每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陸佳麗    

每經(jīng)記者 陸佳麗

9月2日，雪佛蘭旗下全新中級(jí)車(chē)科沃茲在成都車(chē)展正式上市，售價(jià)區(qū)間為7.99萬(wàn)~10.99萬(wàn)元，這是繼全新科魯茲后，雪佛蘭品牌在緊湊級(jí)車(chē)（A級(jí)）市場(chǎng)布局的另一款重要車(chē)型。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，科沃茲定位在賽歐與全新科魯茲之間，上市后將替代正在逐步退市的經(jīng)典科魯茲和2014款科魯茲，并將與全新科魯茲一起征戰(zhàn)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)，肩負(fù)起銷(xiāo)量提升的重任。

對(duì)此，上汽通用雪佛蘭市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)吉祺煒也坦言，“經(jīng)典科魯茲與2014款科魯茲的關(guān)系其實(shí)處理的并非很好。”所以在科沃茲上市后，其將于全新科魯茲形成一個(gè)全新布局，為雪佛蘭品牌四季度的表現(xiàn)做出重要貢獻(xiàn)。

“雙科”布局正式形成

7月底，雪佛蘭全新科魯茲上市。時(shí)隔兩個(gè)月不到，雪佛蘭在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的另一重要車(chē)型——科沃茲也于成都車(chē)展正式上市。

記者了解到，賽歐所處的A0級(jí)車(chē)市場(chǎng)近年來(lái)正在不斷萎縮，在這一背景下，賽歐今年前7月銷(xiāo)量也下滑明顯，降幅達(dá)到51.5%，賽歐已經(jīng)很難為雪佛蘭提供更多銷(xiāo)量支撐。

因此，科沃茲7.99萬(wàn)~10.99萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間不僅將填補(bǔ)賽歐（6.29萬(wàn)~7.99萬(wàn)）以及全新科魯茲（10.99萬(wàn)~16.99萬(wàn)元）之間的市場(chǎng)空白，還將在消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)下，彌補(bǔ)賽歐所在市場(chǎng)的銷(xiāo)量流失。

此前，在雪佛蘭的產(chǎn)品線中，這一市場(chǎng)主要由經(jīng)典科魯茲和2014款科魯茲承擔(dān)。在科沃茲加入后，雪佛蘭品牌將形成科魯茲、科沃茲的“雙科”戰(zhàn)略，進(jìn)一步強(qiáng)化雪佛蘭在緊湊級(jí)車(chē)市場(chǎng)的影響力。

實(shí)際上，在雪佛蘭的整個(gè)產(chǎn)品線中，緊湊級(jí)車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)一直是其銷(xiāo)量支柱。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前7月，科魯茲（包括經(jīng)典款與2014款）在雪佛蘭品牌中的銷(xiāo)量占比高達(dá)49.25%。

吉祺煒告訴記者，今年8月，全新科魯茲的銷(xiāo)量超過(guò)8000輛。值得關(guān)注的是，根據(jù)通用中國(guó)公布的8月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，科魯茲全系月銷(xiāo)量突破1.9萬(wàn)輛。

這意味著，經(jīng)典款與2014款科魯茲在科魯茲整個(gè)產(chǎn)品線中依舊扮演著舉足輕重的地位。顯然，在這兩代產(chǎn)品退市后，科沃茲的銷(xiāo)量任務(wù)并不輕松。不過(guò)，上汽通用對(duì)科沃茲的上市給予大力支持，此前別克凱越停產(chǎn)也是在為科沃茲讓路。

一位雪佛蘭經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，今年雪佛蘭品牌的主銷(xiāo)車(chē)型都將相繼完成改款與換代，“隨著今年下半年密集的新品推出節(jié)奏，今年第四季度雪佛蘭銷(xiāo)量將有明顯回升。”

20款新車(chē)上市助推銷(xiāo)量提升

通用中國(guó)最新數(shù)據(jù)顯示，8月，雪佛蘭品牌在中國(guó)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)至3.87萬(wàn)輛。

雖然同比增幅不足百輛，但《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，這是雪佛蘭品牌今年以來(lái)的首次銷(xiāo)量上漲。

吉祺煒表示，自年初以來(lái)，從邁銳寶XL，全新科魯茲，到現(xiàn)在的科沃茲，雪佛蘭整個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已經(jīng)比較清晰。“上面是邁銳寶XL和邁銳寶，中間是全新科魯茲和科沃茲，其他的還有SUV以及下面的賽歐，這樣的結(jié)構(gòu)應(yīng)該是比較貼近市場(chǎng)的。”

此前，上汽通用副總經(jīng)理施弘在接受記者采訪時(shí)指出，雪佛蘭品牌近來(lái)銷(xiāo)量低迷的主要原因，在于多款產(chǎn)品都處于萎縮市場(chǎng)區(qū)間內(nèi)，且又恰逢生命周期末端。

因此，在雪佛蘭的新車(chē)規(guī)劃中，到2020年底前其將在華推出20款新車(chē)，全面布局各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。今年年底前，雪佛蘭還將有包括全新一代科邁羅在內(nèi)的4款新車(chē)上市。

據(jù)吉祺煒透露，在廣州車(chē)展上，雪佛蘭品牌將在SUV市場(chǎng)有“新動(dòng)作”。接下來(lái)，通過(guò)梳理完轎車(chē)與SUV兩大細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品布局，雪佛蘭的品牌定位與發(fā)展方向也將更為明確。屆時(shí)，雪佛蘭品牌也將在四季度迎來(lái)一個(gè)銷(xiāo)量“爆發(fā)期”。