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每經(jīng)記者 肖樂

相愛相殺的網(wǎng)約車和出租車正進(jìn)一步走向融合。去年10月，交通運(yùn)輸部《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》發(fā)布，定下了互聯(lián)網(wǎng)與出租汽車融合發(fā)展的基本思路。

7月14日，在滴滴出行聯(lián)合深圳市職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通運(yùn)輸物流研究中心舉辦的“出租車與網(wǎng)約車融合發(fā)展研討會(huì)”上，滴滴出行政府事務(wù)部高級(jí)總監(jiān)周亞表示，滴滴將投入1億元人民幣，建立出租車與網(wǎng)約車融合發(fā)展基金，同時(shí)通過訂單打通，共享數(shù)據(jù)等措施進(jìn)一步促進(jìn)網(wǎng)約車與出租車的融合發(fā)展。

出租車線上訂單均價(jià)遠(yuǎn)超巡游

不可否認(rèn)，網(wǎng)約車的出現(xiàn)為公眾出行提供了便利，但也極大地沖擊了傳統(tǒng)出租車行業(yè)。“原來屬于出租車行業(yè)自己的蛋糕，現(xiàn)在有人進(jìn)來瓜分了。”深圳市政協(xié)委員、深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院教授王雪指出，“出租車這個(gè)行業(yè)長期以來是特許經(jīng)營制，相當(dāng)于政府把一個(gè)市場給了持有牌照的企業(yè)，企業(yè)擁有牌照，可以獲得高額的利潤，司機(jī)之前的收入也是不錯(cuò)的。”

盡管網(wǎng)約車動(dòng)了本屬于出租車的奶酪，但新技術(shù)的運(yùn)用也給出租車司機(jī)帶來了便利。去年1月清華大學(xué)媒介調(diào)查實(shí)驗(yàn)室發(fā)布的《打車軟件經(jīng)濟(jì)與社會(huì)影響調(diào)研報(bào)告》顯示， 90.3%的被調(diào)查出租車司機(jī)認(rèn)為安裝滴滴軟件降低了空駛率，其中41.2%的司機(jī)認(rèn)為每月空駛率下降10%-30%，3.9%的司機(jī)認(rèn)為每月空駛率下降30%以上。

研討會(huì)上，深圳市上超汽車出租有限公司總經(jīng)理?xiàng)顝?qiáng)分享了一個(gè)數(shù)據(jù)，通過滴滴APP接單的出租車訂單均價(jià)達(dá)到43元，遠(yuǎn)超出租車巡游接單的價(jià)格。

“互聯(lián)網(wǎng)還是給我們出租車司機(jī)帶來了很大的收益。”楊強(qiáng)說道，“在這個(gè)過程中，我們認(rèn)為出租車，包括駕駛員、出租車企業(yè)都要擁抱互聯(lián)網(wǎng)，在政府規(guī)范的條件下，形成一個(gè)錯(cuò)位經(jīng)營、優(yōu)勢互補(bǔ)、健康的市場環(huán)境。”

去年10月，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》，將出租車定位為城市公共交通的補(bǔ)充，提出將新業(yè)態(tài)納入出租汽車管理范疇，構(gòu)建包括巡游出租汽車和預(yù)約出租汽車新老業(yè)態(tài)共存的多樣化服務(wù)體系。

“征求意見的發(fā)布意味著政府不再為這個(gè)行業(yè)做兜底的事情了，下一步一定是越來越市場化。”王雪表示，“傳統(tǒng)的出租車行業(yè)包括司機(jī)對(duì)未來都要有清晰的判斷，市場化就意味著競爭者越來越多，不管是新業(yè)態(tài)競爭者還是老業(yè)態(tài)競爭者，深圳有80多家出租車企業(yè)，未來一定是大浪淘沙。”

滴滴后臺(tái)訂單系統(tǒng)將打通

去年發(fā)布的征求意見稿同樣提出要促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與出租汽車融合發(fā)展，一方面，引導(dǎo)巡游出租汽車通過互聯(lián)網(wǎng)等方式提供運(yùn)營服務(wù)，鼓勵(lì)巡游出租汽車拓展服務(wù)功能，改進(jìn)提升服務(wù)。另一方面，對(duì)網(wǎng)約車經(jīng)營者、車輛和駕駛員實(shí)施許可管理，規(guī)范發(fā)展網(wǎng)約車。

滴滴出行政府事務(wù)部高級(jí)總監(jiān)周亞表示，滴滴正在進(jìn)行三項(xiàng)措施試點(diǎn)，進(jìn)一步探索網(wǎng)約車和出租車的融合發(fā)展，“出租車行業(yè)的城市差異太大，需要通過試點(diǎn)去解決實(shí)際問題。”

首先一個(gè)探索是后臺(tái)打通、訂單打通、增加司機(jī)收入，“也就是說把快車、專車、豪華車、出租車都打通，同時(shí)打通計(jì)算規(guī)則。原有的出租車訂單不變，將網(wǎng)約車的訂單推給出租車。網(wǎng)約車內(nèi)部的一些總量我估計(jì)要減少，但老百姓需求已經(jīng)在那了，我們肯定是從出租車去輸出。

第二點(diǎn)是共享服務(wù)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)，將服務(wù)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)應(yīng)用于管理部門的出租車服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核中。此外還將引入智能拼車算法，提高出租車的運(yùn)營效率，“探索出租車拼車，司機(jī)收入更高，同時(shí)也減少擁堵。”周亞表示。

此外，周亞表示，滴滴將投入1億元人民幣，建立出租車與網(wǎng)約車融合發(fā)展基金，用于對(duì)出租車服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的資金補(bǔ)貼等方面。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，此前已有出租車公司與滴滴進(jìn)行了深度融合，今年4月26日，滴滴出行正式與上海“海博出租”簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，首批500輛海博網(wǎng)約車加盟滴滴專車，線下車輛、司機(jī)和運(yùn)營資質(zhì)由海博負(fù)責(zé)，而線上訂單派接、用戶運(yùn)營、支付等由滴滴出行負(fù)責(zé)。