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汽車進口同比17連跌 需求下滑阻礙經(jīng)銷商調(diào)庫存

每日經(jīng)濟新聞 2016-07-07 00:56:43

今年5月海關(guān)汽車進口量7.5萬輛,同比下滑14.9%。這一跌幅相較前5個月繼續(xù)擴大,且是汽車海關(guān)進口量連續(xù)第17個月出現(xiàn)下滑,進口車市場似乎仍無“觸底”跡象。

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 冒詩陽    

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每經(jīng)記者 冒詩陽

在逐步推進的國產(chǎn)替代和下滑的市場需求共同作用下,進口車市場5月再次大跌。

日前,《每日經(jīng)濟新聞》記者從中國進口汽車市場數(shù)據(jù)庫獲悉,今年5月,國內(nèi)進口汽車7.5萬輛,同比下滑14.9%。相較于前5個月累計12.3%的降幅,5月單月跌幅出現(xiàn)繼續(xù)擴大的態(tài)勢。

在一些業(yè)內(nèi)人士看來,這是進口車市場需求量下降最直接的表現(xiàn)。此外,包括Jeep、路虎等品牌熱銷車型國產(chǎn)化的推進,讓進口車市場逐漸被替代。

在此背景下,進口車經(jīng)銷商的庫存仍然維持在高位,在經(jīng)歷連續(xù)17個月進口量同比下跌后,“觸底”“回暖”仍然遙遙無期。

需求下降致汽車進口跌跌不休

根據(jù)中國進口汽車市場數(shù)據(jù)庫的統(tǒng)計,今年5月,海關(guān)汽車進口量7.5萬輛,同比下滑14.9%。這一跌幅比前5個月的數(shù)據(jù)繼續(xù)擴大。統(tǒng)計顯示,前5個月,海關(guān)進口量38.4萬輛,同比下滑12.3%。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到,這已經(jīng)是汽車海關(guān)進口量連續(xù)第17個月出現(xiàn)下滑。在持續(xù)下跌中,汽車進口量曾在4月出現(xiàn)降幅收窄,5月大跌讓進口車市場的“觸底”變得撲朔迷離。

“進口車市場有一定周期性。”國機汽車市場部高級經(jīng)理王存向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹說,“4月可能只是一次短暫性的回調(diào)。”

實際上,汽車進口量下跌在乘用車領(lǐng)域表現(xiàn)得更為明顯。

根據(jù)中國進口汽車市場數(shù)據(jù)庫的統(tǒng)計,前5個月,乘用車?yán)塾嬤M口量38萬輛,同比下滑12.5%。

各個細(xì)分市場的情況也不容樂觀。其中,前5個月,SUV進口量23.4萬輛,在總進口量中的占比高達(dá)64%,但這一細(xì)分市場出現(xiàn)15.8%的降幅;此外,MPV車型進口量也下滑36.5%,今年前5個月僅進口1.27萬輛。相比之下,轎車進口量13.3萬輛,同比跌幅相對較小,僅為11%,但也未能維持今年3月的增長態(tài)勢。

在王存看來,由于市場需求仍在持續(xù)下滑,進口量下跌的局面短期內(nèi)很難出現(xiàn)改變。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,5月,全國進口車銷售量僅為6.56萬輛,同比下滑13.4%。

在需求下滑的同時,經(jīng)銷商較高的庫存更加抑制了進口量的回暖。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到,5月進口車庫存仍為4.25個月,這意味著經(jīng)銷商僅靠庫存數(shù)量就能滿足超過4個月的銷售。

車企國產(chǎn)化蠶食進口市場

實際上,在進口量排名前十的車企中,今年5月,寶馬進口量增加22.2%,奔馳進口量增加1.9%,斯巴魯進口量增加245%,捷豹品牌也增加34.9%。這樣的逆勢增長引發(fā)關(guān)注。

“這些品牌的增長都是周期性的。”王存告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,“今年前幾個月,寶馬的進口不太好,5月進口量的大幅增加是前幾個月壓出來的。”

實際上,即便有幾個品牌在增長,但前十品牌的整體進口量依舊在下滑。根據(jù)中國進口汽車市場數(shù)據(jù)庫的統(tǒng)計,5月,進口量前十的品牌合計進口6萬輛,同比下滑4.4%。此外,在10個品牌中,包括保時捷、豐田、路虎、奧迪、雷克薩斯、Jeep這6個品牌均出現(xiàn)較大幅度下跌。

值得注意的是,前4個月,雷克薩斯曾出現(xiàn)同比73%的增長,5月卻驟跌33%。此外,Jeep品牌的進口量大跌68%,是進口量前十位中跌幅最大的品牌。

在一些業(yè)內(nèi)人士看來,雷克薩斯進口量的大幅轉(zhuǎn)跌主要是由于今年4月日本九州的地震,直接影響了制造基地位于九州的雷克薩斯在次月的產(chǎn)銷。而Jeep品牌進口量的下滑則是由于國產(chǎn)化的推進。

據(jù)了解,包括Jeep自由光、自由俠等主銷車型已在今年逐步實現(xiàn)國產(chǎn)。不只是Jeep、路虎極光、奔馳GLA等產(chǎn)品逐步國產(chǎn),在車企國產(chǎn)化持續(xù)推進的情況下,進口車市場正在被蠶食。相關(guān)統(tǒng)計顯示,去年的國產(chǎn)車型至少代替了15%的進口車銷量。

“國產(chǎn)車的替代是造成這一現(xiàn)象的最重要原因。”王存向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹說,在主要車企紛紛國產(chǎn)化的浪潮下,進口車市場將逐漸回歸補充者的角色。

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