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中國嘉陵“賣殼”夢碎 龍光地產(chǎn)回歸A股也暫告吹

每日經(jīng)濟新聞 2016-08-11 10:18:49

8月10日,中國嘉陵發(fā)布公告稱,因監(jiān)管政策重大變化,且重組方案也無調(diào)整空間,公司無法在8月9日前完成重組預(yù)案,公司決定終止此次重組。

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 鄢銀嬋 謝振宇    

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每經(jīng)記者 鄢銀嬋 謝振宇

中國嘉陵(600877,SH)籌劃了數(shù)月的“賣殼”計劃最終無奈流產(chǎn),這同時還宣告龍光地產(chǎn)(03380,HK)回歸A股告吹。

8月10日,中國嘉陵發(fā)布公告稱,因監(jiān)管政策重大變化,且重組方案也無調(diào)整空間,公司無法在8月9日前完成重組預(yù)案,公司決定終止此次重組。

根據(jù)此前方案,中國嘉陵控股股東中國南方工業(yè)集團公司(簡稱南方集團)擬向龍光基業(yè)集團有限公司(以下簡稱龍光基業(yè))協(xié)議轉(zhuǎn)讓全部1.5356億股,作價18.2億元;中國嘉陵將其現(xiàn)有全部業(yè)務(wù)、資產(chǎn)及負債出售給南方集團;中國嘉陵向龍光基業(yè)發(fā)行股份購買其持有的高速公路、商業(yè)地產(chǎn)類資產(chǎn)。

此前,中國嘉陵的重組方案一度將龍光地產(chǎn)作為標的之一。外界也多認為,龍光地產(chǎn)有望借此回歸A股。

對中國嘉陵而言,由于摩托主業(yè)經(jīng)營困難,公司近年一直在盈虧線上徘徊,賣殼是無奈選擇。“早在10多年前的2006年、2007年,市場就有傳言中國嘉陵要賣殼。公司的業(yè)績一直起不來,也沒有優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),從中國兵裝集團的角度來講,也一直有此想法。”有業(yè)內(nèi)人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者分析。

“賣殼”計劃流產(chǎn)

中國嘉陵8月9日公告稱,經(jīng)中介機構(gòu)反復(fù)論證,重組交易方案及擬置入資產(chǎn)與龍光基業(yè)實際控制人控制的其他資產(chǎn)存在同業(yè)競爭問題未能全部符合借殼上市條件,且因證券市場環(huán)境、監(jiān)管政策發(fā)生重大變化,方案也無調(diào)整空間,無法在8月9日前完成重組相關(guān)預(yù)案,公司決定終止重組。

8月10日下午,中國嘉陵再發(fā)公告稱,南方集團終止其與龍光基業(yè)之間的股權(quán)轉(zhuǎn)讓約定。

早在今年3月,中國嘉陵就停牌策劃重組事宜,并一度將龍光地產(chǎn)作為標的公司,對后者的收購計劃也一再變更,從最 開始擬募資收購龍光地產(chǎn)51%股權(quán),到后來龍光基業(yè)探討以自有資金或借貸資金收購龍光地產(chǎn)29.9%股權(quán)等方案。

如今重組宣告失敗,中國嘉陵將其首先歸結(jié)于政策環(huán)境的變化。申銀萬國分析師何力表示,按監(jiān)管新政要求,募集配套資金用途不包括收購其它企業(yè)的股權(quán),因此配套募集資金收購龍光基業(yè)關(guān)聯(lián)方持有的龍光地產(chǎn)控制權(quán)無法實施。

這也意味著龍光基業(yè)相應(yīng)資產(chǎn)實現(xiàn)上市及龍光地產(chǎn)回歸A股也暫告吹。2013年12月,龍光地產(chǎn)在香港聯(lián)交所上市,其實際控制人為龍光地產(chǎn)董事局主席紀海鵬。據(jù)龍光地產(chǎn)2015年的財務(wù)數(shù)據(jù)顯示,龍光地產(chǎn)取得了205億元的合約銷售額,比前年同期上升了53.6%。2015年,龍光地產(chǎn)營收為145.74億元,凈利潤為44億元。

在外界看來,股價長期低迷是龍光地產(chǎn)急切想擁有一個A股上市公司的原因之一,特別是其近兩年“重倉”深圳取得迅猛的業(yè)績增長后,這一矛盾愈加凸顯。

摩托主業(yè)持續(xù)下滑

在外界看來,中國嘉陵之所以不遺余力推進重組,在于其控股股東急于甩掉包袱。

作為中國最早的摩托車企業(yè),中國嘉陵曾經(jīng)輝煌一時,但后來逐步走向衰落。2015年報中,中國嘉陵僅獲10億元出頭的營收,凈利為虧損1.6億元。

財報顯示,2015年中國嘉陵實現(xiàn)營收和凈利潤分別為10.62億元、-1.59億元,分別比上年同期下滑21.84%、1490.29%;2016年1季度的營收和凈利潤分別為1.63億元、-8500.34萬元,分別比上年同期下滑51.32%、151.30%。

“今年整個行情都不好,而按照規(guī)定,連續(xù)兩年利潤虧損將被實施ST警示,中國嘉陵被ST的幾率很大。”上述分析人士表示。據(jù)同花順數(shù)據(jù)顯示,近年來中國嘉陵一直在盈虧線上徘徊,2008年至2014年,在扣非后其凈利潤一直為虧損狀態(tài)。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會統(tǒng)計數(shù)據(jù),今年上半年摩托車全行業(yè)產(chǎn)銷量下滑率均在10%以上。

對此,《每日經(jīng)濟新聞》記者昨日致電中國嘉陵董秘辦,其表示一切以公告為主,不再作評述。

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