每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 謝欣    

◎每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 謝欣

地處上海、杭州、寧波三大城市圈中心位置的國(guó)家級(jí)杭州灣上虞經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，憑借區(qū)位優(yōu)勢(shì)重點(diǎn)發(fā)展汽車(chē)及關(guān)鍵零部件、新能源新材料新興等產(chǎn)業(yè)。不過(guò)，開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，有一家號(hào)稱(chēng)投入巨資的新能源汽車(chē)制造商正處于停產(chǎn)狀態(tài)，廠房?jī)?nèi)雜草叢生。

近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者接到供應(yīng)商爆料稱(chēng)，浙江綠野汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)綠野汽車(chē)）今年3月忽然停產(chǎn)，拖欠各地260多家供應(yīng)商的貨款，至今未能解決。據(jù)了解，綠野汽車(chē)于去年被和諧汽車(chē)（03836，HK）全資子公司河南和諧汽車(chē)貿(mào)易有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)河南和諧）收購(gòu)。

據(jù)供應(yīng)商稱(chēng)，綠野汽車(chē)今年3月份突然宣布放假3個(gè)月，其后又將放假延期到9月，至于拖欠了這么多家供應(yīng)商的貨款，可能跟其經(jīng)營(yíng)不善、投資方注資不到位相關(guān)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者隨后聯(lián)系綠野汽車(chē)所在的浙江杭州灣上虞經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)，其發(fā)函表示，針對(duì)綠野汽車(chē)停產(chǎn)現(xiàn)狀，開(kāi)發(fā)區(qū)高度重視，從中做了大量協(xié)調(diào)工作，并將督促企業(yè)加快處置債務(wù)。

●供應(yīng)商貨款拖欠至今

公開(kāi)信息顯示，2015年5月，河南和諧從上虞工業(yè)園區(qū)公司手中購(gòu)入了綠野汽車(chē)約65%的股權(quán)。當(dāng)年7月底，河南和諧又陸續(xù)收購(gòu)了部分股權(quán)，最終所持綠野汽車(chē)股權(quán)達(dá)到87.57%。

根據(jù)公告顯示，2015年12月，和諧汽車(chē)宣布河南和諧將綠野汽車(chē)55%轉(zhuǎn)讓給和諧汽車(chē)子公司河南和諧富騰互聯(lián)網(wǎng)加智能電動(dòng)汽車(chē)新能源合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)和諧富騰）。

2016年1月4日，和諧汽車(chē)公告上述交易不會(huì)進(jìn)行，轉(zhuǎn)而由河南和諧與和諧富騰合資成立愛(ài)車(chē)公司，并由愛(ài)車(chē)公司收購(gòu)河南和諧所持綠野汽車(chē)全部87.57%股份。

至此，綠野汽車(chē)控股方變?yōu)閻?ài)車(chē)公司，但追溯股權(quán)結(jié)構(gòu)可看出，河南和諧與和諧汽車(chē)實(shí)際上間接持有綠野汽車(chē)的股權(quán)，依然可說(shuō)是其大股東。

對(duì)于和諧汽車(chē)而言，截至目前，這一次收購(gòu)不僅未帶來(lái)實(shí)際回報(bào)，更為緊迫的是，眾多供應(yīng)商已經(jīng)開(kāi)始了紛紛“討債”。

華建平是供應(yīng)商集體討債行動(dòng)的牽頭人，據(jù)他介紹，綠野汽車(chē)2014年就欠了飛越汽車(chē)168萬(wàn)元。2015年年底時(shí)，他組織了30多家供應(yīng)商開(kāi)始討債。

7月18日，華建平向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者出示了一份集體討債的供應(yīng)商名單，共有34家供應(yīng)商，總計(jì)欠款金額約5118萬(wàn)元。其中最大的一筆欠款達(dá)到459萬(wàn)元，收款方為霸州華碩汽車(chē)零配件有限公司。

華建平透露，河南和諧曾表示“今年7月底（與供應(yīng)商）結(jié)束對(duì)賬，8月與供應(yīng)商談話(huà)”，并向記者出示了相關(guān)文件。記者注意到，時(shí)間為6月16日，落款與公章均為綠野汽車(chē)。

該份文件中還顯示，負(fù)責(zé)對(duì)賬的單位為浙江舜杰律師事務(wù)所，截至6月16日已有160余家供應(yīng)商前來(lái)核對(duì)，尚余100多家未對(duì)賬，7月31日對(duì)賬期結(jié)束后將不再對(duì)賬。在8月份進(jìn)行債務(wù)清償協(xié)商后，最終協(xié)商意見(jiàn)大概會(huì)于9月份出具。

相關(guān)法律人士表示，根據(jù)《公司法》規(guī)定，除破產(chǎn)清算有其他法律規(guī)定外，一般的股份有限公司和有限責(zé)任公司的股東只需根據(jù)其出資額度承擔(dān)有限責(zé)任，無(wú)需承擔(dān)其他責(zé)任。

7月19日，記者與舜杰律所金利祥律師與呂慧萍律師取得了聯(lián)系，其中呂慧萍表示自己只負(fù)責(zé)部分具體工作，對(duì)整體情況不了解，也不方便透露。而金利祥在記者說(shuō)明來(lái)意后隨即掛斷了電話(huà)，再次撥打便無(wú)人接聽(tīng)。

華建平認(rèn)為，河南和諧收購(gòu)綠野汽車(chē)之前每個(gè)供應(yīng)商就有對(duì)賬單，現(xiàn)在對(duì)賬就是在拖時(shí)間。對(duì)此，接近和諧汽車(chē)的知情人士認(rèn)為，和諧汽車(chē)方面認(rèn)為綠野汽車(chē)在被收購(gòu)前與多家供應(yīng)商簽訂的買(mǎi)賣(mài)合同有“貓膩”，存在采購(gòu)價(jià)格不合理過(guò)高的情況，因此決定重新對(duì)賬。

供應(yīng)商們也動(dòng)用了法律手段，華建平表示飛越汽車(chē)去年10月份向紹興市上虞區(qū)人民法院起訴了綠野汽車(chē)，根據(jù)其出示的紹興市上虞區(qū)人民法院民事調(diào)解書(shū)（ 紹虞濱商初字252號(hào)），綠野汽車(chē)需自2016年1月起至2016年9月底前向飛越汽車(chē)分九期支付貨款1664107元。

但綠野汽車(chē)并未支付所欠貨款，此后飛越汽車(chē)向法院申請(qǐng)了強(qiáng)制執(zhí)行。2016年2月，上虞區(qū)人民法院又下達(dá)了執(zhí)行裁定書(shū)（ 浙0604執(zhí)1080-1號(hào)），而據(jù)記者7月12日見(jiàn)到張貼在綠野汽車(chē)大門(mén)口的執(zhí)行裁定書(shū)（ 紹虞執(zhí)民字1080號(hào)）顯示，綠野汽車(chē)全部動(dòng)產(chǎn)已被查封。

但華建平表示，到目前為止，自己依然沒(méi)有拿到一分錢(qián)。據(jù)他所知，和他一樣起訴的，至少還有十幾家供應(yīng)商。

●停產(chǎn)疑因經(jīng)營(yíng)不善

綠野汽車(chē)公司所在地位于浙江省紹興市上虞區(qū)杭州灣工業(yè)園區(qū)朝陽(yáng)二路。7月12日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，其入口大門(mén)緊閉，除了保安室的兩名保安外，已是空無(wú)一人。門(mén)外馬路上，一輛寫(xiě)有綠野汽車(chē)字樣的巴士孤零零地停放在烈日下。

從大門(mén)往里望去，可看到辦公樓、車(chē)間與宿舍樓等有序坐落，但均無(wú)人生產(chǎn)或居住。數(shù)輛電動(dòng)車(chē)停在廠區(qū)內(nèi)，許多地方已是雜草叢生。大門(mén)外張貼的告示顯示“結(jié)合公司目前經(jīng)營(yíng)狀況，至2016年6月15日起繼續(xù)放假三個(gè)月”，落款時(shí)間為5月31日。保安稱(chēng)，放假原因是“沒(méi)活兒了”。

保安室一側(cè)的墻上張貼的一張上虞區(qū)人民法院執(zhí)行裁定書(shū)（2016紹虞執(zhí)民字1080號(hào)）顯示，法院已查封綠野汽車(chē)全部動(dòng)產(chǎn)。

杭州飛越汽車(chē)零部件有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)飛越汽車(chē)）是綠野汽車(chē)的供應(yīng)商，該公司總經(jīng)理華建平7月18日向記者透露，今年3月份綠野汽車(chē)忽然通知員工放假3個(gè)月，6月份又通知放假3個(gè)月。

據(jù)相關(guān)知情人士向記者透露，綠野汽車(chē)此前主要生產(chǎn)低速電動(dòng)車(chē)，定位于A0級(jí)（小型車(chē)），單價(jià)約6萬(wàn)多元，而一般低速電動(dòng)車(chē)均為A00級(jí)（微型車(chē)），價(jià)格約為2萬(wàn)~3萬(wàn)元。同時(shí)綠野汽車(chē)也未能拿到國(guó)家新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼。這些情況導(dǎo)致公司經(jīng)營(yíng)上出現(xiàn)了問(wèn)題，其2014年?duì)I業(yè)收入約為1.5億元，2015年在1億元上下。

不過(guò)，華建平認(rèn)為，停產(chǎn)的原因還包括河南和諧收購(gòu)后并沒(méi)有注入流動(dòng)資金。記者從河南和諧與上虞工業(yè)園區(qū)公司簽訂的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議書(shū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)協(xié)議書(shū)）中看到，河南和諧承諾自己或關(guān)聯(lián)公司將向綠野汽車(chē)注資3億元。上虞工業(yè)園區(qū)公司則承諾將給予河南和諧和綠野汽車(chē)一定政策支持，同時(shí)努力協(xié)調(diào)出臺(tái)地方政策，使河南和諧與綠野汽車(chē)生產(chǎn)的車(chē)輛可在上虞區(qū)及紹興市合法上路。

接近和諧汽車(chē)的知情人士則表示，河南和諧在收購(gòu)后通過(guò)借款給綠野汽車(chē)注資6000萬(wàn)元，但未見(jiàn)起色。華建平認(rèn)為，綠野汽車(chē)2014年經(jīng)營(yíng)收入1.5億元，肯定出現(xiàn)了虧損。

工商資料顯示，在河南和諧收購(gòu)綠野汽車(chē)之前，綠野汽車(chē)的股權(quán)結(jié)構(gòu)為：上虞杭州灣工業(yè)園區(qū)投資發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)上虞工業(yè)園投資公司）占64.640%，深圳市中科宏易創(chuàng)業(yè)投資有限公司占14.0884%，浙江嘉利珂鈷鎳材料有限公司占12.4317%，金科控股集團(tuán)有限公司占4.1437%，閏土控股集團(tuán)有限公司占4.1437%，上海特思克汽車(chē)科技有限公司占0.5525%，而大股東上虞工業(yè)園投資公司即為隸屬于浙江杭州灣上虞工業(yè)園區(qū)的國(guó)有企業(yè)。

接近和諧汽車(chē)的知情人士表示，河南和諧實(shí)際上是通過(guò)綠野汽車(chē)現(xiàn)控股方浙江愛(ài)車(chē)互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)愛(ài)車(chē)公司）對(duì)綠野汽車(chē)進(jìn)行間接注資的，前后投入達(dá)到了4.6億元，而政府所承諾的政策支持內(nèi)容大致為在用地和稅收方面，雙方于2015年已簽署相關(guān)框架協(xié)議，和諧汽車(chē)與政府方面并不存在問(wèn)題。

●和諧汽車(chē)并未打算放棄

至于其未來(lái)，接近和諧汽車(chē)的知情人士稱(chēng)，盡管當(dāng)前綠野汽車(chē)處境尷尬，但和諧汽車(chē)并未打算放棄，未來(lái)可能會(huì)將其優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)置入愛(ài)車(chē)公司，以愛(ài)車(chē)公司為平臺(tái)，利用綠野汽車(chē)的廠房設(shè)備進(jìn)行代工。

公開(kāi)資料顯示，和諧汽車(chē)于2012年9月成立，主要經(jīng)營(yíng)高端豪華和超豪華汽車(chē)品牌，2013年6月在港交所主板上市，其2015年年報(bào)顯示，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收106.2億元人民幣，同比增長(zhǎng)4.2%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)5.6億元人民幣，同比增長(zhǎng)3.5%。

而和諧汽車(chē)此前以汽車(chē)銷(xiāo)售為主，自2015年收購(gòu)綠野汽車(chē)后獲得了電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，但綠野汽車(chē)僅有低速電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。而接近和諧汽車(chē)知情人士透露，愛(ài)車(chē)公司已在進(jìn)行高速電動(dòng)車(chē)的研發(fā)，而高速電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)和諧汽車(chē)可能會(huì)通過(guò)自主申請(qǐng)和向外購(gòu)買(mǎi)兩種渠道解決。

和諧汽車(chē)此前曾在其年報(bào)中表示出對(duì)新能源汽車(chē)的看好，在該領(lǐng)域也絕非小打小鬧。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，和諧汽車(chē)旗下各子公司已招攬了不少汽車(chē)行業(yè)知名人士：包括數(shù)名前寶馬副總裁、寶馬前中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售總監(jiān)東風(fēng)英菲尼迪總經(jīng)理戴雷，以及現(xiàn)任愛(ài)車(chē)公司CEO、汽車(chē)圈內(nèi)大紅人、前沃爾沃高管付強(qiáng)。

新能源汽車(chē)可謂是國(guó)內(nèi)近年來(lái)最火熱的領(lǐng)域之一，自去年以來(lái)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量就一直在持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)126.9%。

7月20日，廈門(mén)大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)教授向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，新能源汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的紅火，一是其不排放尾氣能促進(jìn)城市污染治理，二是其作為燒油車(chē)的替代品，有利于我國(guó)的能源安全，因此政府對(duì)其進(jìn)行了政策上的大力扶持。

林伯強(qiáng)介紹，政府不光對(duì)生產(chǎn)廠家有補(bǔ)貼，對(duì)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售與上路也有優(yōu)惠政策，例如在許多地方都可以直接購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，無(wú)需搖號(hào)。因此新能源汽車(chē)在與傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，會(huì)有價(jià)格等方面的優(yōu)勢(shì)。

但盡管市場(chǎng)紅火，新能源汽車(chē)也存在著不少問(wèn)題。

林伯強(qiáng)表示，鋰電池技術(shù)問(wèn)題是各生產(chǎn)廠家需要面對(duì)的最大技術(shù)挑戰(zhàn)，此前存在的各式各樣的“騙補(bǔ)”行為也對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成了負(fù)面影響，最直接的影響便是要拿到生產(chǎn)資質(zhì)和上路牌照更難了。