家。

中國煙草總公司財務(wù)收支審計結(jié)果顯示：

2012年，所屬湖南中煙等38家企業(yè)存在超繳住房公積金和在工資總額之外列支工資性支出等問題，涉及金額2.56億元。

2013年5月，所屬湖南中煙2008年為職工團購房項目墊付的資金尚有1.02億元未收回。

2012年至2013年，所屬紅塔煙草、中國煙草總公司山西省公司等9家單位存在會議費開支不規(guī)范、違規(guī)購置超標車輛以及部分干部違規(guī)投資關(guān)聯(lián)企業(yè)且未按規(guī)定退繳分紅所得等問題，涉及金額4097萬元。

中國石油天然氣集團公司的財務(wù)收支審計結(jié)果顯示：

2012年至2013年5月，所屬蘭州潤滑油研究開發(fā)中心和東北銷售撫順分公司的職工持股企業(yè)或關(guān)聯(lián)單位，將所獲利潤3032.73萬元以獎金、集體福利等名義發(fā)放給上述2家單位的職工或相關(guān)人員。

由于加油站管理系統(tǒng)允許為個人記名加油卡的油品消費開具增值稅專用發(fā)票，至2012年8月中石油股份公司九臺經(jīng)營處共為員工記名加油卡開具433.55萬元的增值稅專用發(fā)票，最終去向不明。

2011年至2012年，對兩個個體工商戶短期內(nèi)以現(xiàn)金進行加油卡充值3.67億元的異常行為，中石油集團加油站管理系統(tǒng)未實現(xiàn)有效監(jiān)控。

2012年，所屬吉林銷售分公司和吉林石化分公司以租賃方式超標準配置23輛公務(wù)用車。

華潤（集團）有限公司的財務(wù)收支審計結(jié)果顯示：

華潤（集團）有限公司制定的下屬企業(yè)公務(wù)用車標準比國資委制定的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人員用車標準高。2012年70家下屬企業(yè)超國資委標準購買汽車（5座及以下）90輛，平均單價約52萬元，最高單價超過200萬元。

2012年，華潤集團及部分所屬單位公款列支高爾夫球消費支出211萬元。

除了有令人眼紅的福利保障，國企員工的整體工資水平也普遍高于民企員工，5月份，每日經(jīng)濟新聞（微信號：nbdnews）曾以《這才是大家拼命考公務(wù)員、進國企的真正原因！》對此進行過報道，根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，近年來，盡管平均收入一直在增長，但從平均工資絕對數(shù)額來看，民營單位員工和非民營單位員工（國企、公務(wù)員、事業(yè)單位等）之間的差距一直在拉大。

2008年，全國私營單位員工平均工資為17072元，非私營單位為29229元，兩者相差12157元；7年之后的2015年，兩者差距拉大到22440元，即這7年非私營單位員工比私營單位多增加了10000元左右。

不患寡而患不均，正是由于這些福利和工資水平上的差異，讓私有企業(yè)和已經(jīng)改制企業(yè)的員工難免不產(chǎn)生心理落差。

正因為如此，社會各方面都對國企改革給予了極大的期待。而此次的“三供一業(yè)”分離移交不僅關(guān)乎為國企減負，更關(guān)乎國企改革。只有加大對國企的改革力度，并通過改革，全方位地剝離國企的各種社會負擔(dān)，讓國企能夠真正輕裝上陣，讓國企員工也不要再在“身份福利”下低效率工作，才能讓國企優(yōu)勢更好發(fā)揮。

而通過改革，最重要的是，讓不同市場主體員工之間享受平等地位，也讓其他所有制企業(yè)的員工能夠與國企員工一道享受市場的公平。