每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 趙成    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 趙成

“個(gè)人賣給個(gè)人,沒有中間商賺差價(jià)”這句眾所周知的廣告語(yǔ)，曾一度成為二手車O2O平臺(tái)的最好宣傳。然而，當(dāng)車易拍“賺差價(jià)”的行為遭遇央視3.15晚會(huì)曝光后，二手車O2O平臺(tái)的交易行為一度受到質(zhì)疑，并受到了相關(guān)主管部門的處罰。

7月7日，北京市朝陽(yáng)工商分局針對(duì)被“3.15”晚會(huì)曝光的北京巔峰科技有限公司（車易拍）存在的宣傳語(yǔ)與實(shí)際不符、價(jià)格不透明、競(jìng)拍流程不透明以及買賣雙方具有多個(gè)操作端等問題，開出了200萬(wàn)元的高限行政處罰。

據(jù)了解，在車易拍二手車交易平臺(tái)上，實(shí)際買家支付的總款項(xiàng)被扣除平臺(tái)服務(wù)費(fèi)后支付給賣方的車款，與買家支付的總款項(xiàng)不一致，同時(shí)還存在賣方收到的車款低于買家支付的購(gòu)車總款項(xiàng)的“差價(jià)”情況，這是車易拍遭工商部門高限處罰的主要原因。

“我們也擔(dān)心我們店的品牌形象和口碑受到影響，自從車易拍在3.15晚會(huì)被曝光，我們就終止了和它的合作。”北京奧之旅汽車銷售服務(wù)有限公司二手車業(yè)務(wù)總監(jiān)王先生對(duì)NBD汽車表示。

工商部門認(rèn)為，車易拍的行為違反了《消保法》和《廣告法》的相關(guān)規(guī)定，性質(zhì)惡劣、影響面廣，嚴(yán)重侵犯了消費(fèi)者的合法權(quán)益。而這也成為了北京市工商局通報(bào)的工商稽查系統(tǒng)內(nèi)的8大典型案例之一。

“實(shí)際上我們和客戶看到的價(jià)格是一樣的，車易拍給我看多少錢就是多少錢，我們并不確定車易拍上的價(jià)格是人為修改過的，還是真實(shí)的成交價(jià)格，這里面存在很多不確定因素，而懷疑車易拍通過技術(shù)手段對(duì)平臺(tái)上的車輛價(jià)格做手腳是我們不跟它繼續(xù)合作的另一重要原因。”奧之旅二手車業(yè)務(wù)總監(jiān)王先生說。

此外，有二手車行業(yè)分析師向NBD汽車表示，“受‘3.15’曝光事件影響，車易拍B端用戶規(guī)模大量縮水，委托方不斷解約”。 作為最大的二手車O2O電子商務(wù)交易服務(wù)平臺(tái)，車易拍正在經(jīng)歷其成立以來最強(qiáng)烈的發(fā)展陣痛。

事實(shí)上，早在今年年初，車易拍就已經(jīng)實(shí)施過一輪裁員減薪和業(yè)務(wù)縮減。據(jù)媒體報(bào)道，車易拍在今年1月份開啟了15個(gè)城市分公司30%~60%不同程度的裁員，其天津分公司員工從原來的140人縮減至75人，裁員近50%；深圳分公司評(píng)估師團(tuán)隊(duì)由原來的30人縮減至17人，同時(shí)在職員工薪資削減20%~40%不等。此外，車易拍還取消了以往給予各地二手車經(jīng)銷商的免費(fèi)過戶和交易返現(xiàn)的促銷措施。

然而，就在上月底，車易拍CEO楊雪劍的又一封內(nèi)部信件被曝光。信件中提到：經(jīng)歷了前初的公司結(jié)構(gòu)調(diào)整和三個(gè)月前315風(fēng)波之后，這一刻，我們?cè)僖淮握驹谑致房谏?。公司決定，自7月1日起，關(guān)閉所有有過度配置的分公司的車源業(yè)務(wù)及其支持體系，相關(guān)的車商業(yè)務(wù)交由車商運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)統(tǒng)一負(fù)責(zé)。這一次，有的伙伴離開、有的伙伴留下。對(duì)于不得不離開的同事，我非常真誠(chéng)地跟大家說“對(duì)不起”。

由此不難看出，車易拍又迎來了新一輪的裁員和業(yè)務(wù)縮減。而這一切，都被外界解讀為車易拍資金鏈吃緊。

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，2015年，車易拍占中國(guó)二手車平臺(tái)交易份額的35.2%，居全國(guó)第一。然而，好景不長(zhǎng)，進(jìn)入2016年，車易拍在全國(guó)的業(yè)務(wù)線迅速緊縮，成交量呈現(xiàn)斷崖式下滑，根據(jù)車易拍公開拍賣數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，車易拍主打的同步拍和快易拍在進(jìn)入今年以來總成交量下跌62%。

據(jù)NBD汽車調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在此次露出的車易拍內(nèi)部郵件中，楊雪劍表示，車易拍的錢主要花在盲目擴(kuò)張上，導(dǎo)致建店太多，投入和收入不成正比，而“C端”業(yè)務(wù)成為眾矢之的。這也反向印證了上述行業(yè)內(nèi)人士的分析觀點(diǎn)。

事實(shí)上，從去年底開始，汽車O2O開始遭遇 “資本寒冬”，在2014年獲得A輪融資的846個(gè)項(xiàng)目中，汽車相關(guān)項(xiàng)目倒閉數(shù)量已經(jīng)超過20家。在新的商業(yè)模式面前，如何走的更遠(yuǎn)？市場(chǎng)機(jī)會(huì)和健康、理性的發(fā)展模式同樣重要。