打造一家老店，讓它傳承百年，是很多做實業(yè)和金融機(jī)構(gòu)人的夢想。

百年老店的打造，需要有特色化的產(chǎn)品、需要可持續(xù)的經(jīng)營理念，口碑的塑造更要歷經(jīng)世事滄桑的考驗。

剛滿十八周歲的基金業(yè)，恍如一個少年，年輕充滿活力。成立于1999年，作為公募基金行業(yè)“老十家”之一的富國基金，同樣也才剛剛邁出近五分之一的旅途。

僅僅是十八歲的花樣年華，富國基金悄然在投資者心中播種下了點點認(rèn)知：這里有執(zhí)著堅守了十一年的基金經(jīng)理；這里有朝氣蓬勃的新生代小鮮肉；這里有著創(chuàng)新的勇氣與動力；“權(quán)益+債券+量化”三駕馬車塑造核心競爭力的理念已在潛移默化之中；豐富的公益活動，是社會責(zé)任與人文關(guān)懷的見證。

過往青蔥歲月，留下了高速成長的印跡。截至2016年6月30日，富國基金共管理運作70只公募基金，多個特定客戶資產(chǎn)管理計劃、企業(yè)年金基金管理專戶及全國社保組合，為遍布全國的100多萬個人和機(jī)構(gòu)客戶提供資產(chǎn)管理服務(wù)，并成為行業(yè)里為數(shù)不多拿下全牌照的基金公司。

印跡一：持續(xù)

游走于多家第三方理財機(jī)構(gòu)的活動現(xiàn)場，在他們推薦購買和定投的優(yōu)秀基金名單中，投資者總會發(fā)現(xiàn)一個熟悉的名字——富國天惠精選成長。

成立于2005年11月16日，至今近11年的日子里，富國天惠精選成長一直由朱少醒獨自管理。長跑近11年，始終如一管理同一只基金，這在基金圈內(nèi)寥若晨星，而朱少醒也已成為目前公募基金中主動管理型基金在位時間最長久的人。從無到有，將一只基金培養(yǎng)成為年化超70%、總收益超過800%、規(guī)模近40億元的明星基金，朱少醒在富國天惠精選成長身上烙下了執(zhí)著的痕跡。

如果說，富國天惠精選成長，堪為富國基金主動權(quán)益類產(chǎn)品的“門面擔(dān)當(dāng)”，那么富國天成紅利的掌舵者于江勇則是公司另一位常青樹，其在崗的時間也達(dá)到了8年51天。

在位時間長短僅僅只是表象，支撐基金公司長期發(fā)展靠的是建立在穩(wěn)定投研團(tuán)隊基礎(chǔ)的同時，新鮮血液的加盟開啟了新視野以及獲得新認(rèn)知。從大搞金融、地產(chǎn)、鋼鐵的大象起舞時代步入到TMT盛行的當(dāng)下，富國基金持續(xù)長跑靠的是構(gòu)架、調(diào)整、磨合和不斷動態(tài)優(yōu)化現(xiàn)有投研團(tuán)隊。

就現(xiàn)有基金經(jīng)理組成來看，以朱少醒、于江勇為代表的常青樹，曹晉、汪鳴構(gòu)成的中堅力量，而楊棟、厲葉淼、張嘯偉則化身為為公司小鮮肉新生代的代表。

人才的梯度培養(yǎng)、內(nèi)部選拔機(jī)制形成了富國基金以老帶新的隊伍，讓富國旗下主動權(quán)益類基金有了應(yīng)對風(fēng)險的經(jīng)驗、有了接受新生事物的快速反應(yīng)能力，產(chǎn)品業(yè)績有了續(xù)航的動力與保障體系。

主動權(quán)益類基金產(chǎn)品亮點頻出，被動指數(shù)型基金中，富國中證紅利、富國滬深300、富國中證500也占據(jù)了被動權(quán)益類基金產(chǎn)品的半壁江山。

截至2016年年中，剔除貨幣基金、短期理財后的長期資產(chǎn)管理規(guī)模，富國基金在公募基金行業(yè)中市場排名第6名，足以彰顯其真實權(quán)益投研實力的雄厚。

印跡二：穩(wěn)健

最近，總經(jīng)理陳戈詮釋了富國基金的精神。

他這樣說道：“我不太想投資人眼里的富國基金僅僅是一個業(yè)績優(yōu)良的基金公司。作為在公司服務(wù)長達(dá)16年的‘老’富國人，我認(rèn)為，品牌來自于公司核心競爭力。我希望傳遞這么一種品牌內(nèi)涵，富國是穩(wěn)健的，是貼近投資人的，是很靠譜能讓人放心的資產(chǎn)管理公司”。

互聯(lián)網(wǎng)時代要求產(chǎn)品不僅能夠帶來真實可觸摸的回報，更需要提供良好的體驗感。單邊上揚(yáng)的市場，只需要高倉位就有了進(jìn)攻的動能；下跌市場則更需要前瞻性的眼光和切實可行的防御策略。難得的是風(fēng)云變幻的A股市場，特別是過去一年多來，歷經(jīng)下跌、反彈、震蕩市場等各種形態(tài)考驗之后，還能在同類中勝出。據(jù)Wind顯示，自去年6月15日后的一周年，有115只基金單位凈值跌幅超過50%，慘遭腰斬。跌幅最大的10只基金有5只虧損達(dá)到60%。富國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)以37.5%大幅領(lǐng)先于上證綜指的同期走勢，位居榜首。在此期間，富國基金旗下12只主動權(quán)益類基金不僅都收復(fù)失地，還獲取了正向收益。

從更長的時間來看，在2009年至2015年的7年時間，富國天惠成長以317.86%的凈值增長率，在其全部268只可比基金中排名第9位。且在成立兩年以上、一人一直獨自管理的20余只股基中，拔得頭籌。緊隨其后的是富國天合穩(wěn)健優(yōu)選，則以316.24%的微弱差距排在同類基金第10位，同時在5年期的主動權(quán)益類基金中，該基金亦榜上有名，以126.92%的5年凈值增長率在同類可比294只基金中排名第22位，長跑優(yōu)勢顯現(xiàn)無疑。

穩(wěn)健的業(yè)績，也讓富國基金成為各大頒獎典禮上的?？汀?015年包攬了多家權(quán)威媒體總計十多項的大獎。截至2015年12月31日，富國基金旗下產(chǎn)品7只獲晨星三年期四星級以上評級，6只獲晨星五年期四星以上評級，數(shù)量位居行業(yè)前列。

印跡三：創(chuàng)新

競爭激烈的公募行業(yè)，產(chǎn)品設(shè)計更加標(biāo)準(zhǔn)化，創(chuàng)新一小步，背后也需要更多的勇氣和動力。

債券，一直是富國基金的優(yōu)勢項目。專注債券細(xì)分行業(yè)的創(chuàng)新和機(jī)會挖掘，產(chǎn)品的優(yōu)異表現(xiàn)也讓其贏得了投資人良好的口碑。2008年，富國基金發(fā)行了國內(nèi)第一只創(chuàng)新封閉式債券基金——富國天豐。自其成立以來，富國天豐的總回報率達(dá)到了85%，年化收益達(dá)到了8.31%，穩(wěn)健的特色一覽無余。2010年，富國基金又發(fā)行國內(nèi)第一只創(chuàng)新分級債券基金——富國匯利。同年，國內(nèi)第一只全球債券基金——富國全球債券（QDII）成立。2016年，富國富時ETF在倫敦證券交易所上市，是富國基金香港子公司在海外發(fā)行投資于中國內(nèi)地的RQFII債券ETF產(chǎn)品，也意味著境外首只中國債券類ETF正式破冰。

2009年，富國基金引進(jìn)優(yōu)秀海外人才，率先在業(yè)內(nèi)打造量化投資部門。同年12月，富國基金滬深300指數(shù)增強(qiáng)基金成立，這是國內(nèi)首只采取量化策略進(jìn)行主動增強(qiáng)的指數(shù)型基金產(chǎn)品。而在過去的近七年里，富國基金量化團(tuán)隊仿佛化身魔法師，頻頻造出?；母粐鴦?chuàng)業(yè)板指數(shù)分級基金開始，富國中證軍工、富國中證移動互聯(lián)網(wǎng)、富國中證國企改革等產(chǎn)品都走在行業(yè)的前列，成為被模仿的對象。時至至今，富國基金量化團(tuán)隊的一舉一動也仍然是公募基金甚至是國內(nèi)量化基金人士關(guān)注的焦點。

在總經(jīng)理陳戈看來，核心基礎(chǔ)團(tuán)隊的穩(wěn)定，以及后備人才梯隊培養(yǎng)是公司的優(yōu)勢得以發(fā)揮的重點所在。“找正確的人，做正確的事，正確地做事”，是需要堅持的樸素方法論。

前進(jìn)的腳步并未停歇，富國基金的藍(lán)圖漸漸變得清晰：依然強(qiáng)調(diào)深度研究，強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊配合，強(qiáng)調(diào)投資的基本面邏輯，強(qiáng)調(diào)風(fēng)險控制，同時繼續(xù)堅持在權(quán)益、固定收益、量化投資這三駕馬車上齊頭并進(jìn)，滾動發(fā)展的業(yè)務(wù)方針，向比肩國際一流的資產(chǎn)管理公司方向而努力。

富國基金大事記

1999年 公司成立并發(fā)行第一只封閉式基金——基金漢盛

2002年 成立公司第一只開放式混合型基金——富國天源

2004年 成立公司第一只開放式股票型基金——富國天益

2005年 獲首批企業(yè)年金基金投資管理人資格。

2008年 獲特定客戶資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)資格、合格境內(nèi)機(jī)構(gòu)投資者（QDII）資格成立國內(nèi)第一只主動量化指數(shù)增強(qiáng)基金——富國滬深300增強(qiáng)

2009年 獲得社?；鹜顿Y資格

2010年 發(fā)行國內(nèi)第一只國企改革概念指數(shù)分級基金——富國國企改革

2014年 發(fā)行國內(nèi)第一只新能源汽車概念指數(shù)分級基金——富國新能源車

2015年 發(fā)行國內(nèi)第一只新能源汽車概念指數(shù)分級基金——富國新能源汽車