今天（8月13日），你被"穆桂英"和"花木蘭"刷屏了嗎？

在北京時間今天凌晨5點17分結(jié)束的場地自行車女子團(tuán)體競速賽上，我國選手宮金杰、鐘天使以32秒107的成績奪得金牌，創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。這是中國奧運(yùn)代表團(tuán)收獲的第13枚金牌，也是中國自行車奧運(yùn)歷史上的第一枚金牌！

▲兩位中國姑娘的頭盔上，分別是用濃濃的中國風(fēng)打造的花木蘭和穆桂英的形象。

而作為世界上擁有自行車最多的國家，中國的突破也同樣是黃種人和亞洲人的突破。除了澳大利亞之外，奧運(yùn)歷史百年中，這是第二次由非歐洲人獲得自行車冠軍。

用央視解說嘉賓的話說：這枚金牌的影響力，不亞于劉翔2004年雅典奧運(yùn)會110米欄的金牌。

“帥炸”的頭盔背后

是遲來的、20多年間4代人努力的結(jié)果

奧運(yùn)會作為國際最高的體育賽事，運(yùn)動員的辨識度尤為重要，所以各國隊伍都會在頭盔上花不少心思。放眼望去，可謂“百花齊放”。

據(jù)錢江晚報報道，本次頭盔涂裝的創(chuàng)意來自Incolor團(tuán)隊張棟良、丁潔義（九妹）。他們透露，具有中國風(fēng)格的“鎧甲”，意在從氣勢上壓倒對手；紅旗、祥云、牡丹花這些元素也極具中國特色；而大膽運(yùn)用的臉譜元素，則寓意驍勇善戰(zhàn)，旗開得勝。

頭盔上的形象，除了穆桂英（騎手：宮金杰）和花木蘭（騎手：鐘天使）之外，還有猛將張飛（騎手：徐超），仔細(xì)觀察你會發(fā)現(xiàn)，在頭盔側(cè)面的祥云上，印有五星紅旗。

早在1896年的雅典奧運(yùn)會上，就有了自行車項目。在過去的100多年里，男子項目的冠軍一直被歐洲所壟斷，歷屆奧運(yùn)會決出的94金中只有澳大利亞人搶走過3次冠軍。而女子從未有過歐洲之外的選手染指。

亞洲國家里，擁有非常發(fā)達(dá)的競輪博彩體系、培養(yǎng)了大量職業(yè)選手的日本，只在奧運(yùn)會上得到過1銀2銅的成績。

據(jù)央視財經(jīng)報道，從1984年開始，自行車開始設(shè)置女子公路自行車項目。隨后在1988年增加了場地個人競速賽，中國自行車隊的大姐郭爽在2008年和2012年兩次在這個項目上拿到了第三名。

2012年，女子也增設(shè)了凱林賽，郭爽在2012年的倫敦負(fù)于了英國的維多利亞-彭德爾頓，拿到突破性的銀牌。中國香港的李慧詩獲得這個項目的第三名。

也是在倫敦，當(dāng)時和郭爽搭檔的宮金杰拿到了第一次設(shè)立的團(tuán)體競速賽的亞軍。不過這場比賽中出現(xiàn)的爭議判罰，令中國人唏噓不已。今天宮金杰和鐘天使奪取的冠軍，也被稱為遲來的金牌。

在過去的4年里，中國女子一直保持了這個項目在世界上的優(yōu)勢地位，去年的世錦賽，她們也奪取了這個項目的金牌。

本屆奧運(yùn)會上，在之前進(jìn)行的第一輪比賽中，兩人以32秒305的成績打破奧運(yùn)會紀(jì)錄，預(yù)賽排名第一順利晉級。在決賽中，兩人又刷新了世界紀(jì)錄，并為中國自行車運(yùn)動實現(xiàn)奧運(yùn)會金牌零的突破。

捅破這一層窗戶紙，中國自行車隊用了快10年。但每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號：nbdnews）記者要告訴大家的是，為實現(xiàn)“零的突破”，在運(yùn)動員的努力背后，還凝聚著無數(shù)的資本和技術(shù)。

充滿黑科技的國家隊“戰(zhàn)車”

盡管中國是自行車大國，但“場地自行車”其實對許多人來說還很陌生。在百度搜索“UCI Track Cycling”，你甚至不能直接找到其中文釋義。

而場地自行車這項運(yùn)動，簡單地說，就是場地內(nèi)進(jìn)行的自行車運(yùn)動。場地賽中采用的自行車只配有一個齒輪，無閘。使用先進(jìn)的技術(shù)和器材，目的只有一個，就是讓人把自行車騎得越來越快。

有運(yùn)動員曾描述：“我們的自行車最簡單，往前蹬就往前走，往后蹬就往后走。”其實就是自行車愛好者口中所謂的“死飛”(Fixed Gear)。

而在場地自行車這種高端運(yùn)動中，最核心的就是車和賽道了。

我們先來看看神秘的國家隊?wèi)?zhàn)車。每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號：nbdnews）記者從法國自行車公司LOOK的中國代理商——北京合利兄弟市場部經(jīng)理魏巍處得知，此次里約奧運(yùn)會中國選手奪冠的場地自行車為R96中國版。

據(jù)天津日報報道，法國LOOK牌在國內(nèi)場地自行車專業(yè)比賽用車上，占有率已經(jīng)達(dá)到百分之八十以上。

該款場地自行車具有眾多世界領(lǐng)先的科技，并根據(jù)宮金杰和鐘天使的身體進(jìn)行各處細(xì)節(jié)的調(diào)整以達(dá)到完美狀態(tài)。為她們獲得奧運(yùn)金牌保駕護(hù)航。而在這次的奧運(yùn)會中，共有80輛R96在奧運(yùn)在賽道上飛馳。

魏巍說，國家隊配備的場地自行車的費(fèi)用最高達(dá)30萬元，而一個專業(yè)的場地自行車運(yùn)動員的直觀花費(fèi)超過了這個數(shù)。

比如，場地自行車運(yùn)動員唯一的護(hù)具就是頭盔，它一般的價格為三四千元。而場地自行車運(yùn)動員的騎行服一般都是連體式的，服裝高科技含量很高，風(fēng)阻系數(shù)非常小，好的比賽服要達(dá)到上萬元，一般的幾千元一套。

騎行鞋的鞋底是碳纖維材質(zhì)，由于運(yùn)動員蹬車力量非常大，所以這種鞋一般不會變形，騎行鞋有卡子，騎行時要與腳蹬子固定，騎行鞋最便宜的也要上千元。像專門根據(jù)腳型定做的騎行鞋價格要達(dá)到上萬元。

不過，大家能看到的30多萬，實際上還只是很小一部分，加上平時的日常訓(xùn)練、比賽 、設(shè)備、前期的建設(shè)，一個專業(yè)場地自行車運(yùn)動員身上的投資是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于30多萬的。

除了最核心的場地自行車，其賽道又要耗資多少呢？答案是：幾千萬！

“能夠提供和修建場地自行車賽道的場館方，一般為國家和各個地區(qū)的體育局，一條賽道的造價是幾千萬起步，因為除了賽道的建造，還要配備好室內(nèi)的各項設(shè)施，以及后期的保養(yǎng)和維護(hù)”，專注于場地自行車賽道的大連千森體育設(shè)施工程有限公司（下簡稱千森體育）相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

可惜，目前仍是小眾運(yùn)動

不過，如此高端、燒錢的競技運(yùn)動，未來的發(fā)展前景究竟如何？

千森體育相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，場地自行車的賽道投入和要求較高，一方面會受到市場的刺激和影響，但更重要的還是要依托國際體育政策和體育局的推廣和拉動，因為賽道的建設(shè)一般都由政府部門出資。

另一方面，雖然中國人一直把自行車作為代步工作，但自行車大國和自行車強(qiáng)國有一定區(qū)別。

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們也開始注重體育健身和競技。近幾年自行車運(yùn)動有一定的提升，但是還沒有達(dá)到歐美國家的高度；在歐美國家，場地自行車已經(jīng)逐漸成為人們的一種興趣愛好，而在中國目前場地還有限制，除專業(yè)運(yùn)動員以外的人員還沒有機(jī)會參加。

而LOOK中國市場部經(jīng)理魏巍則認(rèn)為，目前，場地自行車在國內(nèi)屬于不開放的運(yùn)動，普通老百姓很難去使用，基本上都是沒有這種需求，一般只賣給專業(yè)運(yùn)動員；但是從國際發(fā)展角度看，在未來將是一個徹底開放的趨勢。

體育專家李強(qiáng)華則告訴每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號：nbdnews）記者，場地自行車屬于自行車運(yùn)動中的高端項目，是一種小眾化運(yùn)動，在商業(yè)化方面的突破面臨很多難點，市場規(guī)模不會很大，且在戶外騎行和公路賽、山地賽等參與度高后才好發(fā)展。