每經(jīng)編輯 夏冰    

每經(jīng)記者 夏冰

盡管已被攜程戰(zhàn)略入股投資，但途牛在OTA行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)賽中并沒有讓步，而是全面“挺進(jìn)”，選擇對(duì)標(biāo)OTA老大攜程。

7月11日，途牛在京宣布全面進(jìn)軍在線機(jī)票、酒店預(yù)訂市場(chǎng)。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，這是半年多來途牛第二次宣布要發(fā)力在線機(jī)票酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)。具體而言，在機(jī)票戰(zhàn)略上，途牛表示要從供應(yīng)鏈管理、數(shù)據(jù)服務(wù)、客服投入三個(gè)方面開展服務(wù)。酒店方面，途牛將加大在在線酒店預(yù)訂業(yè)務(wù)上的投入，以度假酒店特別是高端酒店為主攻方向。

途牛上述戰(zhàn)略一經(jīng)公布，市場(chǎng)難免將其與在機(jī)酒領(lǐng)域深耕多年的老大攜程做一對(duì)比。途牛在機(jī)酒方面的再度發(fā)力，或許將再度升級(jí)其與攜程之間在業(yè)務(wù)方面的摩擦。

“機(jī)+X”、“酒+X”的機(jī)酒戰(zhàn)略

“攜程的優(yōu)勢(shì)，基本集中在目前一二線城市的相對(duì)年齡段比較大的商旅客戶，攜程有一定的積累，但是這部分用戶的消費(fèi)訴求和場(chǎng)景基本是以商旅為主，現(xiàn)在隨著消費(fèi)升級(jí)，線上旅游的升溫，這個(gè)用戶群的重合度就存在問號(hào)。”途牛負(fù)責(zé)大交通業(yè)務(wù)的副總裁陳世宏直言不諱地表達(dá)了對(duì)攜程機(jī)票產(chǎn)品的看法。

他表示，途牛在全國的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更深入，在三四線城市沒有機(jī)場(chǎng)，但是游客也有旅游的訴求，因此怎么滿足他們的需求是需要開拓的。他認(rèn)為，途牛在做機(jī)票有自己的邏輯，且途牛是最早做旅游度假后來才做目的地和直采。“機(jī)票就是我們的一個(gè)戰(zhàn)略，我們完善供應(yīng)鏈，同時(shí)我們發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者有購買機(jī)票的訴求。這個(gè)（和攜程機(jī)酒）倒并不沖突。另外，機(jī)票本身這個(gè)市場(chǎng)盤子也足夠大。”

基于機(jī)票行業(yè)目前存在的許多痛點(diǎn)，陳世宏稱，途牛的機(jī)票戰(zhàn)略就是要完善供應(yīng)鏈管理，嚴(yán)格執(zhí)行航司退改簽規(guī)定；其次，提供數(shù)據(jù)服務(wù)，讓用戶實(shí)時(shí)掌握航班動(dòng)態(tài)、了解航班舒適度；最后，客服方面提供包括系統(tǒng)與客服雙重通知，保證客戶100%知曉航班變動(dòng)信息、專屬客服打印行程單保證時(shí)效等方面。

當(dāng)然，對(duì)于時(shí)下鬧得正熱的航司新政是否將OTA拉回到一個(gè)起跑線上的問題，陳世宏也給出看法：“我倒不認(rèn)為說航空公司的戰(zhàn)略政策與途牛的發(fā)展方向是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，可能更多的是在合作層面展開探討。比如說我們?nèi)ツ旮：降暮献鳎覀儚恼麄€(gè)供應(yīng)鏈方面著手，通過度假的打包，也可以和航空公司產(chǎn)生良好的互動(dòng)。所以，并不存在說這么嚴(yán)重的沖突。”

值得注意的是，途牛認(rèn)為以“機(jī)+X”為切入點(diǎn)打包賣出產(chǎn)品才是他們的真正目的。一組財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，途牛機(jī)票業(yè)務(wù)在今年一季度出票同比增長(zhǎng)30倍，二季度同比增長(zhǎng)12倍。途牛將業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)的原因歸結(jié)為休閑打包產(chǎn)品和直客頻道的共同帶動(dòng)。

對(duì)此，途牛CEO于敦德在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪間隙表態(tài)，“我們發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者的需求越來越多樣化，這是對(duì)我們的挑戰(zhàn)。原來大家做單獨(dú)的出差為目的的機(jī)票酒店，現(xiàn)在越來越大的比例是以休閑旅游為目的的機(jī)票酒店。因此，途牛機(jī)票業(yè)務(wù)將以‘機(jī)+X’為切入點(diǎn)，打包機(jī)票與地接、郵輪、巴士等休閑旅游產(chǎn)品。”

同樣的策略用在酒店業(yè)務(wù)上，途牛酒店事業(yè)部總經(jīng)理俞軒表示，2016年途牛酒店將致力于高端度假酒店預(yù)訂的全面升級(jí)。途牛的酒店產(chǎn)品也著重強(qiáng)調(diào)“酒+X”的打包售賣能力。

在線機(jī)酒市場(chǎng)新一輪競(jìng)爭(zhēng)正興起

5月24日，易觀國際發(fā)布的《中國在線度假旅游市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告（2016年第1季度）》顯示，2016年第1季度，中國在線度假旅游市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)到166.7億元，同比增長(zhǎng)50.7%。其中，途牛市場(chǎng)份額由2015年一季度的19.4%增長(zhǎng)到2016年一季度的23.2%，繼續(xù)位居行業(yè)第一。攜程與同程分別占比22.4%和13.9%，位居第二和第三。

易觀智庫《2016中國在線旅游市場(chǎng)年度分析報(bào)告》顯示，2015年中國在線機(jī)票市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)到2962.1億元，中國在線住宿市場(chǎng)交易規(guī)模突破800億元。

在巨大的市場(chǎng)規(guī)模面前，眼下OTA間新一輪機(jī)酒競(jìng)爭(zhēng)正在興起。事實(shí)上，于敦德在去年就曾表示，機(jī)票酒店領(lǐng)域，可能會(huì)有新的競(jìng)爭(zhēng)出現(xiàn)，并且跟以前的競(jìng)爭(zhēng)未必類似。

“去年攜程、途?；径际窃谀康牡禺?dāng)?shù)赝鏄凡季?，以此來切入自由行，但?shí)際上，這一塊整合難度是比較大的，而且不是硬需求，做下來就發(fā)現(xiàn)效果不是非常好，自由行的硬需求還是交通住宿。從今年開始，攜程和途牛都各自補(bǔ)充了自己的航空資源，一個(gè)是攜程和東航，另外是途牛+海航。事實(shí)上，在航空公司機(jī)票代理新政下，在線機(jī)票預(yù)訂并沒有太大盈利空間，途牛做此布局的目的意為通過機(jī)票酒店打包機(jī)+X、酒+X產(chǎn)品，再去撬動(dòng)自由行業(yè)務(wù)才是主要的。”易觀國際分析師朱正煜指出。

那么，OTA大家長(zhǎng)攜程此前一統(tǒng)機(jī)酒業(yè)務(wù)江湖好多年，從攜程近期的動(dòng)作來看，其也是在加大對(duì)休閑度假游市場(chǎng)的投入，且攜程系在在線機(jī)票酒店預(yù)訂市場(chǎng)占有領(lǐng)先地位，此前在攜程、去哪兒2016年一季度財(cái)報(bào)溝通會(huì)上，攜程、去哪兒的高管均表示未來將加大交叉銷售比例。

對(duì)此，勁旅咨詢CEO魏長(zhǎng)仁對(duì)記者分析稱，“途牛流量、品牌達(dá)到了目前的階段，需要更多產(chǎn)品品類的擴(kuò)充和更為標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品的布局，來滿足其用戶的綜合旅游需求，也能為他自身帶來更多收益的可能。發(fā)布機(jī)酒戰(zhàn)略或許看起來是挑戰(zhàn)攜程，但對(duì)途牛而言，這種戰(zhàn)略看起來是增加自信。”

采訪中有不愿透露姓名的旅游圈人士表示，途牛切入機(jī)酒市場(chǎng)，更像是走在了一條沒有回頭路的征途上?；四敲炊酄I銷費(fèi)用，導(dǎo)流回來的用戶如果只有相對(duì)低頻的休閑度假產(chǎn)品可供選擇，性價(jià)比真的比較低。因此，以高客單價(jià)為戰(zhàn)法的途牛，還是會(huì)將機(jī)酒滲透到其度假產(chǎn)品中，形成整體打包產(chǎn)品。